在汽車報(bào)廢上，國(guó)家最初的規(guī)定是15年。因?yàn)楹芏嗥囬_(kāi)的少，報(bào)廢之時(shí)仍是新車模樣，強(qiáng)制報(bào)廢顯得不夠合理。公平起見(jiàn)，報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)改為了60萬(wàn)公里，這一度讓車主雀躍。然而，如今車主們高興不起來(lái)了，因?yàn)樗麄兊钠嚳赡苓B15年都開(kāi)不到了。

近日，深圳、廣州、海南、杭州、北京、天津、河北、山東與河南等地決定在2019年實(shí)行國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)。這意味著很多達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)的汽車，無(wú)論新舊都將成為廢品。

何為國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)？國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)是基于國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)而制定的，整體排放標(biāo)準(zhǔn)比現(xiàn)行的國(guó)五嚴(yán)格近50%，也是目前全球最嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)之一，可達(dá)到歐盟現(xiàn)階段車用油品標(biāo)準(zhǔn)水平，個(gè)別指標(biāo)還將超過(guò)歐盟標(biāo)準(zhǔn)。具體表現(xiàn)為以下幾個(gè)方面：

一、汽油車的一氧化碳排放量降低50%；

二、總碳?xì)浠衔锖头羌淄榭偀N排放限制下降50%；

三、氮氧化物排放限制加嚴(yán)42%。

為何實(shí)施國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)？最直接的原因應(yīng)該是，緩解日益嚴(yán)峻的環(huán)境污染壓力，造福后人。

實(shí)施國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的結(jié)果？在實(shí)施國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)之后，國(guó)二汽車已經(jīng)被全部淘汰，國(guó)三汽車業(yè)被一部分城市限行。一旦實(shí)施了國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)三汽車無(wú)論新舊，可能全部被淘汰。

國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)會(huì)導(dǎo)致車檢時(shí)排放標(biāo)準(zhǔn)變嚴(yán)格，可能會(huì)導(dǎo)致國(guó)司汽車極難通過(guò)年檢。就算通過(guò)年檢，國(guó)四汽車也可能被限行，淪為半廢品。

至于國(guó)五汽車，雖然暫時(shí)不會(huì)遭打壓，但離被淘汰，恐怕也不遠(yuǎn)了。前景變得黯淡，國(guó)五汽車的保值率會(huì)極低，甚至?xí)卉囍鲯仐墶?/p>

國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)成為了車主頭上的緊箍咒，在他們看來(lái)，汽車可能連5年都開(kāi)不過(guò)。不少人呼吁，應(yīng)恢復(fù)15年報(bào)廢制，畢竟汽車不會(huì)貶值那么快。（北京時(shí)間汽車頻道 蒙特卡洛）