吸氣溫度過高主要是由于吸氣過熱度增大造成，注意吸氣溫度高不代表吸氣壓力高，因為吸氣是過熱蒸汽。正常情況下壓縮機缸蓋應是半邊涼、半邊熱。若吸氣溫度過高則缸蓋全部發(fā)熱。如果吸氣溫度高于正常值，排氣溫度也會相應升高。

吸氣溫度過高的原因主要有:

1、系統(tǒng)中制冷劑充注量不足：即使膨脹閥開到最大，供液量也不會有什么變化，這樣制冷劑蒸汽在蒸發(fā)器中過熱使吸氣溫度升高。

2、膨脹閥開啟度過小：造成系統(tǒng)制冷劑的循環(huán)量不足，進人蒸發(fā)器的制冷劑量少，過熱度大，從而吸氣溫度高。 

3、膨脹閥口濾網(wǎng)堵塞：蒸發(fā)器內的供液量不足，制冷劑液體量減少，蒸發(fā)器內有一部分被過熱蒸汽所占據(jù)，因此吸氣溫度升高。 

4、其他原因引起吸氣溫度過高：如回氣管道隔熱不好或管道過長，都可引起吸氣溫度過高。

吸氣溫度過低主要是蒸發(fā)器供液量偏大導致吸氣過熱度低造成的。吸氣溫度過低，可能會從蒸發(fā)器一直結霜到壓縮機上，由于外部原因制冷劑在蒸發(fā)器蒸發(fā)不足甚至不蒸發(fā)，此時會嚴重結霜，甚至造成濕壓縮。

吸氣溫度過低的原因主要有:

1、制冷劑充注量太多：占據(jù)了冷凝器內部分容積而使冷凝壓力增高，進入蒸發(fā)器的液體隨之增多。蒸發(fā)器中液體不能完全氣化，使壓縮機吸人的氣體中帶有液體微滴。這樣，回氣管道的溫度下降，但蒸發(fā)溫度因壓力未下降而未變化，過熱度減小。即使關小膨脹閥也無顯著改善。

2、膨脹閥開啟度過大：由于感溫元件綁扎過松、與回氣管接觸面積小，或者感溫元件未用絕熱材料包扎及其包扎位置錯誤等，致使感溫元件所測溫度不準確，接近環(huán)境溫度，使膨脹閥動作的開啟度增大，導致供液量過多。

吸氣溫度越高，壓縮比越大，排氣溫度就越高，反之亦然。排氣溫度的高低與壓縮比 (冷凝壓力/蒸發(fā)壓力) 以及吸氣溫度成正比。如果吸氣的過熱溫度高、壓縮比大，則排氣溫度也就高。如果吸氣壓力和溫度不變，當排氣壓力升高時，排氣溫度也升高。

吸氣壓力不變，排氣壓力升高時，排氣溫度上升;如果排氣壓力不變，吸氣壓力下降時，排氣溫度也要升高。這兩種情況都是因為壓縮比增大引起的。冷凝溫度和排氣溫度過高對壓縮機的運行都是不利的，應該防止。

造成排氣溫度升高的主要原因有:

1、吸氣溫度較高：制冷劑蒸汽經(jīng)壓縮后排氣溫度也就較高。

2、冷凝溫度升高：冷凝壓力也就高，造成排氣溫度升高。

3、閥片被擊碎：高壓蒸汽反復被壓縮而溫度上升，氣缸與氣缸蓋燙手，排氣管上的溫度計指示值也升高。

排氣壓力較高主要是冷凝壓力偏高造成，而不是壓機自身原因。排氣壓力一般是與冷凝溫度的高低相對應的。正常情況下，壓縮機的排氣壓力與冷凝壓力很接近。如果排氣溫度過高，則增加了壓縮機潤滑油的消耗，使油變稀，影響潤滑。

增加冷卻介質流量可降低冷凝溫度，但不能片面地提高冷卻水或空氣的流量，因為這將增大冷卻水泵或風扇及電機的功率，應全面綜合考慮。

產(chǎn)生這種故障的主要原因: 

1、冷卻水(或空氣)流量小，溫度高。

2、系統(tǒng)內有空氣，使冷凝壓力升高。

3、制冷劑充注量過多，液體占據(jù)了有效冷凝面積。

4、冷凝器年久失修，傳熱面污垢嚴重，也能導致冷凝壓力升高。水垢的存在對冷凝壓力影響也較大。 

排氣壓力過低主要是制冷系統(tǒng)管路制冷劑流量偏小甚至停止造成。排氣壓力過低，雖然其現(xiàn)象是表現(xiàn)在高壓端，但原因多產(chǎn)生于低壓端。

排氣壓力過低原因：膨脹閥冰堵或臟堵，以及過濾器堵塞等，必然使吸、排氣壓力都下降。