有人說中東最熱鬧，其實黑海不僅比中東熱鬧，還比中東更“關(guān)鍵”，然而黑海有那么多通江達海的出?？?，為啥沿岸大國烏克蘭卻只有“忍氣吞聲”的份兒？

在很多人的印象中，黑海跟里海差不多，是個內(nèi)海，其實差別很大！

黑海沿海國家“大體”有土耳其、保加利亞、羅馬尼亞、烏克蘭、俄羅斯和格魯吉亞；重要城市有塞瓦斯托波爾、伊斯坦布爾、敖德薩、薩姆松、特拉布宗和基輔等；

黑海海面約46.1萬平方公里，最深處深于2210米，黑海海岸很少低地，大部分低地都在北岸；通過土耳其海峽與地中海相連接，流入黑海的重要河流有多瑙河、第聶伯河和頓河，由于水流很大，因此黑海海水含鹽量幾乎只有世界各大洋海水含鹽量的一半；

1、多瑙河-萊茵河

發(fā)源于德國南部的全長2850千米的多瑙河，在黑海的入?？谑俏挥跒蹩颂m與羅馬尼亞的交界處，這里有聞名于世的敖德薩州，還有一個“網(wǎng)紅級”“女神范兒”的敖德薩州海關(guān)關(guān)長尤莉婭；

萊茵河－多瑙河運河，在德國巴伐利亞州境內(nèi)，從萊茵河支流美因河岸的班貝格到多瑙河岸的凱耳海姆，全長171公里，寬55米。

其中紐倫堡至凱耳海姆段長102公里，其間需翻越汝拉山，沿途修建了多大16座長190米的船閘，運河于1985年全線通航，大大縮短了北海和黑海之間的航程。

但是，雖然多瑙河流經(jīng)九國，多于萊茵河六國，但多瑙河多流經(jīng)東歐落后國家，萊茵河流經(jīng)西歐發(fā)達國家，而且萊茵河所在地區(qū)氣候比多瑙河更濕潤，所以萊茵河水量更大，季節(jié)變化更小，近于無結(jié)冰期。

2、頓河-伏爾加河運河

伏爾加河是歐洲第一大河，從波羅的海沿?？梢灾边_里海，然后通過頓河-伏爾加河運河，也可以通過刻赤海峽直達黑海；

運河的工程於1948年開始興建，1952年竣工。起於頓河齊姆良斯克水庫東岸的卡拉奇，止於伏爾加格勒正南方的窩瓦河畔的紅軍村，長101公里，沿途設有13個船閘，可通行大型內(nèi)河船只及小型海輪，平時伏爾加河-頓河運河上，西運的主要貨物是來自俄羅斯的木材，東運的主要貨物是來自烏東地區(qū)的煤炭，當然還包括來往里海的軍艦。

伏爾加河的上游，可以通過伏爾加河-波羅的海列寧水道直達波羅的海，深度在4米以上，可通行5000噸級船舶，但是在冬季會有3-4個月的封凍期。

3、土耳其海峽

土耳其海峽（又稱黑海海峽）是目前連接黑海與地中海的唯一通道，包括伊斯坦布爾海峽）、馬爾馬拉海和達達尼爾海峽，被稱為“天下咽喉”的土耳其海峽，是地中海通往黑海的唯一海峽，是亞、歐兩洲的分界線。

最關(guān)鍵的伊斯坦布爾海峽全長30千米，北面入海口最寬處3.7千米，魯梅利希薩勒和阿納多盧費內(nèi)里兩城堡間最窄處750米，中流深度36.5-124米不等，海峽中央有一股由黑海流向馬爾馬拉海的急流，水面底下又有一股逆流把含鹽的海水從馬爾馬拉海帶到黑海，因魚群季節(jié)性地通過海峽往返黑海，故漁業(yè)頗盛，海峽兩岸樹木蔥郁，村莊、游覽勝地、華麗的住所和別墅星羅棋布。

很多人以為土耳其海峽是人工挖的，其實不是土耳其海峽是天然形成的；那么雄心勃勃的土耳其的確有一項開挖“海峽”、打造人工的“伊斯坦布爾運河”的計劃：預計將花費耗費160億美元，在伊斯坦布爾的歐洲部分開鑿一條全長約45公里的人工運河——伊斯坦布爾運河！

可能有人會問，被稱為烏克蘭第一大河第聶伯河，不可以通江達海嗎？實際上，曾經(jīng)是可以的，但是如今上游已經(jīng)淤塞了，所以他只有走上面三條才能通江達海，至于羅馬尼亞、俄羅斯還有土耳其讓不讓他過，那就只有天知道了......

可以說，黑海一頭連接的是整個歐洲，一頭連接的是俄羅斯中亞和伊朗，一頭連接的是土耳其外面的地中海，因此有很多人都認為，黑海的歸屬將很大程度上決定這個世界未來的走向......