從叮叮當當?shù)碾娷?，到改革換新大客車，再至如今遍布城市角落的新型公交車……它們承載著所有上海人的生活情懷，甚至可以說，上海是在車輪不斷的轉(zhuǎn)動下發(fā)展至今的。

那么，這些貫穿了整個世紀的上海公交，到底有著怎樣的歷史，又有著怎樣的故事？

這次，我們進入

“八十年代的上海公交車”這章。

步入上世紀八十年代的中國，人民生活水平發(fā)生了日新月異的改變。這一時期，公交車開始在全國普及，車型生產(chǎn)也開始全國有化。

八十年代后，公交車成為了申城的一道靚麗風景，見證著城市的變遷，更承載了一代人的記憶。

▲1980年上?？蛙噺S制造的SK-661J型郊區(qū)線路用公共汽車。

▲1981年上?？蛙噺S制造的SK-642型公共汽車。

▲1983年制造的SK-562G鉸接式可控硅無軌電車。

▲1983年上?？蛙噺S制造的SK-662型鉸接式公共汽車。

▲1983年上?？蛙噺S制造的SK-642L型旅游客車。

▲1983年上?？蛙噺S制造的SK-642LK型空調(diào)旅游客車。

▲1984年制造的SK-562GP高峰型可控硅無軌電車。

▲1984年制造的SK-562GP鉸接式可控硅無軌電車（浦江底盤）。

▲1986年從聯(lián)邦德國引進的MANSG192型鉸接式和MANSL192型公共汽車，先后投入401路、79路和寶鋼班車運營，至1993年全部退役。

▲1987年上?？蛙噺S制造的SK-642LE1團體客車。

▲1989年制造的SK-562GP無軌電車（異型管）。

▲1989年上?？蛙噺S生產(chǎn)的SK-661F（采用異型鋼管）鉸接式高峰公共汽車。

▲1989年上?？蛙噺S生產(chǎn)的SK-160H團體客車。