一、有誰是冤死鬼嗎？

這兩天大家應(yīng)該都知道，重慶萬州公交車墜江的原因了。

悲劇發(fā)生的原因，既不是對面行車的女司機失誤，也不是公交車的輪胎爆胎了。真相讓人覺得匪夷所思，又義憤填膺。

一個中年女乘客劉某，坐過站了，責(zé)怪司機沒有提醒她，于是開始辱罵和毆打司機。司機手握著方向盤，言語回?fù)羲?，并且和她互毆。沖突過程中，方向盤失去了控制，22路公交車撞向護(hù)欄，墜入江中。車上15條生命共赴黃泉。

我們不再放出視頻來還原當(dāng)時的場景了，因為，越看越讓人覺得這15個家庭不值。如此芝麻綠豆般的小事情，也許就是女乘客返程10分鐘步行的距離，也許就是公交司機忍一時海闊天空的氣度，也許就是其他乘客勸解拉架就可以解決的糾紛，偏偏搭上了15個家庭的生命，和全社會的救援代價。

但是，看完了，我還有另外一個強烈的憋屈感覺，那就是：重慶22路公交車上，除了老人和小孩，沒有一個冤死鬼。

你先別著急罵我，先聽我把話說完。難道不是嗎？

中年女乘客，僅僅是因為坐過了一站路，對罵過程中又在語言上落了下風(fēng)，就開始動手毆打司機，搶奪方向盤。完全是為了一己私利，葬身江水之中，魂飛魄散，這難道不是她應(yīng)得的結(jié)果嗎？也許她以前在其他場合，遇到自己吃了小虧的情況，也同樣斤斤計較，睚眥必報，她好像學(xué)會了生活的經(jīng)驗，卻完全沒想到，生活每一次的縱容，都在背后標(biāo)定好了代價，會一次性來向她索取。

公交車司機，當(dāng)他第一天坐上公交車的司機位置時，就應(yīng)該明白，手中掌握的不僅是自己的生命安全，也是一車人的生命安全。這是何等重要的職責(zé)。也許他的工資不高，也許他當(dāng)天心情不好，也許他常年要經(jīng)受無理取鬧的市民的言語挑釁，但是無論如何，他應(yīng)該學(xué)會控制自己的情緒，掌握好處理日常沖突的流程。最起碼，他可以選擇剎車，報警。但是那一刻，他忘記了工作流程，忘記了職責(zé)所在，居然選擇和乘客互毆，一念之差，釀成悲劇。

然而，有錯的僅僅是他們倆嗎？車上的其他乘客呢？

雖然政府僅僅公布了數(shù)分鐘的沖突視頻，但是我們可以猜想到，這二人的沖突一定是從平常語氣開始的，再慢慢升級到了互毆的程度，最終失去了對方向盤的控制的，時間可能長達(dá)10分鐘以上。在這10分鐘里，爭吵的聲音一定很大，并且車身開始了晃動。死神是一步步靠近他們的。

但是他們做了什么嗎？什么也沒有做。在長達(dá)10分鐘的爭執(zhí)中，這些看客完全是事不關(guān)己的心理，沒有一個站出來制止這個劉姓傻逼乘客，提醒司機專心開車，他們都覺得事不關(guān)己，可以高高掛起。

然后悲劇來臨時，死神沒有放過他們中的任何一個。不知道他們在墜江失重的那一刻，是否想起了自己的家人，是否曾經(jīng)有過一絲后悔？

但是，當(dāng)雪崩發(fā)生時，沒有一片雪花是無辜的。

二、社會的縮影

當(dāng)你仔細(xì)復(fù)盤整個悲劇的時候，你會發(fā)現(xiàn)，這一輛小小的公交車，就是我們中國社會的縮影。

司機，是手握權(quán)力者；女乘客是破壞規(guī)則者；其他乘客是看客。

我們的社會最不缺乏這三種角色，三種人，就濃縮了百態(tài)人生。

手握權(quán)力者，綁架了他人的安全和利益于一手，凌駕于他人之上，自有超越規(guī)則的優(yōu)越感。能用流程和法律解決的問題，從來不遵循，而是用叢林法則，從身體和心理上，壓倒和毀滅另外一個個體，只有這樣，才能彰顯他的權(quán)力。

破壞規(guī)則者，總是認(rèn)為規(guī)則是為他人而制定的，誰遵守規(guī)則誰就會吃虧，要想占得先機，就得突破規(guī)則。這種人心理盤算的永遠(yuǎn)是自己的利益，至于其他人，至于規(guī)則，從來不在他的考慮范圍。

