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福州長樂國際機(jī)場，簡稱福州機(jī)場，位于中國福建省福州市長樂區(qū)距離福州市中心約45公里，為4E級民用運輸機(jī)場，是福建省主要的國際機(jī)場，是中國華東地區(qū)重要的航空國際口岸之一，中國東南沿海最繁忙機(jī)場之一，也是重要的航空客貨集散地。 福州長樂機(jī)場于1997年6月23日正式通航，為國內(nèi)首座完全由地方政府自籌資金興建的大型現(xiàn)代化航空機(jī)場，2015年，機(jī)場被定位為國家“一帶一路”戰(zhàn)略中的門戶樞紐機(jī)場。 機(jī)場擁有一條長3600米的跑道，停機(jī)坪面積為30萬平方米，候機(jī)樓總面積為13.7萬平方米，航空貨站建筑面積為1.8萬平方米，機(jī)場可起降B747—400型等大型飛機(jī)，年旅客吞吐量保障能力為1300萬人次。 福州長樂國際機(jī)場已被國家民航局確定為“21世紀(jì)海上絲綢之路”門戶樞紐機(jī)場，這意味著福州機(jī)場從一般樞紐機(jī)場上升為國家級門戶樞紐機(jī)場，使之成為機(jī)場設(shè)施互聯(lián)互通和打造空中交通走廊的核心節(jié)點。 2017年2月15日，廈門航空開通了福州-紐約航線，每周一三六執(zhí)飛。該航線的開通，架設(shè)起福建僑鄉(xiāng)直達(dá)美國第一大城市的空中橋梁，為中美兩國人民及旅美僑胞互通往來提供便利。這是福建省首條直飛紐約航線，也是長樂機(jī)場首條直飛北美航線，福州成為第4個直飛紐約的國內(nèi)城市。 新航季福州長樂國際機(jī)場將增開數(shù)十條航線，其中有洲際航線福州—莫斯科。福州直飛臺灣的航線也將加密，遠(yuǎn)東航空開通福州—臺北、福州—高雄航線。 福州空港還以“福往東南飛”為主題，搶占東南亞航線樞紐高地，東南亞航線普遍得到加密，新增宿務(wù)、長灘等知名旅游目的地航點。 新開的國內(nèi)航線中，大部分飛往知名旅游城市。以廈門航空為例，福州出發(fā)往?？?/font>、三亞、烏魯木齊、銀川、桂林等地的新航線，將在新航季中統(tǒng)一亮相。福州航空也將密集開通前往長沙、銀川、南京、青島、海拉爾等地的航班。 新航季，吉隆坡、曼谷、新加坡、雅加達(dá)、巴厘島、沙巴等多個東南亞航線將大幅加密，并新增宿務(wù)、長灘航點。 2017年，機(jī)場運營航空公司共34家，國內(nèi)外航線103條，通航城市75個，其中12個國際城市——新加坡、吉隆坡、大阪、雅加達(dá)、曼谷、紐約、東京、悉尼、巴厘島、沙巴、宿務(wù)以及暹粒；4個地區(qū)城市：臺北、澳門、香港、高雄。 福州機(jī)場被國家民航局確定為“海上絲綢之路”門戶樞紐機(jī)場，這意味著福州機(jī)場從一般樞紐機(jī)場上升為國家級門戶樞紐機(jī)場。 福州航空也已在長樂機(jī)場投入3架飛機(jī)，開通了福州往返上海、昆明、西安、重慶、天津等8條航線，2015年福州航空運力總投放量計劃達(dá)7架飛機(jī)，為福州機(jī)場加快發(fā)展注入強(qiáng)勁動力。 福州長樂國際機(jī)場未來定位為我國華東地區(qū)現(xiàn)代化大型樞紐航空港、海峽西岸重要的樞紐機(jī)場，規(guī)劃飛行區(qū)等級為4F（現(xiàn)有機(jī)場飛行區(qū)等級為4E）。 預(yù)測2025年（目標(biāo)年）、2045年（目標(biāo)年）旅客吞吐量分別為2850萬人次和5650萬人次。 |
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