七八月份暑假，算是個(gè)旅游旺季，大家都帶著孩子一家老小出去玩啦！所以的確機(jī)票也比較貴，但最近呀，在看去日本的機(jī)票的時(shí)候，我們發(fā)現(xiàn)了個(gè)好玩的事情，8月不少日子飛東京往返的東航的公務(wù)艙比經(jīng)濟(jì)艙還便宜！稅前經(jīng)濟(jì)艙往返最便宜5470，但是往返同航經(jīng)濟(jì)艙最便宜只要5010，今天就寫(xiě)這個(gè)文章跟大家解釋一下關(guān)于機(jī)票價(jià)格的事情。

要理解這個(gè)問(wèn)題，首先前提是知道：航空公司肯定是想更多賺錢(qián)的，不會(huì)做虧本生意的，不存在說(shuō)他們就是“回饋”客戶(hù)故意機(jī)票便宜的。第二個(gè)是理解飛機(jī)上的升艙機(jī)制：如果是航空公司會(huì)員，在公務(wù)艙頭等艙空位較多的情況下，是會(huì)有在值機(jī)甚至在等機(jī)后被升艙的可能性的。

經(jīng)常買(mǎi)機(jī)票的讀者肯定有經(jīng)驗(yàn)，如果提前很久買(mǎi)機(jī)票，機(jī)票經(jīng)常會(huì)比較便宜，具體提前多久各個(gè)航線(xiàn)不一樣：11月底12月初紅葉季節(jié)的日本機(jī)票，如果提前接近半年買(mǎi)，往返1200以?xún)?nèi)能搞定；但是如果在9月10月才來(lái)買(mǎi)，同樣的航班2500+才能買(mǎi)到。

東南亞的航線(xiàn)，亞航廉航機(jī)票，往返提前3個(gè)月到半年買(mǎi)的話(huà)，經(jīng)常往返2000以?xún)?nèi)能搞定，但是如果只提前一兩個(gè)月，很可能要接近3000。

飛北美的情況來(lái)看，提前4到6個(gè)月，可能能買(mǎi)到價(jià)格很不錯(cuò)的機(jī)票。

一般來(lái)說(shuō)，航空公司在飛機(jī)起飛時(shí)間一段時(shí)間前，根據(jù)航空公司及航線(xiàn)，基本上是半年左右的時(shí)間，機(jī)票一直穩(wěn)定在一個(gè)相對(duì)比較低的價(jià)格，例如日本韓國(guó)廉航的經(jīng)濟(jì)艙1500以下，其他航空公司的2000左右，北美的往返經(jīng)濟(jì)艙5000左右（歐洲是個(gè)bug，由于俄航的存在，機(jī)票價(jià)格其實(shí)一直很可愛(ài)）。在這段相對(duì)平穩(wěn)的時(shí)間，機(jī)票價(jià)格會(huì)有一些波動(dòng)，很多會(huì)一點(diǎn)點(diǎn)的變貴。如果一早確定下來(lái)會(huì)出行，提前很長(zhǎng)時(shí)間買(mǎi)票是個(gè)不錯(cuò)的想法。

隨著離出發(fā)日期越來(lái)越近，一般2-4個(gè)月的樣子，除了機(jī)票價(jià)格穩(wěn)定上漲外，可能還會(huì)有些其他變化。

有些航線(xiàn)價(jià)格會(huì)下降，舉例來(lái)說(shuō)。上海飛格魯吉亞首都第比利斯，在6月之前查9月的機(jī)票，最便宜的總是俄航，西伯利亞航空或者阿塞拜疆的航空公司，價(jià)格在3400左右，雖然這個(gè)價(jià)格在今年2月到3月查的時(shí)候是2800左右。但是在6月的第一周，出發(fā)3個(gè)半月的之前，南航調(diào)整了價(jià)格，突然上海烏魯木齊轉(zhuǎn)機(jī)到第比利斯機(jī)票變到了2518。這個(gè)變化最主要的原因是因?yàn)檫@條航線(xiàn)機(jī)票賣(mài)出去比較少，對(duì)于航空公司來(lái)說(shuō)，飛機(jī)上多一個(gè)人的成本其實(shí)沒(méi)有那么高，降低票價(jià)多賣(mài)出去一點(diǎn)比較劃算。

當(dāng)然，也有機(jī)票的價(jià)格漲的比較厲害，例如東航現(xiàn)在8月飛東京往返經(jīng)濟(jì)艙都要5400+，這個(gè)主要就是因?yàn)樵撆撐毁u(mài)出比較多，而且夏季是旅游旺季，日本是大家出國(guó)旅游比較喜歡的地方，機(jī)票價(jià)格再漲，很可能依然有人買(mǎi)。

