丨一個稍許令人沮喪的事實就是，車從交錢買到的那一刻起，就開始貶值了，畢竟汽車屬于消耗品，貶值也是在所難免的。但是其實市場上也有不少性能不錯、品質(zhì)優(yōu)秀車型保值率非常高，開個三五年，甚至十年都不會貶值太多。

丨普拉多

普拉多應(yīng)該算是保值率近乎最高的SUV車型了，3年保值率高達(dá)79.3%。除了超強的越野性能、超強的質(zhì)量穩(wěn)定性以外，普拉多的綜合實用性也尤為關(guān)鍵。不算太大的車身尺寸，較為不錯的公路性能，比較寬敞的空間，可以接受的油耗，造就了普拉多超強的綜合表現(xiàn)。

同為硬派越野的蘭德酷路澤，雖然越野性能強過普拉多，但由于車身尺寸偏大、油耗偏高，3年的保值率僅有63.4%，當(dāng)然這樣的保值率已經(jīng)足夠高了，只是被普拉多搶去了風(fēng)頭。

丨FJ酷路澤

作為普拉多LC120同平臺下的產(chǎn)物，F(xiàn)J酷路澤一直是豐田越野車系中比較特殊的存在，外形復(fù)古、細(xì)節(jié)配置也更加注重玩樂主義，一點都不像踏實的豐田。FJ酷路澤還采用了一套和4RUNNER相同的分時四驅(qū)系統(tǒng)，帶有扭矩放大器和后差速器鎖，并擁有蠕行模式，性能強大。另外，高配車型還帶有氣泵，氣泵被合理的安置在后備箱側(cè)邊。

尤其是在停產(chǎn)之后，F(xiàn)J酷路澤的保值率更是一路飆升，新車價格在50萬以上，08年的車售價還能賣30萬元左右，這樣的保值率實在驚人。但遺憾的是，無論FJ酷路澤再經(jīng)典、再有情懷，終究也難逃銷量不佳而停產(chǎn)的“魔掌”。

丨漢蘭達(dá)

每當(dāng)提及中大型SUV，就不得不說豐田的漢蘭達(dá)，在進入國內(nèi)市場的11年中，憑借發(fā)動機穩(wěn)定性、燃油經(jīng)濟性和皮實耐用的特點，它已經(jīng)超過了許多競爭對手，總是被稱為這個級別的“標(biāo)桿”產(chǎn)品。

漢蘭達(dá)自上市至今已經(jīng)擁有了大量的用戶和累積了良好的口碑，盡管國產(chǎn)品牌近幾年發(fā)展如日中天，漢蘭達(dá)仍能保持穩(wěn)定的銷量，這體現(xiàn)了消費者對它的認(rèn)可，到現(xiàn)在還一直處于供不應(yīng)求的狀態(tài)。

丨Cayenne（卡宴）

卡宴雖然身為SUV，卻也帶有跑車特質(zhì)，像是眾多“糙老爺們”中的一個“時尚達(dá)人”。同時作為一輛豪華車，如果說保時捷保值率高，很多人肯定有所疑問，其實在二手車市場保時捷卡宴相對來說比奔馳、寶馬少見，但也不像法拉利、勞斯萊斯讓人遙不可及，所以中間的定位確保了保值率。

卡宴一年保值率82.48%，三年保值率還在64.5%，雖然還不能趕超日系車，但卻打破了豪華車保值率低的弊端，買了卡宴的車主，即便不太在意二手車的折損，但能在賣車時多賣點錢也是很樂意見到的。

丨埃爾法

提到MPV，首先想到的就是別克GL8，3年保值率高達(dá)67.7%，非常厲害的成績。艾力紳67.1%、奧德賽65.2%。MPV整體保值率偏高，這與MPV二手車需求也有很大關(guān)系，很多公司為了商務(wù)同時還要節(jié)省成本，選擇二手MPV其實最為劃算。

不過千萬不要忘了神一般的埃爾法，它的保值率已經(jīng)完全跳出了規(guī)則，用行業(yè)經(jīng)驗根本無法推算它的保值率。3年保值率高達(dá)88.6%，除了超強質(zhì)量穩(wěn)定性以外，與它的車源不足和加價有很大的關(guān)系?？胺Q最為保值的常規(guī)車，別說3年，就是5年的保值率都能超過71%。