廣濟(jì)橋位于潮州古城東門(mén)外，東西向橫跨韓江，全長(zhǎng)514.8米，俗稱(chēng)湘子橋。廣濟(jì)橋始建于南宋乾道七年（1171），經(jīng)長(zhǎng)達(dá)260多年的修建，至明宣德十年(1435年)形成東、西段為梁橋，中間段以浮橋連接的形制，成為中國(guó)橋梁史上獨(dú)一無(wú)二的特例。

▲西橋第一墩亭閣

▲東橋第一墩樓閣

▲西橋各墩及亭屋樓閣

▲東橋各墩及亭屋樓閣

　　廣濟(jì)橋東、西梁橋原有24墩22孔，現(xiàn)存21墩19孔(原西橋第一墩在廣濟(jì)門(mén)城樓底下，第二、三墩掩埋于廣濟(jì)門(mén)前廣場(chǎng)地下)，其中西段為8墩7孔，長(zhǎng)134.5米；東段為13墩12孔，長(zhǎng)283米；中段由18艘梭形木船連成浮橋，長(zhǎng)97.3米。廣濟(jì)橋巨大的石墩和石梁，堪稱(chēng)中國(guó)古代石梁橋之最。廣濟(jì)橋每一座橋墩上面都建有形態(tài)各異的亭屋樓閣，可供過(guò)往行人遮風(fēng)避雨，也因此形成了一道獨(dú)特的橋面建筑景觀；因南來(lái)北往、行人眾多，便有人開(kāi)始在橋上做生意，逐漸形成了熱鬧非凡的“橋市”。

▲中段浮橋

▲局部俯瞰

▲廣濟(jì)橋東橋巨大的砌石橋墩

▲2003年維修時(shí)從江中打撈上來(lái)的折斷古橋梁，現(xiàn)陳列于東岸

　　清雍正三年（1725），鑄鉎牛二只，分置東、西橋靠江心的橋墩上，意在“鎮(zhèn)橋御水”。道光二十二年（1842）洪水，東橋鉎牛墜入江中。故流傳至今的民謠，把對(duì)廣濟(jì)橋的贊美總結(jié)為：“潮州湘橋好風(fēng)流，十八梭船廿四洲，廿四樓臺(tái)廿四樣，二只鉎牛一只溜”。

　　廣濟(jì)橋圖紙：

西 → 東

西 → 東

西 → 東

西 → 東

　　文保單位保護(hù)區(qū)劃：

　　廣濟(jì)橋保護(hù)范圍：從現(xiàn)有橋址向外延伸100米，西端以橋及城門(mén)中軸線為基點(diǎn)向西、南、北各延伸50米，東段以橋頭為基點(diǎn)向東、南、北各延伸60米。

　　廣濟(jì)橋建設(shè)控制地帶：西至東平路，東、南、北從保護(hù)范圍外緣起向外延伸40米。

廣濟(jì)橋保護(hù)范圍和建設(shè)控制地帶圖

▲贛閩粵三邊區(qū)域地理位置圖

▲廣濟(jì)橋衛(wèi)星照片

　　廣濟(jì)橋以其獨(dú)一無(wú)二的建筑形制，無(wú)可比擬的建筑規(guī)模，以及不可代替的功能地位，與趙州橋、洛陽(yáng)橋、盧溝橋并稱(chēng)中國(guó)四大古橋。至今仍堪稱(chēng)粵東第一地標(biāo)，潮州歷史文化名城的標(biāo)志性建筑，在海內(nèi)外享有很高的知名度。中國(guó)著名橋梁專(zhuān)家茅以升先生曾撰文指出：廣濟(jì)橋“中有一段，用船只連為浮橋，可以解開(kāi)，讓出航道，成為可分可合的活動(dòng)橋，是我國(guó)橋梁史上的一個(gè)特例”；國(guó)際漢學(xué)大師饒宗頤先生也專(zhuān)門(mén)為之編撰出版專(zhuān)著《廣濟(jì)橋史料匯編》。

　　2007年，潮州市人民政府主持完成了對(duì)廣濟(jì)橋歷時(shí)5年的全面維修，2008年正式以旅游觀光步行橋的形式對(duì)外開(kāi)放，現(xiàn)在已成為潮州古城文化旅游的龍頭景區(qū)。
　　

潮州廣濟(jì)橋

與「海絲 」

▲清代國(guó)畫(huà)中的廣濟(jì)橋（該國(guó)畫(huà)現(xiàn)收藏于潮州市博物館）

▲清代國(guó)畫(huà)中的廣濟(jì)橋局部

　　歷史上，贛南、閩西和粵東稱(chēng)為贛閩粵三邊區(qū)域，經(jīng)濟(jì)、文化交流十分密切。廣濟(jì)橋是贛閩粵三邊區(qū)域水陸商道的起始點(diǎn)，是贛閩粵三邊區(qū)域參與海上絲綢之路外銷(xiāo)商品的內(nèi)河海關(guān)，也成為古代廣東海上絲綢之路的重要節(jié)點(diǎn)，在歷史上具有極為重要的地位。

▲20世紀(jì)初美國(guó)發(fā)行的“潮州湘子橋”明信片

▲20世紀(jì)初的廣濟(jì)橋中段浮橋

▲1958年改建之前的廣濟(jì)橋

　　韓江上游在粵北的三河壩與梅江和汀江交匯，自宋代開(kāi)始，廣濟(jì)橋便與韓江一起構(gòu)成了贛閩粵三地水陸交通要道。粵北、贛南以及閩西的人員往來(lái)、內(nèi)外商貿(mào)貨物大都經(jīng)韓江進(jìn)出；廣濟(jì)橋則成為閩粵間唯一的陸路通道。利用廣濟(jì)橋位于韓江三角洲頂端，扼守韓江進(jìn)出口的特殊位置，歷代官府在東、西橋上設(shè)置關(guān)口，常設(shè)稅官向往來(lái)商船征稅。上行船從東橋通關(guān)課稅，下行船由西橋通關(guān)課稅，廣濟(jì)橋因此成為一座獨(dú)特的海關(guān)。

▲2003年維修之前的廣濟(jì)橋

　　歷史上潮州港位于潮州城區(qū)東面沿江兩岸，港區(qū)沿廣濟(jì)橋上下游展開(kāi)，全長(zhǎng)達(dá)4100米，是韓江干流吞吐量最大的內(nèi)河港口。而潮州府和鹽運(yùn)同稅關(guān)便設(shè)置于廣濟(jì)橋上，因此，廣濟(jì)橋成為扼守贛閩粵三邊區(qū)域內(nèi)銷(xiāo)、外貿(mào)流通商品的內(nèi)河海關(guān)，也成為古代海上絲綢之路的重要節(jié)點(diǎn)。

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