阿方最近將分區(qū)域解剖大灣區(qū)重點(diǎn)區(qū)域樓市，今天我們來談一談臨深。

阿方認(rèn)為：

粵港澳大灣區(qū)最大的機(jī)會(huì)，是深圳帶來的，而不是香港、廣州。原因很簡單：深圳目前才是“大灣區(qū)”最大的人口、資金增長中心，而且由于深圳面積狹小，資源必須外溢。

臨深買哪里？這是大多數(shù)人的困惑。

對于臨深房產(chǎn)而言交通是核心問題，深圳要變成都市圈，首先要有自己的“一小時(shí)通勤圈”。也就是說，要在一小時(shí)內(nèi)，把盡可能遠(yuǎn)、盡可能多的人，從城郊和東莞、惠州運(yùn)送到深圳的市中心。

東莞、惠州的發(fā)展靠深圳輻射，深圳輻射范圍取決于交通的可達(dá)性，深圳城市軌道交通建設(shè)的目標(biāo)，就是在地圖上畫出更大的圓圈。

跟著軌道買房不會(huì)錯(cuò)的邏輯在于剛需能自住，能自住就會(huì)有人氣，就會(huì)有接盤俠，投資也就有保障。

先給結(jié)論，阿方是搞城市規(guī)劃的，畫了一張圖，大家可以按這張圖按圖索驥。

臨深買房推薦區(qū)域及樓盤

A：贛深鐵路，東莞南站（塘廈站）

在建的贛深鐵路，經(jīng)過東莞南站（塘廈站），是贛深客運(yùn)專線（贛深高鐵）在東莞唯一一個(gè)站點(diǎn)。贛深高鐵北起江西省贛州市，經(jīng)河源、惠州、東莞市，終于深圳北站。預(yù)計(jì)2021年建成通車。

有一種觀點(diǎn)是高鐵是交通圈，但不是通勤圈。 臨深的所有區(qū)域，未來都應(yīng)該是納入到通勤圈范圍，應(yīng)該通過地鐵而不是高鐵來解決。

但我為什么還強(qiáng)調(diào)高度關(guān)注高鐵站區(qū)域，因?yàn)槲矣幸粋€(gè)觀點(diǎn)，有高鐵就有地鐵，我是個(gè)城市規(guī)劃者，我做過很多城市的交通規(guī)劃。因?yàn)橛懈哞F站的存在，地鐵的選線必須考慮到乘客的接駁，因而高鐵站必定是集合了地鐵等多種形式交通方式的綜合交通樞紐。事實(shí)上現(xiàn)實(shí)中比如深圳北站、廣州南站、佛山西站都是如此。

按照規(guī)劃東莞南站（塘廈站）未來將有6條軌道！

推薦關(guān)注樓盤塘廈星河時(shí)代。東莞南站附近最大最近的大開發(fā)商樓盤。

B：穗莞深城際

珠江東岸黃金軸線上有一條價(jià)值嚴(yán)重被低估的交通線——穗莞深城際。

穗莞深城際鐵路將成為廣州、深圳和東莞區(qū)域的第一條城際鐵路干線，緩解交通大動(dòng)脈不足的困境。

在正式開通后，穗莞深城際軌道將實(shí)現(xiàn)公交化運(yùn)營方式，6節(jié)車廂可乘坐約1200人的小編組列車，高峰時(shí)段每隔大約5分鐘發(fā)出一趟，密度和市內(nèi)的地鐵相當(dāng)。

屆時(shí)從虎門20分鐘可以到前海。而現(xiàn)時(shí)前海房價(jià)是虎門的5倍以上。換句話說，南山前海寶安的白領(lǐng)，對于深圳房價(jià)絕望的你，是不是看到另一種生活方式。

穗莞深城際開通在即，聰明的你，趕快布局吧。那么布局哪個(gè)樓盤？

在這條線上，虎門占據(jù)著重要地位，她是城軌、高鐵和地鐵的樞紐。阿方在虎門跑了一天，但結(jié)果比較失望，近軌道站口的樓盤幾乎賣完，比如萬科云城。還有很多樓盤外地人買不了。

然后我又沿著城際跑了一圈，推薦關(guān)注城軌站口樓盤沙田碧桂園。

C：深圳地鐵11號(hào)線

前面也說到我看好珠江東岸黃金軸線上，前海—長安虎門沙田—南沙—新塘。

穗莞深城際鐵路將成為廣州、深圳和東莞區(qū)域的第一條城際鐵路干線，緩解交通大動(dòng)脈不足的困境。從深圳樓市來看，實(shí)際上漲得最快的也是西部，即前?！獙氈小尘蓫徱粠?，一是大勢所趨，灣區(qū)向海向珠江口經(jīng)濟(jì)集聚，二是軌道交通的帶動(dòng)，在這之中，地鐵11號(hào)線快線的拉動(dòng)作用也很明顯。11號(hào)線的終點(diǎn)站是碧頭，在地圖上看一下，已經(jīng)在東莞長安邊境。所以長安有先天地緣優(yōu)勢，加上長安自身也很厲害，是東莞第二強(qiáng)鎮(zhèn)。

所以靠近地鐵11號(hào)線置業(yè)也是一種思路，自住是完全現(xiàn)實(shí)的。

推薦的樓盤是鼎峰越境，就在長安中心萬達(dá)廣場附近，到11號(hào)線碧頭站的直線距離2千米。

D：鳳崗：10號(hào)線“東延線”

最近的消息：深圳發(fā)改委與東莞發(fā)改委聯(lián)合署名報(bào)建，或許意味著，深莞政府雙方已經(jīng)協(xié)調(diào)好，10號(hào)線東延?xùn)|莞段也將由深圳建設(shè)，并計(jì)劃在四期于近期建設(shè)。

10號(hào)線“東延線”穿過的東莞鳳崗，這個(gè)鎮(zhèn)是東莞“插入”深圳的地區(qū)，距離深圳核心區(qū)非常近，早在20年前就開始屢次攪動(dòng)深圳樓市。此次10號(hào)線“擊穿”鳳崗，并在鳳崗設(shè)置2到3個(gè)站點(diǎn)。

10號(hào)線的“東延線”，則從平湖中心站（雙擁街站）開始，穿過東莞鳳崗地區(qū)，最終在龍崗數(shù)碼城跟深圳地鐵16號(hào)線匯合。

深圳地鐵10號(hào)線東延線的修建，對于鳳崗經(jīng)濟(jì)發(fā)展、房地產(chǎn)市場都是重大利好，這意味著鳳崗被直接納入了深圳通勤范圍內(nèi)，將會(huì)有更多深圳人在鳳崗置業(yè)安居。

所以今年阿方特別推薦關(guān)注鳳崗，推薦鳳崗的樓盤是嘉輝豪庭。

沿軌道區(qū)域房價(jià)升值空間大

當(dāng)軌道交通逐步開展了，疏散的力度加大，這些沿軌道的區(qū)域房價(jià)還將會(huì)上漲的空間，目前來看，深圳跟周邊區(qū)域的價(jià)差還是比較大的，未來價(jià)差比會(huì)縮小，盡早買房還是比較好的選擇。

綜上，推薦的區(qū)域和樓盤如下：

1，贛深鐵路，東莞南站（塘廈站）附近：塘廈星河時(shí)代；2，穗莞深城際城軌站口：沙田碧桂園；3，深圳地鐵11號(hào)線長安附近：鼎峰悅境；4，深圳地鐵10號(hào)線東延線附近：鳳崗嘉輝豪庭。