今天盤面上，發(fā)生了小概率事件，挺有意思，給大家講講。

星云股份，午盤在一分鐘之內(nèi)，股價(jià)經(jīng)歷了：地板-天板-地板。

類似的，還有神力股份。

這種騷操作，看看就算了，一般人吃不消這么玩的，真要玩出心臟病。

-------

另外，我們接著講講上影線戰(zhàn)法，這是種攻擊型的戰(zhàn)法。目前弱勢(shì)行情確實(shí)有些被動(dòng)，但把握得好也可以擼點(diǎn)小肉。

為何這么說，說說前天讓你們跟蹤的幾支個(gè)股，你們就知道了。

科創(chuàng)新源，年線附近壓力不小，近段時(shí)間三次觸及該位置都有規(guī)律性地回落。

下方有平臺(tái)、60日線和半年線支撐位置，可以繼續(xù)跟蹤留意是否有量能配合向上再次試探半年線。

華勝天成，小平臺(tái)還在，沒有破壞，下方60日線支撐不錯(cuò)，可以繼續(xù)留意。

拓維信息，前面平臺(tái)高點(diǎn)突破失敗，短線如果跌破平臺(tái)中軸，承接繼續(xù)走弱，不再關(guān)注。

亞星客車，是這幾支票中走勢(shì)算好的。

從近幾日分時(shí)線上看，在前日資金異動(dòng)位置附近，都獲得了有效承接。尤其是今天早盤回到該位置，直接放量拉升了。

這里插個(gè)話題：有朋友留言問，盤中如何知道會(huì)放量。

這個(gè)沒法預(yù)判，點(diǎn)火拉升也就是電光石火一瞬間。

當(dāng)注意上面的異動(dòng)位置，就可以多留意了，復(fù)盤之后，個(gè)股的盯盤目的也是在于此。

放量異動(dòng)的判斷，簡(jiǎn)單講講，主要從三點(diǎn)把握：

一是看量峰的高度，二是看量峰的寬度，三是看量峰的密集程度。這個(gè)得多看圖，看下今天亞星客車的量能分布感受一下。

高度上萎縮型的量峰，寬度上很窄的量峰，攻擊疏散的量峰，多半是騙線，都要小心的。

從量?jī)r(jià)、籌碼結(jié)構(gòu)上看，近幾天是溫和堆量，量?jī)r(jià)齊升。

不過，馬上就要挑戰(zhàn)前高位置，目前行情不適合追高，有先手機(jī)會(huì)可以高拋低吸。

今天亞星客車漲得不錯(cuò)，還有一個(gè)主要原因在于新能源汽車題材在線，有板塊效應(yīng)驅(qū)動(dòng)。

這也是之前文章，提醒大家要注意市場(chǎng)情緒和題材板塊效應(yīng)的原因。

以上總結(jié)一下，亞星客車相對(duì)于其他幾支個(gè)股漲得不錯(cuò)，主要有幾點(diǎn)原因：

1、分時(shí)承接上，異動(dòng)處都獲得了良好支撐，說明有資金做籌碼承接；

2、量?jī)r(jià)結(jié)構(gòu)上，籌碼相對(duì)集中，已經(jīng)形成之前講到多的單峰籌碼峰形態(tài)，有強(qiáng)支撐預(yù)期；

3、板塊效應(yīng)上，早盤多支個(gè)股漲停，而其余個(gè)股題材均不在線，尤其這種行情弱勢(shì)的時(shí)候，有題材更適合資金抱團(tuán)取暖。

所以，上影線戰(zhàn)法，不只是一根上影線那么簡(jiǎn)單，還要從多方面去把握，才能提高勝率，尤其是行情不好的時(shí)候，更是需要如此。

另外，高位連板股漢宇集團(tuán)的核按鈕，不僅影響了垃圾分類概念的情緒，同時(shí)把連板高度從4板帶到了3板。

3板的個(gè)股，主要是中國(guó)應(yīng)急和久之洋，都是軍工板塊。

但不幸的是推動(dòng)軍工板塊發(fā)酵的中船系個(gè)股，尾盤分歧已經(jīng)初現(xiàn)，一波跳水。明天可能周五又不合適接力了，盡量少動(dòng)吧。

其他方面，也沒有什么概念可以多留意的，這里給大家講個(gè)最近漲停個(gè)股比較有共性的圖形特點(diǎn)吧。

如果你自選的個(gè)股有這樣的圖形，可以多留意一下。

圖形特點(diǎn)是MACD線的DIFF（白色）和DEA（黃色）即將形成死叉又打開，形成一條“續(xù)命通道”？

叫什么名字合適點(diǎn)的，大家可以自己想一個(gè)。

比如最近久之洋、華菱星馬、日出東方在漲停強(qiáng)之前都有這樣的圖形，可以輔助做個(gè)參考，提高確定性。

大家看到圖形不錯(cuò)的上影線個(gè)股，可以來留言。

如果覺得有用，請(qǐng)點(diǎn)在看！