小區(qū)收不收停車管理費(fèi)，由物業(yè)服務(wù)合同來約定。商品經(jīng)濟(jì)社會活動，都要談錢。

首先明確一點(diǎn)，在物業(yè)服務(wù)合同中約定的物業(yè)服務(wù)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)一般是不含停車管理服務(wù)費(fèi)。停車服務(wù)屬于一種特約服務(wù)，有這項(xiàng)服務(wù)才收錢。

少數(shù)一些別墅項(xiàng)目物業(yè)費(fèi)確實(shí)包含的停車管理費(fèi)，不再另外收取，這是因?yàn)槊考覄e墅都配有車庫、車位，停車管理就變成公共物業(yè)服務(wù)，這是有別于普通住宅的。但不管怎么說，只要物業(yè)服務(wù)合同有約定，那就按合同約定辦。

其次，物業(yè)公司收取停車服務(wù)費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)，來自于兩方面:

1、當(dāng)?shù)卣南迌r(jià);

2、物業(yè)服務(wù)合同的單獨(dú)約定。

物業(yè)要收取業(yè)主的停車費(fèi)合理嗎？

上面談過收停車費(fèi)的合法性，下來再談合理性問題之前，先確定一下小區(qū)要不要車輛管理服務(wù)。

一個成百上千戶的小區(qū)，如果沒有停車秩序，沒有停車管理與服務(wù)，就會出現(xiàn)各種各類業(yè)主糾紛，特別是有地下車庫配置的小區(qū)，還存在一定的能耗及機(jī)電設(shè)施保障的硬性支出。沒照明怎么行，排水泵不工作怎么行？這部分成本如何消化呢？

新建的商品化住宅小區(qū)，按照一定的比例配置汽車位，已是一種常態(tài)化開發(fā)模式。根據(jù)各地的情況不同，小區(qū)車位配比從1:0.7到1:2，將來甚至更高。

小區(qū)內(nèi)可能會有多種車位屬性:地面露天車位(平面/立體)，地下車位:產(chǎn)權(quán)車位，人防車位(平面/立體)，還有一些可能是公共車位。這些都應(yīng)該需要專人管理，不然由此引發(fā)鄰里在車輛使用時(shí)的矛盾，有違社區(qū)和諧。

小區(qū)里面的這么多車輛進(jìn)進(jìn)出出，如果沒有車輛管理服務(wù)，一定混亂不堪。在這種情況下，物業(yè)公司對車輛管理投入人力和物力收取服務(wù)費(fèi)，也就順理成章了，所以是合理的。

業(yè)主在小區(qū)買的房，僅行使私有權(quán)，小區(qū)的共用設(shè)施是業(yè)主共享，需使用共有權(quán)！共有設(shè)施如何使用需要共同商議，意味著業(yè)主不可以私自占用！

如果小區(qū)業(yè)主對前期物業(yè)服務(wù)合同的約定不滿意，可以走流程成立小區(qū)業(yè)主大會，然后更改這些約定！這是法律賦予業(yè)主的權(quán)利。個人不得隨意改動！

任何業(yè)主只能在家里作主，出得家門、來到小區(qū)里，那就是所有業(yè)主作主，個人可以發(fā)表意見，但請勿自說自話！