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“不務(wù)正業(yè)”的美團,配送到最后或成雞肋

 黃元章553333 2019-05-15

“不務(wù)正業(yè)”的美團,配送到最后或成雞肋

作者 | 于斌

來源 | 于見(ID:mpyujian)

近日,美團公司舉辦了戰(zhàn)略發(fā)布會,正式發(fā)布“美團配送”品牌。美團外賣配送事業(yè)部總經(jīng)理魏巍介紹了美團配送的最新口號-把世界送到你手中。美團此次配送品牌的發(fā)布,可以看作是美團繼續(xù)發(fā)力即時配送的一個舉措。同時預(yù)示著配送業(yè)務(wù)伴隨美團外賣事業(yè)的發(fā)展,后續(xù)將延伸到B端和C端的多個方面。

美團外賣的這些建構(gòu)與實踐看似美好,實則很多都是講講故事、畫畫餅而言,并沒有理性看認(rèn)識到自身配送體系存在的諸多問題,最終很可能在眾多競爭對手的圍剿下成為雞肋一樣的存在。

自身配送體系弊端諸多

美團網(wǎng)自2010年3月4日成立就立足于團購領(lǐng)域, 通過自身強大的線上技術(shù)研發(fā)與線下鐵軍地推,在千團大戰(zhàn)中生存并發(fā)展起來。2013年11月,美團推出了其外賣平臺-美團外賣。隨著美團外賣業(yè)務(wù)的推廣與發(fā)展,其于2015年就開始組建自己的外賣配送團隊。

根據(jù)其與中國物流與采購聯(lián)合會聯(lián)合編撰發(fā)布的《2018中國即時配送行業(yè)發(fā)展報告》顯示:截止到2018年3月31日,美團外賣的市場份額已達(dá)到外賣市場的59.1%,每天有超過50萬的美團外賣配送人員分布在全國各地,配送訂單量接近2100萬。

從這組數(shù)據(jù)中可以分析出,美團外賣的市場份額已經(jīng)占據(jù)絕對優(yōu)勢,自身的配送團隊也漸顯規(guī)模效應(yīng)。同時必須清楚的認(rèn)識到,美團外賣配送團隊在運行過程中已暴露出諸多弊端,并屢屢見諸報端。綜合梳理美團外賣配送業(yè)務(wù)存在的問題,可以劃歸為以下幾大類:

1、配送成本居高不小。美團外賣成立之初不計成本,加入補貼大戰(zhàn),也快速擴充配送團隊。在現(xiàn)在穩(wěn)穩(wěn)占據(jù)外賣市場第一把交椅后,開始謀劃著盈利與變現(xiàn)的方式,然而此次的配送成本居高不下卻成為了其發(fā)展的瓶頸。

這里的配送成本通常指其配送業(yè)務(wù)實際運行過程中所產(chǎn)生人員工資、物料鋪設(shè)、運營損耗等,其中費用最大的還是這50萬配送小哥的員工工資。為了降低配送成本,美團嘗試過各種方式,例如大幅度提高商家傭金,此舉就引起了市場的強烈反彈,各種負(fù)面消息遍布網(wǎng)絡(luò)。

美團外賣同時也對消費者采取了增加配送費設(shè)置,促使消費者叫苦連迭,直呼“再也吃不到便宜外賣了”。另外美團外賣還推出了美團無人送餐項目,但是在具體運行過程中又遭遇了對應(yīng)時空的限制,難以大規(guī)模推廣開來。

2、配送團隊管理混亂。美團外賣配送部門有超過50萬的自營配送小哥,這是一個非常大的團隊,需要投入大量的精力與時間去進行有效管理。然而現(xiàn)實情況卻不容樂觀,各類爭議、違反事件頻發(fā),給美團造成了非常不好的負(fù)面形象。

3、據(jù)最近第三方網(wǎng)絡(luò)維權(quán)平臺-黑貓投訴反映:4月30日,美團外賣騎手送餐不告知顧客并對顧客進行惡意辱罵,對消費者構(gòu)成了一定的身心傷害。再往之前,有關(guān)外賣小哥延時配送、與保安互毆等現(xiàn)象也是時有報道,這些問題的產(chǎn)生說明了美團外賣配送團隊管理方面還是存在很多問題,需要盡快處理。

4、客服體系建設(shè)漏洞諸多。美團外賣配送業(yè)務(wù)在發(fā)展過程中是不可避免的產(chǎn)生很多客訴問題,然而這些客訴問題很多都未得到有效解決,以至于被廣泛傳播到網(wǎng)絡(luò)進行集體討論,給美團帶來沉重的道德負(fù)擔(dān)。美團外賣配送所衍生的客訴問題,從很大程度上反映出其客服體系建設(shè)漏洞較多。以筆者朋友與美團外賣客服所反饋與接收的經(jīng)驗來看,美團外賣客服處理配送產(chǎn)生的客訴問題還是粗暴對待,尚未形成標(biāo)準(zhǔn)化流程。

美團外賣配送暴露出的這些弊端與問題,需要每天優(yōu)先處理好。如果現(xiàn)在急于開放配送平臺,有點不務(wù)正業(yè),甚至可能在運行過程中產(chǎn)生反噬效應(yīng)。

競爭對手太兇猛

即時配送是伴隨著外賣業(yè)務(wù)發(fā)展起來的物流模式,以期解決物流領(lǐng)域的最后一公里配送問題。自2014年即時物流興起以來,各大巨頭先后布局了這一領(lǐng)域,并涌現(xiàn)出諸多創(chuàng)新性和靈活性的配送企業(yè)。

