2018年的汽車(chē)圈可謂是精彩紛呈，造車(chē)新勢(shì)力和傳統(tǒng)車(chē)企爭(zhēng)奇斗艷，發(fā)布的新車(chē)不勝枚舉，尤其是造車(chē)新勢(shì)力，發(fā)布的車(chē)型都是各種酷炫的設(shè)計(jì)，自動(dòng)駕駛，高清中控大屏已經(jīng)成為了標(biāo)配，好像讓人瞬間看到了十年后的汽車(chē)，但是苦于量產(chǎn)難度太大，還沒(méi)有生產(chǎn)資質(zhì)，頻頻跳票，讓消費(fèi)者表示真的等不起。

而傳統(tǒng)車(chē)企雖然在打造新能源車(chē)的時(shí)候保守了很多，設(shè)計(jì)也比較中規(guī)中矩，在營(yíng)銷(xiāo)方面跟造車(chē)新勢(shì)力更是沒(méi)法相提并論，但是勝在有長(zhǎng)期的造車(chē)經(jīng)驗(yàn)，以及完善的配套供應(yīng)商，量產(chǎn)的速度很快，滿足了消費(fèi)者當(dāng)下買(mǎi)車(chē)的需求，畢竟2019年的補(bǔ)貼會(huì)繼續(xù)下降，晚一天買(mǎi)車(chē)可能就要漲價(jià)了。但讓人萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)想到的是，很多傳統(tǒng)車(chē)企發(fā)布的新能源車(chē)型，一直被消費(fèi)者所津津樂(lè)道，在萬(wàn)眾矚目之下，居然也跳票了，看看其中熱度最高的兩款車(chē)型吧！領(lǐng)克02PHEV領(lǐng)克作為吉利和沃爾沃的合資品牌，自從誕生那一刻起就熱度不減，旗下推出的01、02和03車(chē)型不僅在設(shè)計(jì)上個(gè)性十足，深得年輕人的喜歡，而且銷(xiāo)量也是非常不錯(cuò)。

領(lǐng)克也趁熱打鐵，推出了領(lǐng)克01PHEV，盡管補(bǔ)貼后售價(jià)為19.98-22.98萬(wàn)，但是同樣受到了消費(fèi)者的歡迎，銷(xiāo)量一直在上漲，11月份已經(jīng)達(dá)到了1411輛，排進(jìn)了新能源汽車(chē)銷(xiāo)量榜前十，給了領(lǐng)克很大的信心。至于領(lǐng)克02的新能源版本，早在2018年的6月份，就已經(jīng)出現(xiàn)了申報(bào)圖，當(dāng)時(shí)官方稱這款新車(chē)將會(huì)在2018年底發(fā)布，但是此后就好像泥牛入海，不見(jiàn)蹤影。不過(guò)按照廠家推出新能源汽車(chē)的一貫作風(fēng)，還是可以猜到領(lǐng)克02PHEV的很多信息。

領(lǐng)克02的設(shè)計(jì)和大哥01不同，01雖然外觀個(gè)性化十足，但是在整體設(shè)計(jì)上依舊是SUV車(chē)型，02則完全不同，在繼承了01車(chē)型與眾不同的前臉之后，還變成了轎跑SUV，更加貼近年輕人的需要。內(nèi)飾同樣是偏向駕駛員一側(cè)，但是矩形的空調(diào)出風(fēng)口無(wú)疑要更加精致，布局也更加得體。

動(dòng)力方面，領(lǐng)克02PHEV估計(jì)會(huì)低配車(chē)型上的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配7檔雙離合變速箱，純電續(xù)航里程預(yù)計(jì)在50公里左右，當(dāng)然補(bǔ)貼后售價(jià)肯定會(huì)比01PHEV低一些，具體的上市時(shí)間還要等官方確定，但是為了保持領(lǐng)克品牌的熱度，應(yīng)該會(huì)在今年的第一季度上市。比亞迪唐EV作為比亞迪的旗艦SUV，唐一直都備受關(guān)注，尤其是在新款唐DM推出之后，在顏值和性能上都有了很大的提升，銷(xiāo)量也是一直處于上升狀態(tài)，但是讓人比較疑惑的是，全新的唐居然只有燃油車(chē)和插混版兩種動(dòng)力，而后來(lái)發(fā)布的宋和秦P都是燃油版、插混版、純電版三車(chē)齊發(fā)。

幸好后來(lái)官方公布了純電版唐的消息，也在廣州車(chē)展帶來(lái)了這款車(chē)，外觀設(shè)計(jì)和燃油版車(chē)型保持了高度的一致性，但因?yàn)槭羌冸姲孳?chē)型，沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)不需要進(jìn)氣，所以改成了鎧甲式設(shè)計(jì)，內(nèi)飾保持不變，也公布了預(yù)售價(jià)為26-36萬(wàn)元。

更讓人激動(dòng)的是，唐EV的尾標(biāo)是600，也就意味著最大續(xù)航里程為600，綜合續(xù)航里程也能達(dá)到500公里，作為一款中型SUV，這種續(xù)航表現(xiàn)可謂是獨(dú)一檔的存在（當(dāng)時(shí)蔚來(lái)ES6還沒(méi)發(fā)布），而且搭載了前后雙電機(jī)，百公里加速將會(huì)達(dá)到4.4秒，比亞迪也宣布會(huì)在年底正式上市唐EV車(chē)型，但是轉(zhuǎn)眼到了2019年，還是沒(méi)有看到唐EV上市，不得不說(shuō)讓消費(fèi)者有點(diǎn)失望。不過(guò)也可以知道，唐EV跳票的主要原因就是動(dòng)力電池供應(yīng)不足，隨著旗下的新能源車(chē)型越來(lái)越暢銷(xiāo)，動(dòng)力電池的產(chǎn)能問(wèn)題已經(jīng)達(dá)到了瓶頸，元EV就曾經(jīng)因?yàn)檫@個(gè)問(wèn)題只能優(yōu)先供應(yīng)北京市場(chǎng)，不過(guò)隨著新的動(dòng)力電池工廠投產(chǎn)，估計(jì)唐EV很快就會(huì)上市了。