本田CR-V在國內(nèi)絕對(duì)是個(gè)行業(yè)標(biāo)桿車型，一度掀起了中國市場(chǎng)的SUV熱。這款車不僅外觀時(shí)尚，內(nèi)飾精致，科技配置豐富，動(dòng)力操控在SUV體系中實(shí)屬上乘，今天我們就來了解一下吧。

2019款CR-V車型推出了銳·T動(dòng)和銳·混動(dòng)兩種車型，在設(shè)計(jì)方面，它們并沒有像很多的混動(dòng)車型那樣會(huì)有較為明顯的差異，兩車的外觀設(shè)計(jì)基本都是一致的。

外觀方面，銳·T動(dòng)和銳·混動(dòng)主要在細(xì)節(jié)上有所差異，銳·混動(dòng)車型在前大燈與組合尾燈處裝飾以獨(dú)有的藍(lán)色燈帶；在前翼子板處和尾燈下方也配以藍(lán)色的“HYBRID” 標(biāo)識(shí)。 而在內(nèi)飾上，還有一個(gè)最明顯的差異就是換擋機(jī)構(gòu)。汽油版采用了傳統(tǒng)的機(jī)械結(jié)構(gòu)，而混動(dòng)版則采用了電子按鈕。在這一點(diǎn)上，混動(dòng)版比汽油版更為高級(jí)。

2019款CR-V的車道偏移抑制系統(tǒng)是默認(rèn)打開的，而碰撞緩解則會(huì)根據(jù)你的駕駛情況，當(dāng)會(huì)發(fā)生追尾的危險(xiǎn)時(shí)，就會(huì)給你發(fā)出警報(bào)，在我們?cè)囻{的過程中，一般快速接近前方車輛就會(huì)發(fā)出報(bào)警聲，而且成功率很高。

值得一說的是，2019款CR-V上的主動(dòng)巡航系統(tǒng)是帶低速跟隨功能的，打開之后，可以設(shè)置與前車的距離進(jìn)行跟車，并能夠自動(dòng)剎停，再次起步的時(shí)候只需輕點(diǎn)油門，系統(tǒng)再次進(jìn)入ACC主動(dòng)巡航中，非常好用。

2019款CR-V 銳·T動(dòng)在動(dòng)力方面可圈可點(diǎn)，最高功率達(dá)到了142kW，最大扭矩達(dá)243N·m，0-100km/h加速時(shí)間僅為9.4s，同時(shí)百公里綜合工況油耗低至6.4L，對(duì)于一款SUV車型來說，這樣的工況數(shù)據(jù)足以說明一切了。

本田CVT無級(jí)變速器也是目前市場(chǎng)中調(diào)教比較好的一套傳動(dòng)系統(tǒng)，主要是它的CVT比其他品牌車型的拖拽感要輕微很多，帶來更直接的動(dòng)力感受。

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