這些參與者有老派外賣企業(yè)餓了么、京東、順以及諸如閃送、UU跑腿等新型企業(yè)。經(jīng)過這些年的發(fā)展,整個即時配送行業(yè)呈現(xiàn)出繁榮發(fā)展的勢態(tài)。據(jù)艾媒咨詢最新報告《2018上半年中國即時配送市場監(jiān)測報告》顯示,2018中國即時配送行業(yè)用戶規(guī)模達(dá)3.55億人。

如此巨大的體量勢必引起資本市場的極大興趣,美團配送此時設(shè)計這一領(lǐng)域,必將面臨著眾多大佬的聯(lián)合絞殺,未來之路也充滿著艱難險阻,很有可能在這一領(lǐng)域被踢出局。

餓了么的蜂鳥配送。餓了么作為目前外賣市場份額占居第二的外賣企業(yè),成立于2009年4月,是國內(nèi)最在開始涉足外賣領(lǐng)域的公司。其后在發(fā)展過程中組建了自身的外賣配送團隊,并率先在外賣企業(yè)于2015年推出蜂鳥眾包的開放模式。

根據(jù)艾媒咨詢發(fā)布的2018年第三季度的《中國即時配送市場配送報告》顯示:在2018年第三季度中,蜂鳥配送占據(jù)即時配送市場份額的33.4%,高于美團專頌的27%,成為消費者最受歡迎的即時配送平臺。

蜂鳥配送的競爭優(yōu)勢已顯露無疑,未來也必將在阿里集團全生態(tài)體系的賦能下實現(xiàn)高度提升。這樣無論從現(xiàn)狀分析,還是立足于未來預(yù)判,美團配送在蜂鳥面前還是顯得異常弱小,極易被快速的邊緣化,甚至被踢出局。

京東到家。京東到家自2015年4月上線以來就備受市場關(guān)注,立足于為消費者提供了2小時內(nèi)快速送達(dá)的全新O2O服務(wù),打造生活服務(wù)一體化平臺。

2016年4月,京東到家實行了與眾包物流平臺-達(dá)達(dá)的完美融合,打造了京東到家+達(dá)達(dá)的新模式。在前段時間京東到家的415四周年慶典上,參與此次大促的零售商涉及300家知名零售商、覆蓋全國67座城市的十余萬家門店,規(guī)模空前。

同時京東到家方面發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,今年415,平臺銷售額達(dá)去年同期2.5倍。其中,沃爾瑪銷售額同比去年增長160%,永輝同比增長120%,永旺增長110%,老百姓大藥房增長230%,大參林藥房增長350%,并均實現(xiàn)了自商家合作以來,歷年415大促翻倍以上的銷售額增長。京東到家的穩(wěn)步增長說明其內(nèi)在堅韌而長久的生命力,勢必對美團配送產(chǎn)生擠壓效應(yīng),使其未來不可忽視的強大競爭對手。

順豐即刻送。 早在 2016 年 8 月,順豐就開始做同城配送業(yè)務(wù)了,名為即刻送。最早的目標(biāo)群體主要是商超和連鎖快餐,為其提供圍繞店鋪周邊 3 或 5 公里內(nèi)的同城專人即拿即送服務(wù)。

后來順豐即刻送還和百度外賣合作,陸續(xù)在北京、上海、廣州等 10 個城市負(fù)責(zé)一部分外賣配送服務(wù)。2017 年 7 月,順豐接著上線順豐專送,跟即刻送的服務(wù)方式差不多,也是為商戶配送生鮮、蛋糕、鮮花或其它快件,只不過服務(wù)范圍不同,不限同城配送的距離,但目前僅在北京、深圳、廣州和杭州 4 個城市上線。隨后順豐開始把同城配送業(yè)務(wù)面向普通用戶開放,上線了同城急送微信公眾號和小程序,用戶可以直接通過公眾號或小程序直接下單。目在北京、上海、杭州、武漢、南通、石家莊等 17 個城市的核心城區(qū)支持配送服務(wù)。

順豐在即時配送領(lǐng)域如此高調(diào)的布局和實踐,充分表明了其在此一領(lǐng)域的勝出的堅定信念和實力,未來只會越來越強化在這一領(lǐng)域的存在。面對順豐的強勢,美團配送是否能頂住壓力還未可知,甚至都會給用戶帶來太多想象空間。

上述美團配送的主要競爭對手無論在技術(shù)搭建、配送運行、產(chǎn)品協(xié)作等方面對其都產(chǎn)生了高強度的擠壓,現(xiàn)在美團配送高調(diào)性的切入這一領(lǐng)域無異于畫餅充饑,實則無甚談資與發(fā)展前景。

美團配送團隊在長期的發(fā)展過程中積累了配送成本居高不下、團隊管理混亂和客服體系建設(shè)諸多漏洞等問題,這些問題的存在嚴(yán)重制約著美團整體業(yè)務(wù)的發(fā)展與提升。而此次美團依然沉溺于快速擴張的慣性思維和自我陶醉中,并沒有理性認(rèn)知到自我問題的存在,現(xiàn)在開放配送領(lǐng)域無異于不務(wù)正業(yè),虛張聲勢。

同時在即時配送領(lǐng)域,已經(jīng)矗立在順豐、餓了么等老派山頭,在這些兇猛的競爭對手?jǐn)D壓之下,美團配送是難以有長遠(yuǎn)發(fā)展之地。綜合上述分析,不管美團公司負(fù)責(zé)人如何的畫餅充饑,其最后結(jié)果可能也就是像美團打車一樣,從攪局者變?yōu)檫吘壵撸詈蟪蔀橐桓上У碾u肋。

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