集團(tuán)公司召開(kāi)高鐵客車安全風(fēng)險(xiǎn)研判和隱患排查專題安委會(huì)會(huì)議

眼睛向內(nèi)查隱患  細(xì)化措施防風(fēng)險(xiǎn)  全面提升集團(tuán)公司安全管控水平

        本報(bào)訊 11月15日上午，集團(tuán)公司召開(kāi)高鐵客車安全風(fēng)險(xiǎn)研判和隱患排查工作專題安委會(huì)會(huì)議，深刻吸取近期國(guó)內(nèi)外客運(yùn)列車事故教訓(xùn)，眼睛向內(nèi)查找隱患問(wèn)題，采取針對(duì)性措施，全面提升安全管控水平。集團(tuán)公司黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)張?bào)K翼主持會(huì)議并講話，集團(tuán)公司總經(jīng)理柴隨周作了講話。集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)席建國(guó)、李振華、于文峰、王金亮、李希順、李玉平、王福、趙文國(guó)、王斌出席會(huì)議，并結(jié)合分管工作提出了具體要求。

        會(huì)議指出，要清醒認(rèn)識(shí)集團(tuán)公司工作面臨的重要“關(guān)口”，切實(shí)增強(qiáng)抓好高鐵和客車安全的緊迫感和責(zé)任感。從今年的時(shí)間表看，目前已經(jīng)到了年終收官關(guān)鍵階段，確保安全是集團(tuán)公司2018年各項(xiàng)重點(diǎn)工作劃上圓滿句號(hào)的關(guān)鍵。近期集團(tuán)公司連續(xù)發(fā)生的幾起事故給我們敲響了警鐘，各單位、各部門要真正警覺(jué)、警醒起來(lái)，高度重視高鐵和客車安全管理，拿出管控的硬措施、硬辦法。從集團(tuán)公司改革發(fā)展的路線圖看，隨著全路深化改革步伐的持續(xù)加快，集團(tuán)公司已經(jīng)走到了一個(gè)至關(guān)重要的“關(guān)口”。一方面，下一步客貨運(yùn)輸增量需要投入大量精力，這是建立在安全持續(xù)穩(wěn)定的基礎(chǔ)之上的。另一方面，高鐵和客車安全問(wèn)題需要警醒。今年以來(lái)，我們?cè)趧?dòng)車組和客車安全方面小問(wèn)題、小隱患不斷，表現(xiàn)出安全基礎(chǔ)不夠穩(wěn)固，管理標(biāo)準(zhǔn)化、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化落實(shí)有差距，對(duì)安全規(guī)律的把握有待提高，風(fēng)險(xiǎn)研判、過(guò)程控制還不到位，高鐵安全管理和運(yùn)營(yíng)的經(jīng)驗(yàn)不足等一系列問(wèn)題，需要引起大家高度警覺(jué)，要進(jìn)一步深化“強(qiáng)基達(dá)標(biāo)、提質(zhì)增效”，抓住安全工作的普遍性和特殊性，采取針對(duì)性辦法和舉措，下大功夫，下大力氣，不斷加強(qiáng)和改進(jìn)安全工作，特別是要強(qiáng)化高鐵和客車安全管理，確保運(yùn)輸安全持續(xù)穩(wěn)定，為加快推進(jìn)集團(tuán)公司發(fā)展創(chuàng)造良好的安全環(huán)境。

        會(huì)議強(qiáng)調(diào)，要深刻吸取事故教訓(xùn)，硬起手腕，切實(shí)在集團(tuán)公司形成確保高鐵和客車安全的良好工作格局。要開(kāi)展好專題安全反思和專項(xiàng)整治工作，特別是對(duì)于涉及高鐵和客車安全的問(wèn)題，要專題分析、專項(xiàng)督辦、定期復(fù)查，確保不留隱患。運(yùn)用科學(xué)的工作方法，切實(shí)提升高鐵和客車安全管控水平。要關(guān)口前移研判安全風(fēng)險(xiǎn)，狠抓管理標(biāo)準(zhǔn)化和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化落實(shí)。堅(jiān)持問(wèn)題導(dǎo)向，切實(shí)轉(zhuǎn)變干部作風(fēng)，著力解決干部“安全工作抓得少”“發(fā)生問(wèn)題不能正視”“滿足現(xiàn)狀、工作標(biāo)準(zhǔn)低”“抓安全關(guān)鍵不具體、不深入”四種傾向性問(wèn)題。

