廈門

再奪全國第一！

住在這里的人，又要令人羨慕了！

昨日，市生態(tài)環(huán)境局發(fā)布了

《2018廈門市環(huán)境質(zhì)量公報》(以下簡稱《公報》）

廈門生態(tài)文明指數(shù)全國第一

整體上達(dá)到世界先進(jìn)水平

空氣優(yōu)良率全國第二

空氣質(zhì)量綜合指數(shù)全國第七

飲用水源地達(dá)標(biāo)率100%

危險廢物處置利用率100%

黨政領(lǐng)導(dǎo)生態(tài)環(huán)保目標(biāo)責(zé)任書考核

連續(xù)四年獲得優(yōu)秀

生態(tài)環(huán)境質(zhì)量公眾滿意率

連續(xù)三年全省最高

……

而廈門全國第一的榮譽(yù)

這也意味著

廈門騰飛再獲全國肯定

更為關(guān)鍵的是！??！

根據(jù)國務(wù)院批復(fù)認(rèn)定：

“國際性綜合交通樞紐”——廈門

加速升級，徹底爆發(fā)了！

地鐵、飛機(jī)、動車、海底隧道

……

海陸空全面開掛了！

前方高能信息！

這些變化和每個人的出行息息相關(guān)

將改變未來廈門城市發(fā)展格局

廈門所有人趕緊都看看！

重磅來襲——

廈門多條地鐵線迎來重大進(jìn)展！

↓↓↓

廈門地鐵1號線新增3個出入口 

預(yù)計年內(nèi)還將再開通8個

更驚喜的是

從軌道集團(tuán)獲悉

地鐵1號線已建成2處風(fēng)雨連廊

其中1處投入使用

接下去將建設(shè)更多便民連廊

讓廈門市民出行遠(yuǎn)離日曬雨淋

廈門地鐵1號線

計劃建5處連廊

地鐵1號線計劃建5處連廊，分別為呂厝站接天虹商場連廊、湖濱東路接公交車站共建連廊、鎮(zhèn)海路站接婦幼保健院連廊、鎮(zhèn)海路站海景酒店騎樓連廊和呂厝站接中閩百匯連廊。

