一、一道有趣的數(shù)學(xué)題引發(fā)的討論朋友提供了一道數(shù)學(xué)題非常有意思,如圖所示:你在放學(xué)回家的路上,接到了爸爸的電話。他剛好下班,可以開車在中途帶上你回家。問:你為了更快到家,應(yīng)該往回走快點(diǎn)坐上車,還是在原地等待,還是繼續(xù)朝著家的方向走呢?為什么?首先,這個(gè)題目極具生活氣息,就是生活中經(jīng)常遇到的場景。這個(gè)問題也非常有意義,到底這個(gè)行走的行人如何行動(dòng)才能盡快到家呢?我在“基于大概念教學(xué)設(shè)計(jì)優(yōu)化研究”課題組的工作群里轉(zhuǎn)發(fā)了這張圖片,得到的回答五花八門。老師1說:最快的到達(dá)方式是不是行走—同行—抵達(dá)目標(biāo)。這不是一種理科的思維方式,回答是文不對題的,我說題目問的是人的三種走法,哪個(gè)到家快些。備課中,文不對題是最要命的問題,是一定要糾正的。老師2說:我覺得朝著家的方向走,應(yīng)該是快的。我要求說出理由,老師回答說:“有目標(biāo)不停止行走就是最快的方式?!?/h3>老師2繼續(xù)說:“因?yàn)檐嚤热丝欤敲慈讼瘸繕?biāo)走,離家就近,也就是距離短呀,那么等車接到人的時(shí)候,開車再回家用的時(shí)間自然少?!?/h3>老師2說:“好像真有點(diǎn)不對。”我說:“您有思路距離s是誰,速度v是多少?”老師2說:“好像應(yīng)該是一樣的。”我說:“重點(diǎn)是什么?”老師2說:“重點(diǎn)是看他離家的路程有多遠(yuǎn)?如果在他爸沒到時(shí)候,他就走回家了,那就是第三種?!?/h3>老師2說:“那就是中途離家的距離?!?/h3>老師2說:“我總感覺方向是一致的,對的,走總比靜止強(qiáng)吧。但又不知道理由如何。又感覺一樣?!?/h3>這完全是用理科的思維在思考問題,而不是憑感覺。但是,“與汽車無關(guān)”的論斷是有問題的。我說:“車要接人的,怎么會(huì)與汽車無關(guān)?這樣分析速度好像很復(fù)雜?!?/h3>老師2也說:“到家的時(shí)間應(yīng)該是一樣的吧?!?/h3>因此,我們需要深入思考的是:抓住關(guān)鍵因素的方法是什么,如果這些不明確,那么,抓住關(guān)鍵因素的問題就是一句落不了地的空話。這里借用北京師范大學(xué)吳金閃老師給出的路徑,這是吳老師在2019年4月30日在他的微信公眾號里發(fā)布的一篇關(guān)于《數(shù)學(xué)模型與科學(xué)》一文中寫到的,如下:數(shù)學(xué)模型就是把一個(gè)實(shí)際問題轉(zhuǎn)變成一個(gè)數(shù)學(xué)問題:把實(shí)際問題中的因素變成數(shù)學(xué)的概念和量,因素之間的關(guān)系變成概念和量之間的關(guān)系。在這個(gè)過程中,經(jīng)常我們需要忽略一些因素,簡化一些因素。有了模型之后,我們可以對這個(gè)模型做計(jì)算,得到一些結(jié)果。最后,我們可以對比實(shí)際問題和得到的結(jié)果,如果不符合則再一次修改模型:可能某些其他因素要包含進(jìn)來,可能某些關(guān)系錯(cuò)了或者還需要包含進(jìn)一步的關(guān)系,也可能是求解過程出了問題。而數(shù)學(xué)建模,就是這樣的一個(gè)從具體問題到數(shù)學(xué)模型的過程,典型地包含:1.面對現(xiàn)象,提出初步問題。2.問題明確化的思考:目標(biāo)做明確,條件搞清楚,然后抓住最主要的因素(這些因素之間的關(guān)系,和目標(biāo)的關(guān)系),扔掉其他一切。有必要將來再撿起來。3.建模型,抽象:提出合理的假設(shè),問題簡單化,把目標(biāo)和條件數(shù)學(xué)化,定義合適的量,數(shù)學(xué)化這些量之間的關(guān)系。4.算出來,用一下試試,繼續(xù)改進(jìn)。這個(gè)方法對我我們具有很好的啟發(fā)。三、基于大概念視角對這道數(shù)學(xué)題反思抓住關(guān)鍵因素就是大概念的思維方式。這道數(shù)學(xué)題的核心概念是時(shí)間等于距離除以速度。下面討論關(guān)于大概念視角下的哲學(xué)觀念和共通概念哲學(xué)觀念方面,我理解為抓住事物的主要矛盾。共通概念,也就是跨學(xué)科概念中,首先考慮“模式”問題,數(shù)學(xué)家正是通過模式的建構(gòu)與研究進(jìn)行工作的。數(shù)學(xué)是模式的科學(xué)。用公式來解題就是一種利用模式的思維方法。其次是系統(tǒng)與系統(tǒng)模型,運(yùn)動(dòng)是一個(gè)系統(tǒng),勻速直線運(yùn)動(dòng)是有運(yùn)動(dòng)模型的。再次是原因和結(jié)果(機(jī)制和解釋),假若車是一定能夠接上人的,那么,時(shí)間決定于車的速度而與人的行動(dòng)無關(guān),這是問題的主要原因,導(dǎo)致的結(jié)果就是,關(guān)于人的三種選擇都可以看作是干擾因素。第四,尺度、比例和數(shù)量,是時(shí)間、速度、距離三者之間的數(shù)量關(guān)系,只是這道題的復(fù)雜性在于時(shí)間、速度、距離有很多個(gè),要用哪個(gè),舍棄哪個(gè),思維的力度正在此。第五,穩(wěn)定和變化,人的走動(dòng)與不走是一種變化的量,然而卻對結(jié)果沒有影響,變化中蘊(yùn)含著穩(wěn)定,穩(wěn)定中卻有變化,這種辯證的表現(xiàn)方式使這道題充滿了魅力。以上是一家之言,希望朋友們討論與爭鳴,微信號:18853117596。(2019年5月11日草) |
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