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此時此刻的長春，

與平日里周末的清晨有著截然不同的兩種姿態(tài)。

馬拉松，喚醒了整座城市

三萬人的狂歡，讓長春歡脫得格外動人！

2019年，已經(jīng)是長春國際馬拉松邁入的第三個年頭

有多少人曾經(jīng)或即將奔跑在這個賽道上？

又有多少人真正知道，

長春馬拉松，竟然是如此有文化的馬拉松！

整個賽道，濃縮了長春的文化標(biāo)簽

你還不快來動動手指，

用文化的目光“跑”一場長馬？

★長春體育中心——體育文化鳴槍起跑

連續(xù)三年，長春馬拉松都把起點(diǎn)設(shè)置在了長春體育中心——長春人更習(xí)慣稱它為“南嶺體育場”。這座竣工于1997年的體育場曾是長春市內(nèi)最大的露天體育場，后來隨著周邊的五環(huán)體育館、吉林省速滑館等一系列體育場館和場地的建立，這一片區(qū)域被稱為“長春體育中心”。

正所謂“文體不分家”，體育也離不開文化。在這一帶逛逛，你會發(fā)現(xiàn)，很多不起眼的雕塑、設(shè)計，都將長春的體育和文化元素融入其中。而在體育場和五環(huán)體育館里，劉德華、謝霆鋒、蔡琴、張信哲等一大批知名歌手都在此放聲高歌過。

★吉林體育學(xué)院、東北師范大學(xué)——迎面刮來學(xué)術(shù)風(fēng)

長馬起點(diǎn)，身處濃厚的學(xué)術(shù)風(fēng)之中。起點(diǎn)主席臺的對面，是吉林省唯一一所高等體育專業(yè)院校——吉林體育學(xué)院。奧運(yùn)冠軍武大靖等一大批優(yōu)秀運(yùn)動員，都出自這里。從起點(diǎn)出發(fā)向西奔跑，與吉林體院一墻之隔的東北師范大學(xué)是首批國家“211工程”重點(diǎn)建設(shè)大學(xué)，73年的校史，讓所有參加長馬的選手在起跑時就迎風(fēng)撲面感受到它的文化氣息。

★新民廣場——?dú)v史文化名城地標(biāo)

馬拉松隊伍從起點(diǎn)出發(fā)后，沿著自由大路一路向西，奔跑的腳步已不容許選手們?nèi)ヮI(lǐng)略桂林路一帶的飲食文化了，盡管這里是“青春、時尚”的標(biāo)簽。

跑到新民廣場后，外地選手或許會被迷人的新民大街所吸引。只可惜，只能在新民廣場眺望一下，馬上要轉(zhuǎn)入延安大街。長春新民大街曾是偽滿洲國時期的政治中心，不但是偽滿皇宮的中軸線，還是偽滿國都的政治中心“中央大道”。大街兩側(cè)，矗立的歷史建筑十余棟，保存完好。新民大街就是當(dāng)年的亞洲第一街“順天大街”，街上順次有偽滿洲國國務(wù)院舊址、偽滿洲國軍事部舊址、偽滿洲國司法部舊址、偽滿洲國經(jīng)濟(jì)部舊址、偽滿洲國交通部舊址和偽滿洲國綜合法衙舊址六大建筑。

★南湖公園——長春人的情懷

南湖廣場是5公里迷你跑的終點(diǎn)。其實沿著延安大街一路跑下來，選手們必定已經(jīng)被一旁綠意盎然的南湖公園深深吸引了。一年四季，南湖公園都能給你不一樣的感官體驗。它是長春人的后花園，一種無法割舍的情懷。

★南湖大橋——新晉網(wǎng)紅

參加迷你跑的選手止步南湖廣場，其他選手沿著南湖大路由西向東繼續(xù)奔跑。南湖大路每到夏季，道路兩旁綠樹成蔭，美不勝收。而不得不提的是，南湖大橋近兩年因音樂噴泉而成為了新晉的網(wǎng)紅大橋。

★人民大街——百年老街活力依舊

選手們從南湖大路由西向東跑到人民大街后，繼續(xù)由北向南跑，跑到衛(wèi)星廣場是10公里賽段的終點(diǎn)。盡管人民大街這段賽道只有2公里左右，但這雙向10排車道的寬闊大道，可是長春人引以為傲的百年老街呢！在長春縱橫交錯的城市交通里，人民大街是一條特別的存在。在講究對稱傳統(tǒng)的中國城市布局中，人民大街是長春這座城市的中軸線。百余年風(fēng)云變幻間，這條大街幾易其名，從20世紀(jì)初的“長春大街”，到1921年的“大同大街”，再到1949年更名為斯大林大街，直到1993年，大街更名為人民大街。這條穿行于北國春城的大街，跨越百年，歷經(jīng)滄桑，在時間與空間的縱橫交錯里，不停地延伸，在每個生活在這座城市的人們心中，向著美好的未來，不停的延伸。它承載了幾代長春人共同的城市記憶。

