蘇聯(lián)于1970年代中期開始研制米-32型超重型三螺旋槳直升機。

它的需求是由于西伯利亞及其他偏遠地區(qū)資源油田的快速開發(fā)而產(chǎn)生的。此外，還計劃將直升機用于軍事目的。根據(jù)兩種方案之一計劃設(shè)備中的螺釘布置：三角星或等腰三角形。蘇聯(lián)選擇了后一種，因為它能夠達到更高的飛行性能，而且更為安全。直升機由三個吊艙組成，由直徑4米的梁連接，其中兩個（支撐在機艙）長40米，第三個（連接）長36米。

燃料箱和設(shè)備在里面。每個吊艙包含兩個D-136渦軸發(fā)動機，總?cè)萘繛?0000馬力，因此，六個裝置同時運行，產(chǎn)生了60000馬力的電力。Mi-32的重量為146噸，能夠以230公里/小時的速度飛行超過1000公里，飛行高度達4公里。

所有有效載荷都是在吊艙系統(tǒng)上運輸?shù)?，該系統(tǒng)由三根長60米長的鋼索組成。因此，Mi-32可以在空中投放或搭載貨物。裝載能力為60噸，幾乎等同于一架運-20的載荷，也是世界上最強大的V-12型直升機的兩倍。前短艙前支撐著兩個起落架支柱，每個支柱上有兩個輪子，后艙上有一個由四個輪子組成的支柱。

雖然這架直升機僅僅停留在設(shè)計階段，但是其設(shè)計的思路，在我們今天看來，依舊是天才的杰作。