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有了前三篇攻略，相信您對日本的交通有了大概印象。此篇以日本國內(nèi)各城市之間的交通作為收尾，其中尤其重要的就是JR PASS和各種周游券的選擇。有了這四篇攻略，自由行日本so easy啦~ 日本城市之間的交通一般有三種選擇：飛機(jī)，JR/新干線，高速巴士。個別情況還有火車、輪船可選，不過火車、輪船的觀光體驗價值大于其交通運輸價值，價格也比較高，因此絕大多數(shù)情況還是以前三種出行方式為主。 日本國內(nèi)的航空公司主要有JAL（日本航空）和ANA（全日空）兩家，服務(wù)比較好，比如JAL的機(jī)內(nèi)可以免費連接WiFi，因此價格也稍貴。另外還有捷星日本、香草航空、樂桃航空等航空公司，價格更便宜。 如果您是以游客身份來日本觀光，預(yù)訂日本國內(nèi)機(jī)票還是推薦您到攜程、去哪兒等國內(nèi)的旅行信息網(wǎng)站上，不必多此一舉到日本各航空公司官網(wǎng)。因為有些機(jī)票是“持日本觀光簽證乘客專享”的，充分利用游客身份優(yōu)勢，能享受更大的優(yōu)惠哦！ 東京篇也提到過，所謂JR就是日本鐵路公司（Japan Railways）的簡稱，連接城市內(nèi)各地，也連接都道府縣之間。目前JR分為六個地方性旅客鐵路公司(JR北海道、JR東日本、JR中日本、JR西日本、JR四國和JR九州)及一個全國性的貨運鐵路公司(JR貨運)。 雖然JR連接各都道府縣，但由于各站停車速度較慢，對于距離比較遠(yuǎn)的城市之間，乘坐JR在來線（指新干線以外的原有JR線路）顯然是不實際的。于是就有了新干線，平均行駛速度為在來線的兩到三倍，大大節(jié)省交通時間。新干線車次共有三個速度級別的列車運行，分別是希望號（Nozomi）、光號（Hikari）和回音號（Kodama）。其中希望號速度最快，只在最重要的車站停，光號次之，而回音號是各站停靠列車，速度最慢。 從大阪到東京，乘坐新干線大約兩個半到三個小時，單程票價13,000日元左右，可以在車站內(nèi)的綠色窗口或自動售票機(jī)購買。 購買車票需提供下列信息： 乘車人數(shù)，旅行日期，出發(fā)車站，目的地車站，普通艙或頭等艙，指定席或自由席 （購買指定席的場合：火車名稱及車次、或出發(fā)時間，吸煙車廂或非吸煙車廂） 建議您將上述資訊寫在紙上，直接遞給購票人員，可使購票過程更順暢。  新干線的車票分為自由席和指定席。自由席車票無需提前預(yù)定，優(yōu)點在于時間自由，價格也比較便宜，缺點在于如果乘客過多則有可能有沒有座位的風(fēng)險。區(qū)別于自由席，指定席的車票上明確標(biāo)明了乘坐班次、車廂號、座位號，優(yōu)點在于保證有座位，缺點是需要提前預(yù)約，價格稍貴，并且如果沒有趕上預(yù)訂的班次則車票作廢。一輛新干線的列車通常會有3-4個自由席車廂，但也有全車指定席的列車，自由席的車票無法乘坐。 新干線座位等級分為綠色車廂和普通艙，分別相當(dāng)于一等座和二等座。普通艙是所有新干線列車上都設(shè)有的普通座席，通常一行分位3座位及2座位。綠色車廂的座位比普通座椅更大，更舒適，并提供更多的腳部空間。一行有4座位，左右2席。 如果您的預(yù)算有限，時間充裕，不妨考慮高速巴士。高速巴士分為日間巴士和夜行巴士，像小編這種窮留學(xué)生偶爾旅行就最常選擇夜行巴士（笑）。仍然以東京到大阪為例，從新宿バスタ巴士站夜間11點左右出發(fā)，次日7點可到達(dá)大阪梅田，單程通常4000~6000日元。