步兵戰(zhàn)車是專用于步兵機(jī)動和作戰(zhàn)的裝甲戰(zhàn)斗車輛。 美國陸軍大量裝備了以奧馬爾·布雷德利五星上將的名字命名的M2步兵戰(zhàn)車和M3騎兵戰(zhàn)車。 它是一種履帶式、中型戰(zhàn)斗裝甲車輛，是一種伴隨步兵機(jī)動作戰(zhàn)用的裝甲戰(zhàn)斗車輛，可以獨(dú)立作戰(zhàn)，也可協(xié)同坦克作戰(zhàn)。1980年定型并投產(chǎn)，1983年裝備美國陸軍。自這兩種戰(zhàn)車面世以來，經(jīng)過十多年的發(fā)展，直到1991海灣戰(zhàn)爭時，才真正經(jīng)受了戰(zhàn)火的洗禮。

在1991年2月“沙漠軍刀”作戰(zhàn)行動中，美軍在海灣地區(qū)共集結(jié)了大約2200輛M2系列戰(zhàn)車。在海灣戰(zhàn)爭的100小時的地面戰(zhàn)斗中，“ 布雷德利”戰(zhàn)車表現(xiàn)出色。在整個戰(zhàn)爭中，M2系列戰(zhàn)車經(jīng)受了考驗(yàn)，僅有20輛戰(zhàn)車受損，其中被伊軍擊毀或擊傷的只有3輛，其余17輛都是己方誤傷。由于“布雷德利”步兵戰(zhàn)車在海灣戰(zhàn)爭中的出色表現(xiàn)，使得美國軍方對它表現(xiàn)了更大的興趣，打算對它進(jìn)行不斷的改進(jìn)和提高，以延長它的服役期，確保它在21世紀(jì)初仍能保持先進(jìn)的性能。

目前，“布雷德利”車族的最新成員是M2A3/M3A3。它的最大特征是對戰(zhàn)車進(jìn)行了“數(shù)字化”改造，全車以1553條數(shù)字總線為核心，全部數(shù)據(jù)都以數(shù)字信號來傳輸和處理。它的指揮與控制系統(tǒng)遵從陸軍技術(shù)結(jié)構(gòu)體系規(guī)則、國防部信息基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)規(guī)則和共同操作環(huán)境規(guī)則，從而使該車彼此之間以及與M1A2“艾布拉姆斯”主戰(zhàn)坦克、直升機(jī)等其它數(shù)字化平臺進(jìn)行信息交換，共同組成陸軍指揮、控制情報和戰(zhàn)術(shù)互聯(lián)網(wǎng)。下面就讓我們了解-下“布雷德利”的情況。

它的車體為鋁合金裝甲焊接結(jié)構(gòu)。車首前上裝甲和頂裝甲采用鋁合金，炮塔前上部和頂部及車首前下裝甲均為鋼裝甲，側(cè)部傾斜裝甲也采用了一種鋁合金，車體后部和兩側(cè)垂直裝甲為間隙裝甲?？偤穸?52.4毫米。車底裝甲采用鋁合金，其前部1/3處掛有1層9.52毫米的鋼裝甲，用以防地雷。整個裝甲能防14.5毫米槍彈和155毫米炮彈碎片。

進(jìn)入車的內(nèi)部，可以看到車的左前部是駕駛員的位置。他的面前有4個潛望鏡，3個在前部，1 個在左側(cè)。中間1個可換成AN/VVS-2 微光駕駛儀。為他配備的有駕駛員像增強(qiáng)器、人眼安全激光測距機(jī)、數(shù)字羅盤系統(tǒng)及輕型全球定位系統(tǒng)接收單元。在他的右側(cè)是動力艙，與發(fā)動機(jī)匹配的為通用電氣公司的HMPT-S500 液壓機(jī)械傳動裝置，利用徑向球形活塞和獨(dú)特的齒輪排列保證所需要的轉(zhuǎn)向比和傳動比。HMPT -500 有3個速度范圍，在此范圍內(nèi)均能無級變速使駕駛員操作自如。艙內(nèi)還有3個固定式的哈隆(Halon) 滅火器，保證車內(nèi)著火時的安全。

