新能源車(chē)在當(dāng)下真的挺火的，一方面是因?yàn)檠a(bǔ)貼，一方面也是因?yàn)檎?，所以在我們身邊也可以看到不少?chē)主買(mǎi)新能源車(chē)，但是也有很多人說(shuō)新能源車(chē)不好，那么問(wèn)題來(lái)了，買(mǎi)新能源車(chē)的車(chē)主有沒(méi)有后悔呢？看一個(gè)數(shù)據(jù)就知道了！

從這一組數(shù)據(jù)中也能看出，僅有不到10%的新能源車(chē)主選擇傳統(tǒng)燃油車(chē)或混合動(dòng)力汽車(chē)，而其余的車(chē)主基本上都會(huì)繼續(xù)選擇新能源汽車(chē)，由此可見(jiàn)，大部分新能源車(chē)主都是很認(rèn)可新能源車(chē)的！

為啥新能源車(chē)在吐槽中還能獲得這么多好評(píng)？要知道跟新能源車(chē)一樣的價(jià)格，完全可以買(mǎi)一輛配置更好的汽油車(chē)，答案很簡(jiǎn)單，新能源車(chē)的優(yōu)勢(shì)非常明顯，不信？繼續(xù)往下看。

第一，以前老有人吐槽新能源車(chē)的充電，覺(jué)得新能源車(chē)萬(wàn)一在半路趴窩真的只能懵逼。但是事實(shí)上，只要有電源的地方就可以充電，根本不用擔(dān)心續(xù)航的問(wèn)題，只要用碎片時(shí)間來(lái)充電就足夠了，不用像汽車(chē)那樣，專(zhuān)門(mén)去加油站排隊(duì)加油，而且還要擔(dān)心油品問(wèn)題。

第二，新能源車(chē)的續(xù)航還算比較樂(lè)觀，一般來(lái)說(shuō)，充一次電可以開(kāi)300-500公里，主要看你怎么開(kāi)，而且高速出入口附近都有充電站，出遠(yuǎn)門(mén)也不用擔(dān)心。

第三，動(dòng)力性能真的強(qiáng)，不是夸張，新能源車(chē)的動(dòng)力性能足以秒殺街面上99%的車(chē)。

第四，外觀真的好看！停在停車(chē)場(chǎng)的時(shí)候老是有人過(guò)來(lái)拍照。

第五，費(fèi)用真的很低，不管是養(yǎng)車(chē)成本還是電費(fèi)，真心很便宜，汽油太貴了，用充電的更好！如果能順順利利開(kāi)個(gè)十年，光省下來(lái)的油費(fèi)就是一輛車(chē)。

       由此可見(jiàn)，內(nèi)行人開(kāi)慣了新能源車(chē)，真的就沒(méi)勇氣再去換其他的車(chē)了，不用油費(fèi)，而且起步很快，加速超猛，除了售價(jià)有點(diǎn)貴之外，新能源車(chē)真的沒(méi)有其他缺點(diǎn)了，難怪那么多車(chē)主都不樂(lè)意換車(chē)，有這么好的新能源車(chē)，誰(shuí)愿意換呢！

       據(jù)來(lái)自2011年特斯拉官方內(nèi)部資料10000名用戶(hù)用車(chē)調(diào)查顯示，一年中出行距離在600公里（含）以上的用戶(hù)占5%，不確定次數(shù)，工作原因是必須駕車(chē)或乘坐航班前往的。一年中偶爾自駕游出行的一般在1-3次，占比在31%。余下64%的用戶(hù)基本是在市區(qū)及周邊100公里范圍內(nèi)活動(dòng)。

好的產(chǎn)業(yè)需要好的模式來(lái)推廣和運(yùn)營(yíng)

而中國(guó)政府的態(tài)度和政策更加表明了新能源這個(gè)產(chǎn)業(yè)即將在中國(guó)興起一輪新的經(jīng)濟(jì)改革浪潮!

我們推廣銷(xiāo)售的不僅僅是新能源汽車(chē)、更引領(lǐng)的是新能源汽車(chē)的一個(gè)時(shí)代 ，全新的推廣模式，合情合理合法，利國(guó)利民又益己。我們開(kāi)的不僅僅是綠色環(huán)保的新能源汽車(chē) 、而是一個(gè)未來(lái) 。未來(lái)已來(lái)，一定會(huì)來(lái)！