呂厝站接天虹商場連廊已投用。

目前，已建成的兩處連廊中

呂厝站接天虹商場連廊已投用

湖濱東路接公交車站共建連廊預(yù)計下月投用

內(nèi)有無障礙電梯和公交站

昨日上午，記者來到已經(jīng)建成的湖濱東路接公交車站共建連廊。連廊連接湖濱東路站1A、1B兩個出入口，中間包括無障礙電梯以及湖濱東路公交車站。

記者發(fā)現(xiàn)，連廊的主體顏色與地鐵1號線出入口色調(diào)一致，頂部裝有日光燈帶。

湖濱東路接公交車站共建連廊預(yù)計下月投用。

該連廊方便市民

由地鐵直接換乘公交車

夏天不用汗流浹背地趕車，雨天也不怕淋成“落湯雞”。晚上等車時，頂部的燈光亮起，黑夜中平添一份溫暖。

建設(shè)中的地鐵1號線湖濱東路站風(fēng)雨連廊。（陳理杰 攝）

你們期待的地鐵2號線也傳來最新捷報——

特別是住在蔡塘

在軟件園或觀音山上班的朋友

那可是盼星星盼月亮，盼著2號線通行

以后不用再拼命擠公交啦

5月13日下午15時，

隨著鋪軌龍門吊將最后一段

25米鋼軌平穩(wěn)鋪設(shè)在軌道上，

地鐵2號線長達(dá)89.73公里的

軌道順利鋪設(shè)完成，

標(biāo)志著廈門地鐵2號線實現(xiàn)全線“軌通”。

2018年5月4日，

地鐵2號線嶺兜鋪軌基地安裝首節(jié)軌排，

啟動全線軌道鋪設(shè)。

歷時12個月，

地鐵軌排在海東區(qū)間(海滄大道站至

東渡站)隧道區(qū)間連接合攏，

實現(xiàn)全線軌通。

這標(biāo)志著全線結(jié)構(gòu)性

基礎(chǔ)設(shè)施已全部完成，

地鐵2號線向順利開通

又邁進(jìn)了堅實的一步。

地鐵2號線規(guī)劃路線

廈門地鐵2號線起自海滄區(qū)天竺山，終于本島東部五緣灣，線路全長41.64公里，設(shè)32座車站。

途經(jīng)站點:五緣灣-五緣灣南-濕地公園-高林-金融中心-林邊-觀音山-何厝-軟件園-嶺兜-古地石-蔡塘-中孚花園-江頭-呂厝-育秀東路-體育中心-湖濱中路-建業(yè)路-東渡路-海滄大道-海滄CBD-蘆坑-馬青路-翁角路-長庚醫(yī)院-新垵村-馬鑾中心-馬鑾西-馬鑾北-東孚-天竺山。

據(jù)最新明確建設(shè)計劃

地鐵2號線預(yù)計2019年年底開通！

從福建省發(fā)展和改革委員會（以下簡稱福建省發(fā)改委）政府網(wǎng)站公開信息獲悉，28日，福建省發(fā)改委批復(fù)了漳州市發(fā)改委上報的《關(guān)于上報廈門市軌道交通6號線漳州（角美）延伸段工程可行性研究報告的請示》。

批復(fù)文件顯示：為進(jìn)一步貫徹落實省委、省政府加快閩西南協(xié)同發(fā)展區(qū)建設(shè)的戰(zhàn)略部署，深入推進(jìn)廈漳兩市同城化發(fā)展，加強(qiáng)漳州臺商投資區(qū)與廈門市的聯(lián)系，提升城市軌道交通對居民出行和通勤交通的效率和品質(zhì)，促進(jìn)兩市經(jīng)濟(jì)和社會融合發(fā)展，根據(jù)國家發(fā)改委辦公廳《關(guān)于依托廈漳泉城際線網(wǎng)同步實施廈門軌道交通6號線一期工程和漳州角美段的復(fù)函》（發(fā)改辦基礎(chǔ)【2017】1272號），同意建設(shè)廈門市軌道交通6號線漳州（角美）延伸段工程。

該項目起于漳州市臺商投資區(qū)角美龍江明珠站，止于廈門軌道交通6號線一期工程起點林埭西站（不含），全長9.857公里，全地下敷設(shè)，設(shè)站7座，分別為龍江明珠站、石美站、角江路站、龜山站、文圃站、角海路站、社頭站。新建社頭停車場和社頭主變電所?？刂浦行慕尤霃B門市軌道交通6號線控制中心。

該項目與廈門市軌道交通6號線貫通運(yùn)營，車輛選型及列車編組，采用與廈門市軌道交通6號線工程一致的6輛編組B型車，直流1500伏架空接觸網(wǎng)授電方式，最高運(yùn)營速度80公里/小時。初、近、遠(yuǎn)期均采用大小交路運(yùn)行，初期配屬車輛13列/78輛，高峰小時發(fā)車對數(shù)分別為18對、24對和27對。

據(jù)了解，該項目總投資估算81.93億元，技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)為8.31億元/正線公里。項目資本金按照40%（32.77億元）設(shè)置，資本金由漳州臺商投資區(qū)安排財政資金分五年投入。項目投融資模式約49.16億元，由建設(shè)運(yùn)營企業(yè)推進(jìn)項目市場化融資。

該項目建設(shè)工期為43個月。

重大消息！

4月29日早上

福廈高鐵首孔箱梁成功架設(shè)

這標(biāo)志著福廈高鐵順利進(jìn)入上部施工階段

整條線預(yù)計2022年竣工通車！

↓↓↓

福廈高鐵北起福州，途徑莆田、泉州，南至廈門、漳州，正線全長277.42公里，共設(shè)車站7座，設(shè)計速度350公里/小時。

開通后，福州到廈門將由兩個半小時縮短為一小時，并且，福廈高鐵可聯(lián)接合福鐵路，構(gòu)建京福廈高速鐵路客運(yùn)通道，實現(xiàn)廈門到北京全程高鐵。