對(duì)于公務(wù)艙比經(jīng)濟(jì)艙便宜的情況，這個(gè)主要是因?yàn)樵谇捌谑燮钡臅r(shí)候，公務(wù)艙賣(mài)出去的比較少，還有大部分空余：如果通過(guò)第三方app買(mǎi)票，很可能大家的默認(rèn)就是經(jīng)濟(jì)艙的，特別是日本這么近，坐坐經(jīng)濟(jì)艙也沒(méi)有很累，于是突然公務(wù)艙剩的比較多。

這時(shí)候航空公司有兩個(gè)選擇：繼續(xù)公務(wù)艙比經(jīng)濟(jì)艙貴的賣(mài)，大部分人繼續(xù)去買(mǎi)經(jīng)濟(jì)艙；或者在航空公司自己的app上出現(xiàn)特惠公務(wù)艙，讓有app的或者去公司官網(wǎng)看票的（很可能也是自己的會(huì)員或者至少是飛的比較多有經(jīng)驗(yàn)的顧客）可以撿個(gè)便宜。

第一種選項(xiàng)里面，可能經(jīng)濟(jì)艙超售，最后航空公司給一些坐在經(jīng)濟(jì)艙的會(huì)員免費(fèi)升艙到公務(wù)艙，拿東航的這個(gè)票價(jià)舉例，可能他們會(huì)升艙一些3000多買(mǎi)到往返機(jī)票的乘客，明顯這個(gè)并沒(méi)有降低公務(wù)艙票價(jià)收5000出點(diǎn)頭來(lái)的劃算。而且第二種選項(xiàng)中，這也給一些潛在的有可能買(mǎi)兩艙機(jī)票的會(huì)員一點(diǎn)甜頭，讓他們體會(huì)下跟經(jīng)濟(jì)艙不一樣的服務(wù)，下次說(shuō)不準(zhǔn)他們還會(huì)買(mǎi)公務(wù)艙。這樣的話(huà)，航空公司也會(huì)更賺。

當(dāng)然，有時(shí)候還會(huì)出現(xiàn)一種情況叫臨時(shí)買(mǎi)票，突然發(fā)現(xiàn)一兩周后有一個(gè)非常便宜的的機(jī)票，臨時(shí)撿漏，舉例來(lái)說(shuō)，我就好幾年前買(mǎi)到過(guò)10天后上海飛西雅圖單程2300的機(jī)票。這個(gè)跟南航飛第比利斯調(diào)價(jià)差不多，就是飛機(jī)快飛了，發(fā)現(xiàn)還有空位，那當(dāng)然便宜出手能撈一點(diǎn)是一點(diǎn)咯，一個(gè)乘客多耗不了多少油，一個(gè)人的飛機(jī)餐也沒(méi)多少錢(qián)，即使機(jī)票價(jià)格低了，但其實(shí)這趟航班整體收益是高了的。

最后劃重點(diǎn)：

如果是旅游，建議錯(cuò)峰，淡季機(jī)票便宜很多。

如果提前確定會(huì)出現(xiàn)，建議越早買(mǎi)票越好，國(guó)際航線(xiàn)提前半年以上沒(méi)問(wèn)題。

3-6個(gè)月左右盡量觀察票價(jià)，看票價(jià)走勢(shì)，如果發(fā)現(xiàn)機(jī)票有上漲趨勢(shì)又飛去不可，那可以考慮買(mǎi)；如果可以再等等或者愿意賭最后概率，繼續(xù)等。

2個(gè)月左右的時(shí)候如果發(fā)現(xiàn)機(jī)票“非常貴”，比常規(guī)價(jià)格多出一倍多，可以考慮看看航空公司官網(wǎng)，有可能有價(jià)格很可愛(ài)的公務(wù)艙。

臨時(shí)出行那就看運(yùn)氣吧！

最后建議：買(mǎi)機(jī)票先看下4個(gè)月以后機(jī)票的穩(wěn)定價(jià)格，最低多少，心里有個(gè)底線(xiàn)。然后根據(jù)是不是熱門(mén)航線(xiàn)熱門(mén)季節(jié)定一個(gè)自己的心理底線(xiàn)，如果機(jī)票價(jià)格比心里底價(jià)要低，或者差不多了，就可以直接買(mǎi)了。記得，不要總奢望自己買(mǎi)到全場(chǎng)最便宜的機(jī)票，很可能在猶豫的時(shí)候機(jī)票就又漲上去啦！

作者介紹：90后女生，大部分時(shí)候背著包帶著相機(jī)無(wú)人機(jī)一個(gè)人去世界各地，2019目標(biāo)10個(gè)國(guó)家+探索5處國(guó)內(nèi)沒(méi)去過(guò)的地方，想和讀者分享更現(xiàn)實(shí)角度的旅行，多少錢(qián)怎么樣劃算，交通是不是方便，簽證是不是麻煩，歡迎大家留言指點(diǎn)。