看客，每一個都在沉默，都在明哲保身，他們精準(zhǔn)的計算著自己的利益，只要認(rèn)為眼前自己的利益沒有受到侵犯，那就繼續(xù)沉默下去。王朔說：一部分國人是豬，不侵犯到自己的利益，就知道埋頭賺錢，誰死都和自己沒關(guān)系；一旦傷害到自己了，馬上就哭天搶地，這時看到大白饅頭扔過來了，立馬又焉了，別人吶喊的時候，他又只顧埋頭吃喝！

在每一起社會悲劇中，看客們貌似是最無辜的，最不應(yīng)該被卷入沖突的后果之中的，但是，看客們眼里同樣沒有規(guī)則，時時刻刻都準(zhǔn)備在另外一個場合化身為破壞規(guī)則者，如法炮制，獲取自己的利益。

這樣的悲劇，我們看得還少嗎？

遵守規(guī)則，在短期和小范圍內(nèi)，對每個人的小利益，都起到了約束的作用，看似讓每個人都不爽；但是當(dāng)社會之中的每個人都遵守了規(guī)則的時候，社會的互信成本將大大降低，人際交往的效率和社會的福利，都將大大上升，每一個遵守規(guī)則的個人，都將受益。

三、底層人民的互掐

如果這僅僅是一出因為不遵守規(guī)則的意氣之爭，導(dǎo)致的社會悲劇，那么我今天還不會如此難過。但是，當(dāng)我們將眼光從這輛公交車上轉(zhuǎn)移到全社會的范圍來重新審視時候，我們發(fā)現(xiàn)，車上的每一個人，都屬于咱們中國社會的最基層、最底層。

中年女乘客，快50歲了，還在一家布藝店里打工，這次坐公交車錯過了一站就得理不饒人，要么是長久以來心中的委屈無處發(fā)泄，要么是當(dāng)天承擔(dān)不了誤事的代價。

公交車司機，今年42歲，工作壓力大，工資待遇低，不到3000元月工資，重慶郊縣人。長年累月跑同一條公交車線路，經(jīng)常面對無理取鬧的中老年乘客，養(yǎng)成了犀利的言語回?fù)艉拖乱庾R的互毆的生活習(xí)慣。

一車乘客，如果他們選擇乘坐出租車，或者自駕的話，肯定不會遇上這種飛來橫禍。也許僅僅是為了節(jié)省花費，而乘坐了只需要2元的公交車票，他們才上了這一趟公交車。節(jié)省下來的錢，可以吃一頓好的晚餐，可以給老人預(yù)留一次看流感疾病的醫(yī)藥費，可以給孩子買一個漂亮的書包。

是的，他們是我們中國社會的底層群眾，本應(yīng)該互相之間互相扶持，互相忍讓，一起朝著階級攀升的路徑，往上走。遺憾的是，他們充滿了戾氣。

戾氣，源于不幸福。不幸福，源于匱乏感。資源的匱乏、生存空間的逼仄，會從根本上扭曲一個人。劇烈變遷之中的中國社會，資源越來越朝著有知識、有資本、有權(quán)勢、有信息領(lǐng)先優(yōu)勢的社會階層傾斜，底層群眾已經(jīng)在社會階層躍遷的賽道上，落后了，而偏偏又長期生活在一個沒有愛，沒有笑容的環(huán)境中，因為爭奪資源變的冷漠，看誰都憋著一股子氣。

很多人內(nèi)心積攢了太多壓力、憤怒和不甘，一找到渠道就會以各種不理性的手段發(fā)泄出去。一個人不會無端發(fā)火，尤其是當(dāng)自己不占理的時候。合理的解釋只能是，有一股負(fù)面情緒早就憋在他心里了，哪怕這種情緒的始作俑者是這個社會的強者，而不是她對面的另一個弱者的時候。這時候，弱者之間的欺凌，比強者對弱者的欺凌更可怕。

這是因為，強者有很多社會資源，并不需要依賴于脆弱的自尊心，便能有很強的存在感。而對社會底層中的弱者而言，他們沒有社會資源來支持自己的存在感，那點可憐的自尊和面子，已經(jīng)是維持他們存在感的最后一道防線，不容任何侵犯。

這是目前社會大背景下，底層群眾越來越讓人沒有安全感的原因，也是諸多匪夷所思的社會悲劇背后的推手。在一起起的社會悲劇中，他們既是施害者，又是受害者。既是一種諷刺，又讓人覺得無奈。

所以，置身于這樣的社會環(huán)境之中，為了我們自己和孩子們的身心安全，請管理好自己的情緒，遵守和維護(hù)社會規(guī)則，遠(yuǎn)離戾氣，對于處于不幸生活狀態(tài)中的底層人民，多一份容忍。