電動(dòng)車充電器都變綠燈了，為什么還在充電？為什么最后1~2小時(shí)，充電功率那么??？為什么充電功率會(huì)有變化，不是一直一個(gè)功率？

您，是不是也有這個(gè)疑問(wèn)？

充電器的紅燈轉(zhuǎn)綠燈是什么原理？

這個(gè)是由充電器內(nèi)部的電壓檢測(cè)電路控制的，電池充電的過(guò)程是一個(gè)先恒流充電再恒壓充電的過(guò)程設(shè)計(jì)，充滿電之前電壓達(dá)不到額定電壓，此時(shí)紅燈亮；充滿電之后電壓達(dá)到額定電壓，電壓檢測(cè)電路控制綠燈亮。

那為什么轉(zhuǎn)綠燈后在充電？

充電器轉(zhuǎn)綠燈后并沒(méi)有停止充電，只是轉(zhuǎn)為下一階段的涓流充電，也就是我們俗稱的“浮充”或“穩(wěn)流”，一般建議再涓流充電2小時(shí)左右，對(duì)電池組壽命會(huì)有好處。

為什么充電的功率會(huì)有變化，不是一直一個(gè)功率?

其實(shí)電動(dòng)車用鉛酸電池的充電器一般都是三段式充電模式，包括：

1、第一階段是恒流限壓，以固定電流給蓄電池充電的方式。

2、第二階段是恒壓限流，也叫定壓充電，以固定電壓給蓄電池充電的方式。

3、第三階段是涓流浮充，也稱保養(yǎng)充電，浮充電壓，此階段一般2~3小時(shí)后斷電。

這也是為什么充電過(guò)程中，一開(kāi)始的功率是最高的，而充了幾小時(shí)后，充電功率逐漸下降，最后以2~3小時(shí)低功率結(jié)束充電的原因；

為什么充電功率不是從一個(gè)功率一直到充電結(jié)束？

無(wú)論是恒流充電還是恒壓充電，如果都是一直以某一種充電方式充電，都會(huì)有安全隱患；

恒流充電，到充電快結(jié)束時(shí)，還是以固定電流充電，充電機(jī)為維持恒流，提高電壓，有因?yàn)檫^(guò)充而損壞電池的危險(xiǎn)。

恒壓充電在開(kāi)始充電時(shí)，電流很大，使蓄電池發(fā)熱，電液沸騰，內(nèi)部化學(xué)反應(yīng)急劇，有爆炸的危險(xiǎn)。電動(dòng)車部分火災(zāi)原因均因恒壓持續(xù)充電導(dǎo)致電池自燃；

小伙伴看過(guò)之后，有沒(méi)有發(fā)現(xiàn)，小小的充電器，原來(lái)有這么強(qiáng)大的功能！

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