經(jīng)常有人問我，這個鈑金應該先折哪道彎？這個鈑金折彎能不能折出來？

鈑金折彎主要考慮：前道彎不影響后道彎原則、折彎后不頂模具或機床原則等。

下面結(jié)合網(wǎng)絡收集的圖片來說明一下：

圖1、2所示：L型彎，主要考慮最小折彎尺寸；Z型彎，主要考慮最小折彎尺寸和反折彎的最小高度。

關(guān)于最小折彎尺寸，本博客中《鈑金加工工藝介紹》有說明。

圖3所示：槽鋼型彎，主要考慮b1尺寸與a1尺寸的比例問題，折彎完成后，第一道彎不能碰撞折彎上模為原則。

圖4所示：這種折彎需要考慮圖1、2、3中出現(xiàn)的各種因素，注意第5步手把持工件的位置，避免夾到手。

圖5所示：第7步圖示錯誤的，不需要的，應該刪除。

圖6所示：注意最后一步b5的長度是較長的，任何折彎是不能碰撞模具的，更不能進入模具中。特殊模具除外。

圖7所示：這種折彎是加強筋常用的形狀，折彎順序必須學會的。

圖8，9所示:能看懂上面的折彎順序，看這個就不難了。

圖10折彎形狀重復，而且主圖與折彎順序圖都不對應，已經(jīng)刪除了。

圖11所示：看著步驟很多，其實折彎并不難，注意看斷開線，動腦理解一下，很簡單的。

圖12所示：已經(jīng)沒什么難的了。

鈑金折彎需要經(jīng)驗積累的，多看看師傅怎么折彎，為什么要這樣折。多多積累，鈑金折彎不難的。

鈑金折彎需要學習還有鈑金折彎系數(shù)，需要學習的請看《圖文詳解鈑金折彎系數(shù)表及公式》。