為進(jìn)一步加大機(jī)動車污染防治力度，持續(xù)改善北京市環(huán)境空氣質(zhì)量，依據(jù)《中華人民共和國大氣污染防治法》，按照《北京市打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃》的有關(guān)要求，經(jīng)市政府批準(zhǔn)，北京市生態(tài)環(huán)境局、北京市市場監(jiān)管局、北京市公安局公安交通管理局于2019年6月28日聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于北京市提前實(shí)施國六機(jī)動車排放標(biāo)準(zhǔn)的通告》（以下簡稱《通告》），將提前實(shí)施國六b排放標(biāo)準(zhǔn)?！锻ǜ妗芬?guī)定，自2019年7月1日起，重型燃?xì)廛囈约肮缓铜h(huán)衛(wèi)重型柴油車執(zhí)行國六b排放標(biāo)準(zhǔn)；自2020年1月1日起，輕型汽油車和重型柴油車執(zhí)行國六b排放標(biāo)準(zhǔn)。

國六b標(biāo)準(zhǔn)限值進(jìn)一步加嚴(yán) 將減少機(jī)動車污染排放

目前，北京市機(jī)動車保有量近621萬輛，從北京市新一輪的細(xì)顆粒物（PM2.5）來源解析看，本地排放貢獻(xiàn)中移動源污染占比最大，達(dá)45%，其中，在京行駛的柴油車排放占比32%，汽油車排放占比29%，移動源排放污染是北京市大氣環(huán)境污染的主要來源之一。北京市提前實(shí)施國六b排放標(biāo)準(zhǔn)，有利于提升北京市機(jī)動車排放水平，進(jìn)一步減少污染排放，促進(jìn)空氣質(zhì)量改善。

輕型車國六b標(biāo)準(zhǔn)相比國五標(biāo)準(zhǔn)，限值加嚴(yán)了40%-50%；增加了實(shí)際道路行駛排放控制要求；蒸發(fā)排放控制要求更加嚴(yán)格，排放限值降低了65%，需安裝車載加油油氣回收系統(tǒng)（ORVR），對加油過程的油氣排放進(jìn)行控制；同時增加了排放質(zhì)保期的要求，低溫排放試驗(yàn)一氧化碳（CO）和碳?xì)洌℉C）限值加嚴(yán)1/3，并引入了嚴(yán)格的車載診斷系統(tǒng)（OBD）控制要求。

重型車國六b標(biāo)準(zhǔn)與國五標(biāo)準(zhǔn)相比，大幅加嚴(yán)了污染物排放限值，氮氧化物（NOx）加嚴(yán)了77%，顆粒物（PM）加嚴(yán)了67%，新增顆粒物個數(shù)（PN）和氨（NH3）的限值，此外，提出更加嚴(yán)格的自動監(jiān)控要求和排放油耗聯(lián)合管控的要求。

新車新標(biāo)準(zhǔn) 老車?yán)蠘?biāo)準(zhǔn)

北京市實(shí)行“新車新標(biāo)準(zhǔn)、老車?yán)蠘?biāo)準(zhǔn)”的管理原則，本次執(zhí)行新標(biāo)準(zhǔn)的范圍是在京銷售的新車和在京首次申領(lǐng)牌照的機(jī)動車，對于已取得北京市車輛牌照的在用車，不受新標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施的限制，但仍須達(dá)到車輛原排放標(biāo)準(zhǔn)要求。  

國五標(biāo)準(zhǔn)車輛辦理環(huán)保手續(xù)的時限

在《通告》規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施日期之前已購買的（以購車發(fā)票日期為準(zhǔn)）和已從外省市轉(zhuǎn)出遷往北京市的（以機(jī)動車登記證書的轉(zhuǎn)移登記日期為準(zhǔn)）符合第五階段排放標(biāo)準(zhǔn)要求的車輛，在本通告規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施日期之后的3個月內(nèi)可繼續(xù)辦理車輛注冊登記手續(xù)，逾期不再辦理。

車輛排放標(biāo)準(zhǔn)查詢途徑

車主可在北京市生態(tài)環(huán)境局網(wǎng)站“公共綜合查詢”系統(tǒng)，通過車輛型號查詢確認(rèn)車輛的排放標(biāo)準(zhǔn)等級，查詢網(wǎng)址：http://services./eportal/ui?pageId=132357。