帶式輸送機(jī)以其長距離、大運(yùn)量、連續(xù)運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)，應(yīng)用越來越廣泛，已成為物料運(yùn)輸?shù)闹饕緩?。從帶式輸送機(jī)的使用情況看，在帶式輸送機(jī)維護(hù)成本中膠帶的投入約占80%，所以加強(qiáng)對輸送機(jī)膠帶的維護(hù)，減少膠帶的投入，延長膠帶的使用壽命已成為提高帶式輸送機(jī)運(yùn)行效益，減少維護(hù)費(fèi)用的重要方面。

膠帶損傷是帶式輸送機(jī)運(yùn)行中不可避免的問題，如何合理的修補(bǔ)損傷后的膠帶，減少停工時(shí)間非常重要。本文分享帶式輸送機(jī)膠帶損傷的6個(gè)原因及膠帶修補(bǔ)的4種方法。

帶式輸送機(jī)膠帶損傷原因分析

從膠帶的結(jié)構(gòu)及其各部分的功能而言，膠帶可分為芯部（抗拉層）和上下面膠及側(cè)膠（保護(hù)層）兩部分。膠帶的芯部是骨架，其功能主要是承受張力，層數(shù)愈多，承受張力的能力愈大，側(cè)膠和面膠是保護(hù)層。其功能主要是抗磨損、抗腐蝕、防止物料直接沖擊，起到緩沖、保護(hù)芯部骨架的作用。

從實(shí)際使用情況看，膠帶的損傷主要有以下原因：

(1)帶式輸送機(jī)各搭接點(diǎn)或系統(tǒng)中各轉(zhuǎn)載點(diǎn)由于落差或機(jī)尾緩沖托輥失去彈性，當(dāng)大塊的煤炭或矸石從上落下時(shí)，形成較大的沖擊力而撞破膠帶的上覆蓋層，甚至破斷帶芯，形成窟窿。特別是當(dāng)物料中夾帶尖銳物體，如錨桿等，很容易劃破膠帶，造成膠帶縱向撕裂。

(2)輸送機(jī)運(yùn)行過程中由于托輥缺損，托輥架容易劃傷膠帶。

(3)輸送機(jī)膠帶過滾筒時(shí)有異物卷入造成膠帶損傷。

(4)帶邊磨損。主要是由于膠帶跑偏，引起膠帶與機(jī)架磨擦，產(chǎn)生帶邊拉毛開裂。帶邊磨損后，水從破損處浸入，日久天長，帶芯逐漸腐爛，鋼繩芯逐漸腐蝕斷裂。

(5)膠帶接頭差，接頭不齊或不平不直，造成膠帶受力不均而破裂。

(6)膠帶張緊力過大，也容易使膠帶提前老化損壞。

膠帶修補(bǔ)的重要性

及時(shí)有效地修補(bǔ)膠帶，能在給系統(tǒng)的正常運(yùn)行做保障的同時(shí)，提高皮帶機(jī)各零部件的使用壽命。

1，破損處漏料灑料時(shí)，會造成滾筒表面膠嚴(yán)重?fù)p壞脫落，以及膠帶更為嚴(yán)重的損傷，長時(shí)間如此還會造成皮帶機(jī)跑偏，嚴(yán)重影響設(shè)備運(yùn)行。2，當(dāng)破損沒有快速維護(hù)管理的時(shí)候，在破損處和清掃器接觸的時(shí)候，清掃器會卡住破口，會造成膠帶更為嚴(yán)重的損壞甚至整條膠帶報(bào)廢。

帶式輸送機(jī)膠帶的修補(bǔ)方法

膠帶損傷的原因是多方面的，針對不同的損傷原因應(yīng)采取相應(yīng)的措施進(jìn)行預(yù)防。特別是當(dāng)發(fā)現(xiàn)膠帶損傷時(shí)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)，以免損傷繼續(xù)擴(kuò)大造成斷帶。根據(jù)膠帶的損傷程度，常用的膠帶修補(bǔ)方法有以下幾種：

• 粘膠冷補(bǔ)

這種方法適用于膠帶保護(hù)層破損，面積不大，帶芯層損傷較輕的情況。具體的步驟是：

(1)用修補(bǔ)刀按損傷范圍將覆蓋層劃開并撕去。

(2)用木銼打磨需粘合面到一定粗糙度。

(3)將膠體混合均勻，用毛刷均勻地涂在膠帶打磨處，風(fēng)干約20min。

(4)將覆蓋層粘合帶裁成修補(bǔ)處的形狀，放在粘合位置，然后用木錘均勻敲打，直到粘合嚴(yán)密，風(fēng)干兩小時(shí)即可。

• 板式膠帶扣修補(bǔ)