其實日本的高速巴士很干凈舒適，有的車附有毛毯、拖鞋、遮光罩等，睡一覺就到達(dá)目的地，還可以省去一天的酒店錢。 購買高速巴士車票需要提前在線訂票，可使用網(wǎng)站“夜行バス比較なび”（https://www./），對比各個公司的線路、運行時間和價格，選擇最合適的班次。 如果您在日本計劃去多個城市，或是7日內(nèi)乘坐2次以上新干線（如東京到大阪往返一次），那么一定要購買JR PASS（日本鐵路周游券）。這種周游券僅限短期停留的外國人購買，適用范圍覆蓋日本全國JR鐵路線(包含全國的JR路線和部分新干線路線)、JR巴士、JR渡輪(來往宮島口與宮島)。 通常步驟是，先在國內(nèi)的全日空、日航辦事處或旅行網(wǎng)站、某寶上購買換票證（但不可在日本國內(nèi)購買），到達(dá)日本后到JR車站的綠色窗口換取周游券。車票分7天、14天和21天三種時限，需在購買換票證的3個月以內(nèi)更換成“日本鐵路周游券”。更換時，可以指定使用開始日，從通票交換日起的1個月以內(nèi)您所喜歡的日期為使用開始日，但一旦記錄就不可變更。價格如下： 除了全日本通用周游券外，各地方也有局部區(qū)域的周游券，比如在關(guān)西篇里介紹的關(guān)西鐵路周游券、北海道篇里介紹的北海道鐵路周游券；此外還有JR東日本?南北海道鐵道周游券、九州鐵路周游券、四國鐵路周游券、近鐵周游券等。各種券的適用范圍為： 1、若行程包含了關(guān)東、關(guān)西、北海道等全國多個地區(qū)，請購買全日本通用周游券。 2、若行程以關(guān)東和北海道南部地區(qū)為主，范圍在東京、札幌以南、橫濱、日光、伊豆、輕井澤、仙臺、青森等東日本地區(qū)，請購買東日本及北海道南部通票。 3、若行程以關(guān)西地區(qū)為主，范圍在大阪、京都、奈良、神戶、和歌山、城崎溫泉、岡山、滋賀、敦賀等地區(qū)，請購買關(guān)西地區(qū)鐵路周游券；1-4日行程請選購關(guān)西地區(qū)券，5日行程則需購買關(guān)西廣域券。 4、若行程以東海地區(qū)為主，范圍在名古屋都市圈、靜岡、中央山結(jié)等地區(qū)，以上區(qū)域沒有本地區(qū)內(nèi)通票，也未跟其他地區(qū)合并發(fā)行通票，只能需購買全日本周游券。 5、若行程在北海道地區(qū)，只需購買北海道鐵路周游券。 JR東日本?南北海道鐵道周游券 使用該周游券，JR北海道線和JR東日本線均可不限乘坐。除了從成田機(jī)場或羽田機(jī)場到東京圈、從新千歲機(jī)場到札幌等機(jī)場專線和東京圈內(nèi)的所有線路以外，開往青森、仙臺的新干線和特急列車均可不限乘。東京和新函館北斗之間的新干線也可以搭乘。 九州鐵路周游券 九州有著名的溫泉“別府”，熊本的“阿蘇山”，以及鹿兒島的“櫻島”火山等許多觀光景點，到九州旅行可選擇九州鐵路周游券。目前有北部九州鐵路周游券和全九州鐵路周游券兩種。范圍包括有效區(qū)域內(nèi)的新干線（瑞穗號、櫻花號、燕子號）的指定席、自由席。兩種周游券都不能搭乘博多～小倉區(qū)間的新干線列車。
四國鐵路周游券 四國鐵路周游券是特別提供給四國地區(qū)旅客的一種優(yōu)惠券，可以乘坐JR四國鐵道公司、土佐黑潮鐵路全線的特急列車、快速以及普通列車。以及阿佐海岸鐵路全線、高松琴平電氣鐵路全線、伊予鐵路全線、土佐電氣鐵路全線，無法搭乘Sunrise瀨戶號以及各公司的巴士線路。另外，高松機(jī)場至JR高松站、松山機(jī)場至JR松山站、高知龍馬機(jī)場至JR高知站，可享受部分優(yōu)惠。
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