好消息：廣深港高鐵香港段2018年9月開通，意味著廈門至香港具備了動車直達(dá)條件。廣深港高速鐵路香港段，起于香港西九龍總站，向北延伸至香港落馬洲與深圳邊界，與內(nèi)陸高鐵網(wǎng)絡(luò)連接。

根據(jù)時刻表顯示

廣深港高鐵開通運(yùn)營后

廈門火車站將新增

4對直通香港西九龍站的動車

票價按照“價率乘以里程”

方式計算

▼

深圳北站到香港西九龍站二等座

公布票價人民幣75元

廈門站到香港西九龍站

二等座公布票價人民幣258.5元

廈門北站到香港西九龍站

二等座公布票價人民幣255元

福州站到香港西九龍站

二等座公布票價人民幣339.5元

廣深港高鐵香港段開通后

廈門到香港

去程最快只要3小時54分

返程最快只要4小時

廣深港高鐵是中國高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分，全長141公里，其中內(nèi)陸段115公里，香港段26公里。內(nèi)陸段廣州南至深圳北、福田間分別于2011年底、2015年底建成通車；香港段由香港特別行政區(qū)全資興建，于2010年開工建設(shè)。

香港高鐵西九龍站指示牌

目前，廣深港高鐵香港段已具備車票發(fā)售和按期開通條件。

鐵路總公司有關(guān)部門負(fù)責(zé)人介紹，廣深港高鐵香港段開通初期，將根據(jù)客流情況按日常圖、周末圖、高峰圖安排動車組列車開行，最高峰日計劃每日安排開行動車組列車127對，其中廣州、深圳至香港的本線列車114對，跨線長途列車13對；9月23日開通運(yùn)營首日，安排開行95對動車組列車，其中跨線長途列車13對。

“中泰鐵路”已經(jīng)簽約了！

廈門去年11月1日起新增496路社區(qū)公交

625路、635路、638路等9條線路調(diào)整

496

　　其中，新增496路社區(qū)公交，進(jìn)一步方便東安、紅林路、潯江路等片區(qū)乘客接駁軌道交通1號線及前往集美區(qū)稅務(wù)局新址辦事需求。496路(東安公交場站—集美學(xué)村)線路走向由東安公交場站始發(fā)，經(jīng)鳳田路、東安路、紅林路、鳳林路、潯江北路、潯江路、集源路、銀江路、海堤路至集美學(xué)村。往返一致。東安公交場站首班7時，末班19時40分；集美學(xué)村首班7時20分，末班20時。

625

635

638

　　625路、635路、638路等3條線路調(diào)整線路走向和首末站，降低同安區(qū)內(nèi)的公交線網(wǎng)重復(fù)率，方便沿線乘客出行。625路調(diào)整至樂海公交場站始發(fā)，635路調(diào)整至梧侶公交場站始發(fā)，638路調(diào)整至輕工食品園公交場站始發(fā)。

133（增停寨上公交場站）

902

　　133路、902路、992路增停部分中途站。133路往梧村車站方向單向增停長岸路的“寨上公交場站”，進(jìn)一步方便寨上片區(qū)乘客前往殿前村內(nèi)的高殿中心小學(xué)等學(xué)校。902路雙向增停天鳳路的“僑英小學(xué)”站，進(jìn)一步方便僑英小學(xué)師生出行。992路雙向增停杏林灣路的“IOI棕櫚城”站，進(jìn)一步方便周邊小區(qū)乘客的進(jìn)出島高峰出行需求。

早在2017年，廈門“校車動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)”就正式投入使用！可通過gps，實現(xiàn)對校車超速、超載、滯留、不按規(guī)定線路運(yùn)行等4方面違法、違規(guī)行為的24小時監(jiān)控。孩子們上學(xué)更安全了。

一艘藍(lán)白相間的客輪乘風(fēng)破浪，緩緩駛?cè)霃B門五通碼頭，它就是從金門水頭碼頭開來的“金瑞龍”號豪華客輪。全船共有318個座位，投入在廈金航線上運(yùn)營后，將替代原有的老舊客輪，每天兩趟往返于廈門和金門。