★硅谷大街——無與倫比的校園文化

參加半馬和全馬的選手將沿著南部快速路一直奔跑到硅谷大街，沿途傳統(tǒng)文化景色不多，卻是一派無與倫比的校園文化風(fēng)。長春大學(xué)、長春理工大學(xué)、吉林大學(xué)、吉林動畫學(xué)院……它們隨著時間的流逝、歷史的流轉(zhuǎn)不知疲倦地培養(yǎng)了一批又一批的人才，不負(fù)使命。有人說，長春是高校占地面積最大的城市，小吉想說，長春是文化底蘊(yùn)最深厚的城市！在熏陶中傳承，在年輪中永駐！

★汽車大路——約會“汽車城”

長春是名副其實的“汽車城”，從超達(dá)大路跑到西湖大路，半馬選手們也要抵達(dá)終點(diǎn)了。而西湖大路與汽車大路交會，是一個轉(zhuǎn)折點(diǎn)，此處不遠(yuǎn)就是長春國際汽車公園，它的整體景觀布局，具有典型的歐洲現(xiàn)代園林風(fēng)格特色。通過活動、規(guī)劃、建筑、景觀、藝術(shù)等五大門類的設(shè)計手法，實現(xiàn)文化景觀與自然水域濕地的巧妙融合，運(yùn)用汽車文化雕塑藝術(shù)，突出彰顯汽車文化主題。從而喚醒人們對汽車的潛在情感和無限聯(lián)想，充分理解汽車這一人與自然的共同產(chǎn)物，重新領(lǐng)略汽車精神。

汽車大路由西向東，抵達(dá)汽車廣場后，愈發(fā)能夠感受到汽車文化的魅力，廣場中央的雕塑也是濃濃的汽車元素。相信在央視轉(zhuǎn)播的畫面之中，很多外地人已經(jīng)開始神往與“汽車城”的約會了吧！

★東風(fēng)大街——美麗的“大屋檐”

從汽車廣場沿興安路由南向北，跑到東風(fēng)大街，將迎來五六公里的特色路段。這里被長春人稱之為“汽車廠”，外地人或許體會不到，一個“廠”能有多大？三四十年前，“汽車廠”的人去一趟紅旗街、人民廣場都叫做“上市里”。而“市里”的人到了汽車廠也有種摸不著北的感覺。現(xiàn)如今，這里已被稱為“汽開區(qū)”，面積更大了，但核心的“汽車廠”還是那些老建筑，美麗的“大屋檐”。道路兩旁一棟棟極具特色的建筑，讓人有種穿越的感覺，仿佛回到了上世紀(jì)50年代的長春。經(jīng)過舊城改造提升，東風(fēng)大街沿線的環(huán)境更加優(yōu)美，從每一幢建筑、每一間房屋，到一磚一瓦、每一個窗格都最大限度地保持原來的形制、材料和工藝技術(shù)，確保修舊如舊。在此基礎(chǔ)上，實行有根據(jù)地重建、有脈有絡(luò)地創(chuàng)新。別忘了，現(xiàn)在這里已經(jīng)是歷史文化街區(qū)了。馬拉松賽事成百上千，可這段賽道，是不可復(fù)制的，無與倫比的！

★人民廣場——老地標(biāo)，新生機(jī)

沿東風(fēng)大街一路奔跑到西部快速路，拐到西安大路上，由西向東，目標(biāo)直奔人民廣場。一首《我在人民廣場吃炸雞》的歌，讓我們知道很多城市都有一個叫“人民廣場”的地方。長春的人民廣場，見證了長春發(fā)展歷程，也連接了長春的歷史與未來。這個寬闊的廣場中種植了眾多的植被，而廣場中最為醒目的建筑就要屬蘇聯(lián)紅軍烈士紀(jì)念碑塔了。蘇聯(lián)紅軍烈士紀(jì)念碑塔也是長春城市的象征和標(biāo)志。這座紀(jì)念塔面北而立，高27.5米，在塔頂上有一架鐵制的蘇軍轟炸機(jī)模型，塔身四周刻有蘇聯(lián)國徽、軍功章和“蘇軍烈士永垂不朽”、“中蘇友誼萬古長青”的字樣。人民廣場是長春人心中分量最重的老地標(biāo)，現(xiàn)如今也煥發(fā)了新的生機(jī)。周圍車水馬龍，連承載了許多長春人美好回憶的工人文化宮，為了適應(yīng)時代發(fā)展也進(jìn)行了翻新。網(wǎng)紅打卡地千千萬，最具回憶的人民廣場其實才真的是紅了幾十年的打卡地。