1我國(guó)電子商務(wù)物流配送發(fā)展的缺陷

1.1配送成本高

物流配送成本過(guò)高，是電子商務(wù)企業(yè)中一個(gè)較為突出的問(wèn)題，并是令企業(yè)無(wú)法對(duì)物流配送服務(wù)得以良好開(kāi)展的重要原因。雖然在電子商務(wù)中，物流配送對(duì)其所產(chǎn)生的作用越來(lái)越明顯，但是對(duì)大部分企業(yè)而言，由于其配送體系與倉(cāng)庫(kù)的不獨(dú)立，使其無(wú)法將物流綜合成本最小化的問(wèn)題，無(wú)法從根本上得以解決。

1.2配送方式單一

受中國(guó)"自成體系"傳統(tǒng)觀念的影響，且由于許多企業(yè)對(duì)物流配送公司的不信任，無(wú)法將商品負(fù)責(zé)權(quán)交予他人，導(dǎo)致我國(guó)的專業(yè)配送中心較少。而為了實(shí)現(xiàn)"大而全""小而全"的目標(biāo)，很多電子商務(wù)企業(yè)依舊獨(dú)自在做貨物運(yùn)輸?？墒?，在對(duì)企業(yè)商品所配送的區(qū)域交通方面，一個(gè)單獨(dú)的生產(chǎn)企業(yè)不可能對(duì)其完全熟悉，并且也不能夠通過(guò)多種方式繼續(xù)物品的聯(lián)運(yùn)，也無(wú)法將海運(yùn)、空運(yùn)及陸運(yùn)等多種運(yùn)輸方式綜合起來(lái)，這就造成了運(yùn)輸方式的單一化，從而導(dǎo)致運(yùn)輸效率的低下，最終使企業(yè)成本得以增強(qiáng)，并產(chǎn)生浪費(fèi)現(xiàn)象。

1.3客戶服務(wù)無(wú)差異

在電子商務(wù)的物流配送體系中，對(duì)待一般商品與重要商品，一般客戶與重要客戶的方式相同，不分輕重緩急。如此一來(lái)，就無(wú)法使資源利潤(rùn)率得以最大化的實(shí)現(xiàn)，而且也降低了重要客戶的積極性，使重要客戶無(wú)法感受到其特有的優(yōu)越感。這種服務(wù)方式的無(wú)差異化，最終造成了物流配送的本身具有的戰(zhàn)略意義的喪失。

1.4政策法規(guī)落后

自我國(guó)物流業(yè)發(fā)展至今，我國(guó)政府對(duì)關(guān)于物流配送法律法規(guī)的頒布及實(shí)施都較為及時(shí)，但是，盡管如此，法規(guī)與政策之間依舊存在著許多的矛盾。而在現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)上，其政策與法規(guī)卻較為缺少，且多數(shù)都是有著部門區(qū)域性特征，地方保護(hù)主義強(qiáng)烈，因此，也就制約了物流企業(yè)跨區(qū)域業(yè)務(wù)的開(kāi)展。由此看來(lái)，在對(duì)企業(yè)資源進(jìn)行重新配置時(shí)，現(xiàn)有的政策法規(guī)會(huì)對(duì)其造成一定的阻礙。較之于歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家，因?yàn)槲覈?guó)法規(guī)的落后，使我國(guó)物流市場(chǎng)運(yùn)作雜亂而無(wú)章，這樣一來(lái)，勢(shì)必影響我國(guó)物流配送業(yè)在國(guó)際上的競(jìng)爭(zhēng)力。

1.5專業(yè)管理人才短缺

當(dāng)前我國(guó)物流配送教育水平依舊不高。雖然在很多大學(xué)院校已開(kāi)設(shè)了電子商務(wù)及物流配送專業(yè)，但是由于社會(huì)缺乏對(duì)電子商務(wù)及物流配送的認(rèn)知，且國(guó)家與社會(huì)也未能給予其應(yīng)有的關(guān)注，加之不合理的學(xué)科設(shè)置，就造成了其專業(yè)管理人才的缺乏。

1.6低下的信息化程度

隨著網(wǎng)絡(luò)科技日新月異的發(fā)展與進(jìn)步，電子商務(wù)技術(shù)隨之得到了較快的發(fā)展。但是其物流配送體系的信息化依舊落后，甚至在一些企業(yè)中，仍依靠傳統(tǒng)的紙質(zhì)書(shū)面材料，而不能進(jìn)行網(wǎng)上作業(yè)。信息的滯后與失真，就使物流服務(wù)水平得以降低，并對(duì)物流配送企業(yè)的形象造成不良影響，從而不能確保電子商務(wù)順利而健康的發(fā)展。

2電子商務(wù)物流配送體系的管理措施

2.1加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施的完善與管理

雖然在這些年來(lái)，我國(guó)的物流基礎(chǔ)設(shè)施得到了一定程度上的發(fā)展與進(jìn)步，但是其仍無(wú)法滿足電子商務(wù)的需要。因此，必須要加強(qiáng)對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施的完善與管理。要使電子商務(wù)的物流配送體系形成綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，并使倉(cāng)儲(chǔ)配置與設(shè)施得以完善。為此，我國(guó)政府也應(yīng)對(duì)物流基礎(chǔ)設(shè)施管理加大重視，并對(duì)大型的物流基礎(chǔ)設(shè)施，如中心城市、交通樞紐等進(jìn)行規(guī)劃。

