現(xiàn)階段，國(guó)內(nèi)的汽車(chē)市場(chǎng)三家獨(dú)大，分別是德系車(chē)、日系車(chē)和國(guó)產(chǎn)車(chē)。是的，你沒(méi)有看錯(cuò)，國(guó)產(chǎn)車(chē)已經(jīng)發(fā)展到主流車(chē)系，其中長(zhǎng)城走專(zhuān)一路線，主營(yíng)SUV，單憑一款哈弗H6，就賺了個(gè)盆滿(mǎn)缽滿(mǎn)，目前還沒(méi)有哪款SUV可以與之匹敵，當(dāng)然指的是銷(xiāo)量。吉利一直“買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)”，但“買(mǎi)”出了效果，2018年年度品牌總銷(xiāo)量，吉利僅次于德國(guó)大眾，位列第二名。論技術(shù)，自主車(chē)企有奇瑞和長(zhǎng)安，長(zhǎng)安的藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)驚艷世界。奇瑞身為曾經(jīng)的“一哥”，底蘊(yùn)還是不容小覷的，特別是三大件技術(shù)，是目前惟一一家可以獨(dú)自生產(chǎn)三大件的自主車(chē)企，而且奇瑞擁有的專(zhuān)利也是國(guó)產(chǎn)車(chē)企中最多的。

都知道買(mǎi)車(chē)要的是實(shí)在、耐開(kāi)、安全、省油，消費(fèi)者的需求看起來(lái)挺簡(jiǎn)單，但沒(méi)有壓箱底的核心技術(shù)，是沒(méi)法造出優(yōu)秀汽車(chē)的。奇瑞就滿(mǎn)足這些條件，三大件技術(shù)拔尖，也獲得了消費(fèi)者的肯定，但是銷(xiāo)量始終比不過(guò)吉利、長(zhǎng)城，如果沒(méi)有瑞虎8上演了一幕“爆紅救主”，奇瑞翻身真不知猴年馬月。反觀吉利，收購(gòu)沃爾沃是轉(zhuǎn)折點(diǎn)，但沒(méi)有“硬核”技術(shù)是最大的詬病，可自主車(chē)企中，人家就是賣(mài)的好。這是為何？

第一：吉利懂得營(yíng)銷(xiāo)。

吉利是第一批抓住消費(fèi)者喜愛(ài)重點(diǎn)的自主車(chē)企。真正懂得三大件的消費(fèi)者占比多少？只有抓住普通消費(fèi)者的眼球，絕對(duì)會(huì)大賣(mài)。吉利憑借著越來(lái)越漂亮的“顏值”，在加上豐富且極具檔次感的配置，抓住了絕大多數(shù)消費(fèi)者的“心”。汽車(chē)的外觀是消費(fèi)者第一眼看到的東西，第二眼就會(huì)看見(jiàn)汽車(chē)的內(nèi)飾，這兩點(diǎn)把握好，還愁賣(mài)嗎？

第二：吉利品牌影響力要高于奇瑞。

當(dāng)你不怎么了解三大件的時(shí)候，內(nèi)心的第一想法就是“牌子”。自從收購(gòu)了沃爾沃，吉利的品牌影響力絕對(duì)飆升，可能很多人之前都沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò)沃爾沃，但在吉利的營(yíng)銷(xiāo)下，目前不認(rèn)識(shí)沃爾沃的很少。就算三大件技術(shù)不敵奇瑞，但在普通消費(fèi)者眼里，有著沃爾沃的加持，吉利各方面技術(shù)都是最牛的。

從一輛車(chē)的本質(zhì)來(lái)看，我支持奇瑞，但是站在一個(gè)普通消費(fèi)者的角度，我還是支持吉利?？刹还茉鯓?，小編心中始終堅(jiān)信，國(guó)產(chǎn)車(chē)早晚會(huì)超越合資車(chē)。