廈鼓新一代客船“鷺江80”號已經(jīng)正式投入使用，船身長達(dá)43米，船型更大，為三層豪華游輪！

游輪內(nèi)部共設(shè)有450個座位，馬力更足、穩(wěn)性更好、速度更快，也更寬敞！更舒適！并且在船上設(shè)有商務(wù)艙，整個航程在一個小時左右，最后停靠在鼓浪嶼三丘田碼頭。

廈門第二西通道（海滄隧道）再度傳來最新消息。

備受矚目的海滄隧道(第二西通道)建設(shè)有新進(jìn)展，海滄隧道標(biāo)段目前已經(jīng)掘進(jìn)1700米，伸入海域572米，進(jìn)度已完成70%，還剩下1170米，主線隧道力爭2019年底全線貫通，2020年實現(xiàn)通車。

第二東通道是廈門第7條進(jìn)出島通道

將連接廈門島與翔安區(qū)

路線全長12.2公里，預(yù)計2022年投用

去年底，第二東通道工程島內(nèi)段跨海橋梁施工鋼棧橋和翔安段樁基工程同時開工，標(biāo)志著第二東通道動工建設(shè)。

廈門第二東通道（翔安第二隧道）是第二西通道的東延伸段，起于埭遼水庫，穿越本島東側(cè)海域，終點位于在建的翔安大道互通西側(cè)。

路線全長約11.074km，其中本島接線段2.12km，跨海段4.65km，翔安接線段4.304km，建成后廈門又多一個跨島通道。

湖里交警大隊啟動了交通違法處理微信預(yù)約，至此，廈門6個區(qū)的交警大隊和廈門高速交警支隊的電子監(jiān)控交通違法處理全部實現(xiàn)網(wǎng)上預(yù)約。微信預(yù)約只針對電子監(jiān)控類非現(xiàn)場交通違法處理。

4月24日下午，廈門公交移動支付功能正式啟動，同時，公交集團(tuán)也發(fā)布了新的掌上綜合服務(wù)平臺——廈門掌上行，借助這一平臺，今后，市民不僅可以刷碼乘車，后續(xù)還將會獲得更多的交通服務(wù)。

新上線的廈門公交移動支付功能，支持多種支付方式，除了傳統(tǒng)的e通卡之外，常見的網(wǎng)絡(luò)支付方式，像是微信、支付寶、云閃付均有涵蓋，另外，廈門市民卡app以及新發(fā)布的廈門掌上行app，同樣可以進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)支付。

本月15日起，新的刷卡支付設(shè)備已經(jīng)在88路和115路公交車上試運(yùn)行。首批將會在504輛公交車上安裝，線路涉及普通公交、社區(qū)公交、BRT連接線、旅游專線等公交線路，共計34條，覆蓋島內(nèi)外。預(yù)計7月底，就將覆蓋到全市的300多條線路、3800多輛公交車。

市民：很多人出門不會帶錢，不會帶卡，就會抓一部手機(jī)出門，那現(xiàn)在就不用擔(dān)心帶手機(jī)出門不能坐公交車了，感覺很快，很方便，就是調(diào)出二維碼直接掃就可以了，非常的方便。

除了乘車支付功能以外，公交集團(tuán)新發(fā)布的廈門掌上行app還融合了多種服務(wù)，包括車輛維修、檢測、保養(yǎng)，以及加油、充電樁、網(wǎng)約車等。

巨變著，加速度前進(jìn)著

廈門交通不斷升級進(jìn)化

提供最強(qiáng)引擎

支撐推動城市跨越飛升！

這是一座神奇的城市

在這片海上花園寶地里

奇妙融匯了多種交通方式

海景地鐵、便民公交、特色BRT

空中自行車、空中走廊、海上自行車

全國罕見，特色鮮明！

時間飛速前進(jìn)

廈門急速奔跑

一起感受一下

國際性綜合交通樞紐的廈門

打造通達(dá)全球、銜接高效

功能完善的交通中樞

廈門海景地鐵——

不僅顏值高

而且震撼壯觀！

在CCTV《中國建設(shè)者》紀(jì)錄片中

就有一集報道了

廈門地鐵海底隧道工程

挑戰(zhàn)世界級難題的艱辛歷程 

央視的報道

讓廈門地下蛟龍“浮出水面”

令人嘆為觀止！

在廈門海底40米

每天都會出現(xiàn)