鋼絲繩芯膠帶經(jīng)常被物料砸出鋼絲繩，修補(bǔ)時(shí)可沿鋼絲繩裂縫的長度打上膠帶扣來修補(bǔ)(如下圖所示)。板式膠帶扣部件雖小但在修補(bǔ)膠帶方面卻十分方便，可以將膠帶的小損傷很好的控制，防止膠帶損傷擴(kuò)大。

膠帶出現(xiàn)窟窿可采用挖補(bǔ)法。首先,將損壞處挖去一方塊，然后裁切一塊同樣尺寸的膠帶片填補(bǔ)窟窿并沿方塊四周用膠帶扣卡好(如下圖所示)。補(bǔ)上去的膠帶片可以在舊膠帶上截切，但要與所使用膠帶有同樣的規(guī)格尺寸，膠帶芯的經(jīng)緯線方向要與所使用的膠帶的方向一致。

• 粘膠熱補(bǔ)

若膠帶局部撕裂，則需采用粘膠熱補(bǔ)法修復(fù)，即將裂口處理后涂以生膠漿，粘上生膠帶，然后在一定的壓力、溫度及一定時(shí)間條件下，經(jīng)過硫化反應(yīng)，使生橡膠變成硫化橡膠，以使裂縫處獲得最佳的粘著強(qiáng)度。其具體步驟是：

(1)泡膠。用無鉛汽油將熱粘膠帶專用的生膠帶均勻泡開，呈稀米湯樣。

(2)膠帶裂口處的表面處理。在膠帶的上、下表面，沿長度方向，將裂口左右各30mm寬的表層膠皮揭去，用手砂輪將露出的帆布層打毛，徹底清除剩余的膠皮。

(3)抹膠。用小毛刷將泡好的膠均勻刷在膠帶裂口內(nèi)及打毛的帆布層上，并在裂口內(nèi)及揭去膠皮的部位放上已按現(xiàn)場尺寸剪好的膠皮。

(4)加熱。抹膠工作結(jié)束后，立即進(jìn)行加熱工作。加熱時(shí)，使上、下兩加熱套緊緊夾住已抹好膠的膠帶裂縫，將加熱板依次放入上、下兩加熱套中，通電后即開始加熱。當(dāng)溫度達(dá)到148℃左右時(shí)，停留2～3min，斷開電源，讓加熱器緩慢冷卻到常溫后(兩個(gè)小時(shí)左右)，卸掉加熱器，就完成了一處裂口的粘結(jié)。

• 硫化接頭

膠帶修補(bǔ)的最后方法就是重新做膠帶接頭，這種方法適用于膠帶損傷較重，已不能承受其運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的張力，若在運(yùn)轉(zhuǎn)下去將可能發(fā)生斷帶的情況。重新做膠帶接頭方法很多，主要有機(jī)械扣連接法及硫化熱接法等。在條件允許的情況下應(yīng)優(yōu)先采用硫化熱接法，硫化而成的膠帶接頭質(zhì)量好，抗拉強(qiáng)度高，但是硫化法通常工序比較復(fù)雜，使用的時(shí)間也較長。對于整芯膠帶的硫化通常是按下圖所示，按照一定的尺寸將需要對接的膠帶頭裁剪成鋸齒狀，在鋸齒的接觸面涂上硫化膠后將兩膠帶頭搭接，然后再在搭接處上下兩面覆蓋芯膠及面膠經(jīng)加熱、加壓后硫化成一個(gè)整體。

若膠帶的膠面和芯部骨架沒有嚴(yán)重?fù)p壞，則膠帶就可以繼續(xù)使用；一旦膠帶的膠面均勻磨損達(dá)到1/3以上，露出芯體，其余膠面已起泡、打皺，或一段膠帶多處嚴(yán)重?fù)p傷難以修復(fù)，則可以認(rèn)為這條(段)膠帶已到了理想的使用壽命。

另外在生產(chǎn)過程中要保證帶式輸送機(jī)各種保護(hù)裝置的完好，例如防撕裂保護(hù)裝置、堆煤保護(hù)裝置、斷帶打滑保護(hù)裝置、自動(dòng)灑水、煙霧保護(hù)等可有效地防止膠帶損傷，延長膠帶的使用壽命。