在車輛的中央偏右是炮塔，炮塔能旋轉(zhuǎn)360°。炮塔內(nèi)，炮手的位置在左，車長居右，兩人各有1個向前開啟的單扇窗蓋，車長有光學(xué)中繼顯示裝置。此外，該型車輛均有固定電源和備份晝間瞄準(zhǔn)鏡，一旦晝夜合一的主瞄準(zhǔn)鏡失靈，可供炮手或車長應(yīng)急瞄準(zhǔn)使用。炮手和車長還有用于前方和側(cè)部觀察的潛望鏡。坐在車長的位置上，面前就是一個平面控制顯示器。這個平面控制顯示器是M2A3/M3A3戰(zhàn)車指揮控制系統(tǒng)的核心部分。車長可以通過與之相連的鍵盤來控制該顯示器的信息收發(fā)狀態(tài)。通過該顯示系統(tǒng)，車長可接收并顯示現(xiàn)場觀測通報、后勤通報、火力申請等預(yù)定格式信息;系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)后，還可使車長獲得有關(guān)友鄰車輛、己方部隊(duì)和敵方部隊(duì)的位置及狀態(tài)等最新情報，并通過該系統(tǒng)發(fā)送這些信息，使情報在整個部隊(duì)之間迅速傳送，讓處于最佳攻擊位置的己方直升機(jī)，或其他步兵戰(zhàn)車、坦克等發(fā)起攻擊。該顯示器還可顯示作戰(zhàn)透明圖及國防測繪局的數(shù)字地圖。

炮手的職責(zé)是發(fā)現(xiàn)和打擊敵人。他配備有先進(jìn)的晝夜合一瞄準(zhǔn)鏡，夜間采用熱成像儀。坐在炮塔左側(cè)的炮手位置，就可通過這個先進(jìn)的觀瞄儀進(jìn)行瞄準(zhǔn)射擊，觀瞄儀為個主分劃鏡和一個備用的輔助分劃鏡，它能自動確定對運(yùn)動目標(biāo)的射擊提前量，使得瞄準(zhǔn)極其簡單，只要將十字線對準(zhǔn)目標(biāo)就可以射擊了。車長專用觀察儀與炮手觀瞄儀的有機(jī)結(jié)合，使M2A3/M3A3乘員成為真正的獵殺小組。炮手所要操縱的主要武器為1門25毫米的M242鏈?zhǔn)綑C(jī)關(guān)炮，輔助武器有1挺7.62毫米的M240C并列機(jī)槍，位于主炮右側(cè)。

在海灣戰(zhàn)爭中，美軍M2戰(zhàn)車的乘員對車上的25毫米機(jī)關(guān)炮的評價頗高，認(rèn)為它“打得準(zhǔn)，威力大”。車載武器還有“陶”式反坦克導(dǎo)彈。它采用雙管箱式發(fā)射架，內(nèi)裝待發(fā)彈2枚。發(fā)射架為升降式，行軍時撤收放在炮塔左側(cè)。該導(dǎo)彈可擊毀3750米外的敵方裝甲車輛。炮塔前部火炮兩側(cè)各有1組電操縱的煙幕彈發(fā)射器，每組4具。這些裝備保證了M2戰(zhàn)車的強(qiáng)大威力。美軍中有人說:“在海灣戰(zhàn)爭中的地面戰(zhàn)斗中，與其說是用M2步兵戰(zhàn)車來支援M1坦克作戰(zhàn)，還不如說是M2戰(zhàn)車基本上發(fā)揮了與坦克相同的作用”。

該車載員為7人，1人坐炮塔前部左側(cè)，面向后；1人在炮塔左側(cè)，面向前; 1人在車體后方左側(cè)，面向車內(nèi);還有4人位于炮塔后方，2人面向前，2人面向后。車內(nèi)載員通過車后跳板式大門出入，大門用液壓裝置操縱。大門的左側(cè)還開有小門，以備應(yīng)急出入。載員艙頂部有1艙口，兩側(cè)和后部各有2個射孔，每個射孔上方均有潛望鏡，便于車內(nèi)步兵射擊。

該車還可在水上采用履帶劃水推進(jìn)浮渡，車輛每側(cè)裙板上掛3個氣囊，平時裝在用鋁裝甲板制成的箱中。浮渡前由乘員從車內(nèi)用簡易的壓氣機(jī)充氣，充氣所需時間不到4分鐘。浮渡時，所有氣囊均潛入水下，如果有的被輕武器擊中，還可立即重新充氣。

經(jīng)過戰(zhàn)爭的檢驗(yàn)和美軍對它的不斷改進(jìn)，相信“布雷德利”還將在未來的戰(zhàn)場上馳騁。