一條巨大的“蚯蚓”張著大嘴猛力穿過

就是它—盾構(gòu)機(jī)！

每部造價高達(dá)七千萬元

是隧道工程的先鋒

長達(dá)105米

相當(dāng)于一輛8節(jié)車廂的高鐵列車

每臺重量高達(dá)700多噸

比全球最大客機(jī)A380還要重

地鐵將從海底通過

就是靠著這個“鋼鐵蚯蚓”

在海底殺出來一條“土路”！

BRT、公共交通不斷完善

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????BRT橫貫島內(nèi)外，公交車路線設(shè)計獲央視點贊。“智軌列車”也正在考察籌備中，并且已建成湖濱南路、嘉禾路“一橫一縱”公交專用道，廈門的公共交通蓄力進(jìn)化ing……

水運(yùn)豐富

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廈門港，中國沿海主要港口之一，是中國綜合運(yùn)輸體系的重要樞紐、集裝箱運(yùn)輸干線港、東南沿海的區(qū)域性樞紐港口、對臺航運(yùn)主要口岸，有通往國際國內(nèi)的航線，歷史上就是中國東南沿海對外貿(mào)易的重要口岸。

慢行道路系統(tǒng)全面建設(shè)

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廈門作為中國第一批推行公共自行車的城市，共享單車使用率較高城市之一，綠色環(huán)保出行方便。全國首條空中自行車道，驚艷全國！未來，廈門要著力打造國內(nèi)領(lǐng)先的高品質(zhì)慢行交通城市，慢行道路系統(tǒng)將給大家?guī)砀蟊憷?/span>

不僅空中自行車道

就連海上自行車道也有了！

廈門海上自行車道位于廈門集美杏林灣岸線，突出低碳、環(huán)保、休閑、懷舊元素，打造“最樂活”的自行車綠道。

空中步道走廊也呼之欲出

廈門健康步道項目全長約23公里項目起于白鷺洲郵輪碼頭，終于觀音山夢幻沙灘。沿線串聯(lián)筼筜湖、狐尾山、仙岳山、園山、薛嶺山、虎頭山、金山、湖邊水庫、五緣灣、虎仔山、觀音山。其中，高架步道10.2公里，寬度2.6米，很快就能和大家見面。

多座大橋連接島內(nèi)外

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廈門著名的大橋一共有6座，海滄大橋、廈門大橋、集美大橋、杏林大橋（同上）、五緣灣大橋、演武大橋，目前在建的還有翔安大橋、南港特大橋。其中海滄大橋是亞洲第一、世界第二的三跨連續(xù)全漂浮鋼箱梁懸索橋，代表著20世紀(jì)中國建橋水平最高成就，總投資高達(dá)28.7億元，是廈門最貴的一座大橋。

廈門國際航線通往世界各地

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廈門機(jī)場通航國內(nèi)外城市，覆蓋面廣，國內(nèi)外航線充沛，在場運(yùn)營航空公司數(shù)量可觀，是北上廣外洲際航線最多的城市。

高鐵未來大爆發(fā)！

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今年內(nèi)廈門實現(xiàn)直達(dá)澳門、香港，目前福廈高鐵建設(shè)如火如荼，2022年實現(xiàn)福廈一小時生活圈。

2017年底出臺的《福建省中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》明確提出，將以福州、廈門為全省高鐵出行核心and多條高鐵和快速鐵路項目，起點都在廈門！

也就是說，2025年前后，從廈門出發(fā)省內(nèi)2小時可達(dá)，34567小時直達(dá)廣州、深圳、南昌、溫州北京、天津、成都、合肥……

不知不覺

廈門又升級了

看完這波廈門交通的巨變和騰飛

是不是有點小期待？

這些變化你怎么看？

內(nèi)容源自光明網(wǎng)、廈門日報、廈門廣電、廈門房地產(chǎn)聯(lián)合網(wǎng)、特區(qū)新聞廣場、廈門地鐵海滄之聲、廈門航空、廈門網(wǎng)、海峽導(dǎo)報、臺海網(wǎng)、鐵道網(wǎng)、部分圖片來自微信、網(wǎng)絡(luò)