2.2實(shí)現(xiàn)辦公自動(dòng)化管理

所謂辦公自動(dòng)化，就是一種與電子商務(wù)相協(xié)調(diào)的工作模式。為了使電子商務(wù)與時(shí)代發(fā)展的要求相適應(yīng)，物流企業(yè)必須實(shí)現(xiàn)辦公自動(dòng)化。就是使各項(xiàng)工作都有統(tǒng)一的接口，促使各項(xiàng)業(yè)務(wù)操作在統(tǒng)一的規(guī)范化數(shù)據(jù)下得以實(shí)現(xiàn)。而此處所指的辦公自動(dòng)化，不但是實(shí)現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部辦公數(shù)據(jù)的自動(dòng)化，而且也是企業(yè)為其合作伙伴及客戶提供服務(wù)接口，使其在進(jìn)行相互的溝通與交流中通過(guò)網(wǎng)絡(luò)來(lái)得以完成。

2.3實(shí)現(xiàn)管理方法的科學(xué)化

物流管理科學(xué)化，就是指物流企業(yè)利用科學(xué)化的方法進(jìn)行設(shè)計(jì)與管理。與運(yùn)營(yíng)費(fèi)用密切相關(guān)的，就是如何選取物流活動(dòng)中的中心選址與配送路徑問(wèn)題。由于物流企業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本，直接由物流中心地理位置來(lái)決定，而配送路徑，是在運(yùn)營(yíng)中與配送所產(chǎn)生的直接費(fèi)用。為此，為了使物流企業(yè)服務(wù)質(zhì)量得到進(jìn)一步地提高，就必須在對(duì)物流中心進(jìn)行選址時(shí)，采用科學(xué)的手段，且要優(yōu)化其配送路徑，這也是促使服務(wù)成本得以降低的根本途徑。

2.4改善客戶服務(wù)理念

在實(shí)際情況中，由于成本的制約，物流配送資源是極為有限的。因此，對(duì)服務(wù)資源進(jìn)行合理的分配是最為重要的。而為了對(duì)客戶有一定的了解，使客戶能夠得到更好的區(qū)分，就必須實(shí)施客戶關(guān)系管理，從而與客戶進(jìn)行交流與溝通，并通過(guò)一對(duì)一的個(gè)性化服務(wù)，來(lái)確?？蛻絷P(guān)系的穩(wěn)定。

2.5培養(yǎng)高素質(zhì)的物流配送人才

其實(shí)，復(fù)合型的人才才是物流配送的合格人員。

物流配送人員不僅要掌握全面的知識(shí)，而且還要有能力將其所掌握的科學(xué)理論知識(shí)運(yùn)用到實(shí)際的工作中，運(yùn)用到激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，從而保證企業(yè)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中能夠占有一席之地。而對(duì)物流人才的培養(yǎng)，企業(yè)應(yīng)將政府、企業(yè)、學(xué)校這三者結(jié)合起來(lái)進(jìn)行實(shí)現(xiàn)。政府方面，要將相關(guān)政策制定出來(lái)，并予以資金上的支持，還要鼓勵(lì)各地本專院校對(duì)后備力量進(jìn)行培養(yǎng)；企業(yè)方面，可以將具有經(jīng)驗(yàn)的國(guó)外人才引入進(jìn)來(lái)，為其所用，或?qū)⒕哂袧摿Φ娜瞬排沙鰢?guó)進(jìn)行深造；學(xué)校方面，可結(jié)合自身實(shí)際，開(kāi)設(shè)物流等相關(guān)專業(yè)，也可將物流等相關(guān)課程作為選修課，以供與經(jīng)濟(jì)管理相關(guān)的專業(yè)學(xué)科的學(xué)生進(jìn)行選擇。

2.6積極發(fā)展第三方物流

要使第三方物流得以更好的發(fā)展，中國(guó)企業(yè)首先要打破其傳統(tǒng)思想。一個(gè)優(yōu)秀的企業(yè)，其不一定是大而全的，但卻是懂得取舍的。好的企業(yè)應(yīng)將其部分不具有核心競(jìng)爭(zhēng)力的業(yè)務(wù)外包出去，使全新的經(jīng)營(yíng)理念在全公司樹(shù)立起來(lái)，從而使第三方物流得到重視。此外，還應(yīng)對(duì)第三方物流提供一個(gè)適合其發(fā)展的市場(chǎng)，將"雙贏"轉(zhuǎn)化為"多贏".在市場(chǎng)激烈的競(jìng)爭(zhēng)中，要使第三方物流提供者符合經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需求，就必須具備一定的條件。例如：具有現(xiàn)代化的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施，有一個(gè)合適的庫(kù)存量，保證運(yùn)輸工具的先進(jìn)以及運(yùn)輸導(dǎo)向系統(tǒng)的現(xiàn)代化等。

3結(jié)束語(yǔ)

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)科技的進(jìn)步，電子商務(wù)也隨著有了較快的發(fā)展。但是由于落后的物流配送體系的制約，使其不能得到更為迅猛的發(fā)展，為此，筆者認(rèn)為對(duì)電子商務(wù)物流配送體系進(jìn)行一定的分析與研究是很有必要的。為此，針對(duì)電子商務(wù)物流配送體系的管理研究，從我國(guó)電子商務(wù)物流配送發(fā)展的缺陷，即配送成本高；配送方式單一；客戶服務(wù)無(wú)差異；專業(yè)管理人才短缺；以及低下的信息化程度這六個(gè)方面進(jìn)行了簡(jiǎn)要的分析，并提出了加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施的完善與管理；實(shí)現(xiàn)辦公自動(dòng)化管理；實(shí)現(xiàn)管理方法的科學(xué)化；改善客戶服務(wù)理念；培養(yǎng)高素質(zhì)的物流配送人才；以及積極發(fā)展第三方物流這六大建議，以供相關(guān)人士參考。

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