        會(huì)議要求，要集中精力，抓住安全關(guān)鍵，確保實(shí)現(xiàn)安全年目標(biāo)。要確保轉(zhuǎn)季過(guò)冬安全，各部門、各單位要針對(duì)季節(jié)性特點(diǎn)，對(duì)設(shè)備秋檢和防寒整治質(zhì)量進(jìn)行一次“回頭看”，為冬春運(yùn)創(chuàng)造良好條件。要把現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)、室外作業(yè)人身安全的強(qiáng)化、教育和培訓(xùn)作為重中之重，督促職工嚴(yán)守標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)程序。要加強(qiáng)應(yīng)急值守，強(qiáng)化預(yù)案培訓(xùn)，遇惡劣天氣及時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，組織做好除雪工作，確保運(yùn)輸安全穩(wěn)定。要確保客車消防安全，深刻吸取國(guó)內(nèi)外客運(yùn)列車機(jī)車火災(zāi)事故教訓(xùn)，對(duì)近年來(lái)集團(tuán)公司火災(zāi)、火情事故進(jìn)行全面分析，研判規(guī)律、找準(zhǔn)關(guān)鍵，切實(shí)整治消防隱患問(wèn)題。要確保道路交通安全，對(duì)集團(tuán)公司即將出臺(tái)的新修訂的道路交通安全管理辦法，各部門、各單位要組織抓好學(xué)習(xí)和貫徹落實(shí)。抓緊建立健全通勤汽車監(jiān)管長(zhǎng)效機(jī)制，防止監(jiān)管產(chǎn)生漏洞，確保職工通勤安全。

        會(huì)議要求，各單位、各部門要進(jìn)一步提升對(duì)高鐵和客車安全重要性的認(rèn)識(shí)，從思想上高度重視，克服麻痹大意和盲目樂(lè)觀，時(shí)刻繃緊高鐵和客車安全弦。深化風(fēng)險(xiǎn)隱患的排查整治，進(jìn)一步梳理排查發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，并盯好落實(shí)，對(duì)于反復(fù)發(fā)生的問(wèn)題，要反復(fù)抓、抓反復(fù)。從近期事故中列出風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，根據(jù)季節(jié)特點(diǎn)，把隱患排查清楚。要突出重點(diǎn)，每一項(xiàng)具體措施都要抓好落實(shí)，安監(jiān)部門要嚴(yán)格盯控逐項(xiàng)落實(shí)事件責(zé)任人，圍繞六防重點(diǎn)抓好高鐵和客車隱患排查整治。提高應(yīng)急處置能力和水平，特別是涉及客車安全的，調(diào)度指揮、機(jī)車工電輛等相關(guān)部門要導(dǎo)向安全，在應(yīng)急處置上要有針對(duì)性地演練，細(xì)化措施，切實(shí)做到應(yīng)急有備，處置有效。

        會(huì)上，安監(jiān)室通報(bào)鐵總“3號(hào)”安全預(yù)警通知書(shū)事項(xiàng)和摩洛哥客運(yùn)列車脫軌、德國(guó)高速列車火災(zāi)和臺(tái)灣客運(yùn)列車脫軌三起事故概況，以及集團(tuán)公司高鐵客車安全風(fēng)險(xiǎn)研判和隱患排查工作推進(jìn)情況。運(yùn)輸、客運(yùn)、貨運(yùn)、機(jī)務(wù)、工務(wù)、電務(wù)、車輛、供電、建設(shè)處以及總工室、調(diào)度所，匯報(bào)貫徹落實(shí)總公司高鐵客車安全風(fēng)險(xiǎn)研判和隱患排查工作、鐵總“3號(hào)”安全預(yù)警通知書(shū)事項(xiàng)情況，全面研判本系統(tǒng)、本部門高鐵客車安全風(fēng)險(xiǎn)及具體管控對(duì)策，針對(duì)目前無(wú)法解決的隱患問(wèn)題，明確具體防范措施。同時(shí)結(jié)合季節(jié)性安全特點(diǎn)，提出防火災(zāi)、防斷軌、防凍害、防污閃、防溜逸、防人身傷害的安全措施以及突發(fā)情況的應(yīng)急措施。

        集團(tuán)公司總調(diào)度長(zhǎng)、安全總監(jiān)、總法律顧問(wèn)、副總工程師及安委會(huì)各成員部門負(fù)責(zé)人參加會(huì)議。