全球海軍基本上所有現(xiàn)役軍艦的最大航速，都是在30到33節(jié)這個(gè)范圍，只有少數(shù)輕型艦只，才擁有35節(jié)以上的最大航速。

那么為什么軍艦的最大航速都設(shè)定在30節(jié)的范圍呢？

其實(shí)30節(jié)出頭這個(gè)航速對現(xiàn)代軍艦來說已經(jīng)足夠用了，再快要付出太大的代價(jià)，換來的戰(zhàn)術(shù)意義并不大，全世界的軍艦發(fā)展基本都鎖定在30節(jié)出頭這個(gè)航速上。

30節(jié)是什么概念，按照基本單位換算，1節(jié)=1海里/小時(shí)=1.852千米/小時(shí)，也就是說30節(jié)航速相當(dāng)于55.6千米/小時(shí)，雖然趕不上家里的小汽車120千米/小時(shí)，但是別忘了，軍艦的體重可是在上千噸甚至上萬噸的，而且又是在水中航行，所以說30節(jié)的航速不算低了。

不過，還是有些朋友會(huì)把現(xiàn)代軍艦和二戰(zhàn)時(shí)期的軍艦進(jìn)行對比，然后就發(fā)現(xiàn)，二戰(zhàn)時(shí)期的軍艦航速普遍比較快，即便是“衣阿華”級戰(zhàn)列艦，也曾經(jīng)在53900噸和21.2萬輸出功率的情況下，跑出過32.5節(jié)航速，而驅(qū)逐艦的航速甚至達(dá)到35節(jié)-37節(jié)。

然而我們要對比不同時(shí)期海軍發(fā)展思路，在二戰(zhàn)時(shí)期的作戰(zhàn)艦艇全部依賴于身管火炮，這些身管火炮的射程是非常有限的，即便是裝備305毫米以上口徑主炮的戰(zhàn)列艦交戰(zhàn)距離一般也要縮短到25公里以內(nèi)。

此時(shí)航速對于作戰(zhàn)艦艇的意義就非常大，他可以利用速度搶占海戰(zhàn)有利位置（反潛陣位），畢竟在非制導(dǎo)武器時(shí)代有利陣位是非常重要的。所以二戰(zhàn)及二戰(zhàn)前夕的作戰(zhàn)艦艇在航速方面還是比較注重的，但是動(dòng)力系統(tǒng)占全艦比例也是比較高的。

到了冷戰(zhàn)時(shí)期，核潛艇的出現(xiàn)嚴(yán)重威脅著水面艦艇，蘇聯(lián)甚至發(fā)展過航速超過40節(jié)的核潛艇。在那段時(shí)間里為了達(dá)成對潛艇的優(yōu)勢，驅(qū)逐艦和護(hù)衛(wèi)艦的航速普遍也是比較高的，和二戰(zhàn)一樣他們都是以強(qiáng)勁的蒸汽輪機(jī)為主要?jiǎng)恿Γǖ钦羝啓C(jī)的整體體積是在很巨大，之后逐步被燃?xì)廨啓C(jī)取代）。

但是隨著70年代以后精確制導(dǎo)武器的逐步成熟，海戰(zhàn)雙方的交戰(zhàn)距離已經(jīng)從30-40年代的20公里左右猛然提升至100公里以上，而航空母艦可以直接打擊400公里外的目標(biāo)。

此時(shí)的30節(jié)、32節(jié)和35節(jié)對于交戰(zhàn)雙方變得意義沒有以前那么大，畢竟再快還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)慢于導(dǎo)彈的。

而且作為現(xiàn)代化海軍的核心“航空母艦”的航速基本就鎖定在30-33節(jié)之間，而伴隨他護(hù)航的作戰(zhàn)艦艇只要不比他慢能跟得上航空母艦即可。至于反潛作戰(zhàn)，現(xiàn)代反潛直升機(jī)發(fā)展已經(jīng)非常成熟，即便核潛艇能達(dá)到35節(jié)的水下航速，然而反潛直升機(jī)可以飛到150節(jié)的速度，遠(yuǎn)遠(yuǎn)快于核潛艇。

所以在現(xiàn)代海戰(zhàn)兵器和模式發(fā)生巨大變革的情況下，太高的航速戰(zhàn)術(shù)意義不是太大。

除了海戰(zhàn)模式和作戰(zhàn)思路的變革之外，還有就動(dòng)力系統(tǒng)和艦船設(shè)計(jì)的問題。

排除功率損失因素后，船舶主機(jī)功率與航速的三次方成正比，也就是說如果想要航速提升至原先的2倍那么主機(jī)輸出功率需要達(dá)到以前的8倍。再考慮到高速航行時(shí)艦體受到的阻力開始急劇提升，動(dòng)力系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)也是越來越大。

另一個(gè)就是船型設(shè)計(jì)也會(huì)影響艦艇航速，一個(gè)是長寬比，理論上長寬比越大越細(xì)長，航行阻力越小，相同動(dòng)力的情況下航速越高。還有就是V型艦艏設(shè)計(jì)也能幫助艦船提高航速，二戰(zhàn)時(shí)期的作戰(zhàn)艦艇普遍使用這些方法提高航速。

但是這兩種設(shè)計(jì)很大的問題就是嚴(yán)重壓縮艦體內(nèi)空間，而現(xiàn)代作戰(zhàn)艦艇上裝備的武器和電子系統(tǒng)越來越多，這些細(xì)長的V字型艦體根本無法滿足現(xiàn)代艦船裝備的安裝空間需求，所以也就在這方面向航速做出了妥協(xié)。

如果你硬要實(shí)現(xiàn)35節(jié)以上的航速也不是不可能，想要跑出50節(jié)也可以實(shí)現(xiàn)，只要設(shè)計(jì)成長寬比很大的“苗條身材”，再把全艦的空間全部用來裝主機(jī)提高輸出動(dòng)力就可以。

但是這樣做沒有意義，不僅存在嚴(yán)重的不穩(wěn)定問題，艦內(nèi)空間也承載不了多少燃油和彈藥，艦員的生活環(huán)境也非常惡劣，得不償失。所以現(xiàn)代軍艦的30節(jié)左右航速時(shí)綜合了各種因素得到的一個(gè)平衡數(shù)值，在現(xiàn)代技術(shù)的大前提下這基本就是最優(yōu)解。