報廢是正常的，一旦車輛過不了年審，那基本上就已經排在報廢的隊列中，不過對于七八年的車輛來說，并不是絕對就過不了年檢，而且是否報廢還是要看年檢的最終結果而定，并非車主本人來決定的。

作為車主，肯定都知道一旦無法通過年檢，車輛是無法上路的，而從5月1日之后，年檢又將升級，本來在年檢中，尾氣排放這一個項目就導致很多車輛都被打上不合格，如今年檢新規(guī)中，尾氣排放就是其中一項。

隨著國六的實施，尾氣排放這一項也被抓得更嚴，而在新規(guī)中，尾氣排放檢測全程必須連接著OBD來進行，簡單來說，就是避免在檢測過程中，出現(xiàn)漏檢的地方，也能夠更加精準的檢測出該車排放的尾氣含量。

本來車主對年檢就相當抗拒，經常都有車友跟我抱怨說車輛年檢之后，各種故障燈都會一一被點亮，車輛就像上了一次報廢廠一樣，交錢還買不痛快，看著都覺得心疼。

而一旦車輛在某個項目中檢測不合格，那么只能拖回去修理，直到檢測合格才能夠繼續(xù)上路行駛，假如檢測一直不合格，那么就需要維修到合格為止。當然對于那些嚴重事故的車輛或者車齡比較高的車輛來說，一旦檢測不合格，那么面臨的肯定就是報廢。

想要一次性通過年檢也并不是不可能的，新購車是6年免上線檢測，6年之后一年一次年檢，只要你定時對車輛進行保養(yǎng)，特別是氧傳感器、火花塞、節(jié)氣門等這些部件，如果積碳嚴重的話，一定要定時清理，保證車輛是處于一個最好的狀態(tài)。