聊起新能源汽車，就不得不說其中最為重要的純電動(dòng)車型。成都車展，榮威公布了旗下全新豪華純電動(dòng)中型SUV--榮威MARVEL X兩款車型的補(bǔ)貼后售價(jià)，分別為26.88和30.88萬元?？吹竭@個(gè)價(jià)格，第一個(gè)想到的車型竟是蔚來ES8，蔚來ES8基準(zhǔn)版電池（租賃方案）補(bǔ)貼后起售價(jià)約為27.45萬元（以北京地區(qū)為例），但其屬于中大型SUV范疇，實(shí)際上兩者并不存在直接的競爭關(guān)系，但起售價(jià)卻又相近，想買榮威MARVEL X的消費(fèi)者或許也會(huì)捎帶考慮尺寸更大的蔚來ES8。

雖然兩者并非同一級(jí)別，但兩款車型放在一起進(jìn)行比較還是有一定的參考意義，為了給兩款車型提供一個(gè)相對(duì)“公平” 的競爭環(huán)境，今天不聊配置、不提尺寸、不說動(dòng)力，只聊聊兩臺(tái)純電動(dòng)豪華SUV使用過程中的事兒。

一提起純電動(dòng)車型，大部分人的普遍認(rèn)知一定優(yōu)先關(guān)注的一定是續(xù)航里程，不管是綜合的還是最大的，總之越大越好，續(xù)航里程越長越好，按正常邏輯這樣其實(shí)是沒錯(cuò)的，就像國人偏愛空間更大更實(shí)用、通過性更佳、視野更好的SUV車型一樣。純電動(dòng)車型各個(gè)重要組成部分對(duì)于消費(fèi)者的重要程度，依次排序應(yīng)該是：核心部件（電機(jī)、電控、電池）質(zhì)保政策＞購車之后的后期服務(wù)（道路救援、充電樁配套等）＞續(xù)航里程＞車型配置以及其他。

榮威MARVEL X給出的綜合續(xù)航里程和最大續(xù)航里程與蔚來ES8相差不多，其中榮威MARVEL X官方給出的NEDC綜合工況下續(xù)航里程后驅(qū)版本403km，全驅(qū)版本為370km；而蔚來ES8NEDC綜合續(xù)航里程為355km，最大續(xù)航里程500km。NEDC測(cè)試能提供的其實(shí)僅僅是參考價(jià)值，再完美的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)都無法反映每一個(gè)消費(fèi)者的實(shí)際駕駛工況，榮威MARVEL X的真實(shí)續(xù)航能力與后期使用者習(xí)慣相關(guān)：就像粗暴駕駛、空調(diào)開啟等因素會(huì)使燃油車的油耗升高一樣，駕駛者的主觀因素會(huì)影響到電動(dòng)車的能量消耗率和續(xù)航里程。

眾所周知，鋰電池在經(jīng)過反復(fù)充放電以及長時(shí)間的使用后其容量均會(huì)產(chǎn)生不同程度的衰減，隨著使用周期的增長衰減會(huì)更加嚴(yán)重，并且不可逆。廠家電池質(zhì)保周期在延長，看上去似乎解決了消費(fèi)者的后顧之憂，但現(xiàn)實(shí)情況是，以如今的汽車動(dòng)力電池技術(shù)水平，大約4-5年時(shí)間續(xù)航里程就會(huì)大打折扣，甚至徹底報(bào)廢，隨之車輛就會(huì)大幅貶值，消費(fèi)者能做的就是去更換電池。

榮威MARVEL X全系三電系統(tǒng)提供8年20萬公里的質(zhì)保，前提是正常損耗，動(dòng)力電池組衰減度不超過30%。如果需要更換電池組則需要自己掏錢，具體換電池的費(fèi)用還不得而知，也就是說8年或20萬公里以內(nèi)，電池組衰減較為嚴(yán)重，但廠家認(rèn)為不是非正常損耗，那么消費(fèi)者能做的要么自己掏錢修，要么更換電池，要么你懂的。。。30%是個(gè)什么概念呢？以榮威MARVEL X后驅(qū)版綜合續(xù)航403km為例，減去30%，綜合續(xù)航里程僅剩282km，結(jié)合眾多其他因素，實(shí)際使用過程中續(xù)航里程在此基礎(chǔ)上還會(huì)有所降低。

蔚來ES8以補(bǔ)貼后起售價(jià)27萬出頭的基準(zhǔn)版來說，其只能選擇租賃電池，費(fèi)用為1280元/月，并可享受整車終身免費(fèi)質(zhì)保。蔚來ES8的電池是共享的，買的是一個(gè)不含電池的車+電池終身使用的權(quán)利，這樣雖然不用擔(dān)心榮威MARVEL X電池?fù)p耗的問題，但卻衍生出其他問題，鋰電池是不可回收再利用的，在換電站更換的電池組續(xù)航里程能達(dá)到多少？幾年后是否面臨換了新電池卻依舊跑不遠(yuǎn)的尷尬境地？換電站的覆蓋如何？是否能做到隨時(shí)隨地更換？

根據(jù)鋰國家電網(wǎng)及其他網(wǎng)站的消息，目前動(dòng)力電池制造成本1300元/kWh左右，實(shí)際裝車價(jià)大約1700元左右，以特斯拉為例，售價(jià)100多萬的特斯拉model X其更換電池的價(jià)格是驚人的18萬元，幾乎可以買一臺(tái)邁騰或者凱美瑞了。大部分廠商提供的質(zhì)保政策都是正常損耗才予以更換或者維修，而“非正?！睋p耗不在他們的保修范圍內(nèi)，具體指的是什么原因的非正常損耗也沒有具體說明，所以電池組的質(zhì)保政策是購車者最該問清楚的事情，沒有之一。

現(xiàn)今純電動(dòng)車型續(xù)航里程已處于一個(gè)瓶頸期，純電動(dòng)車型在實(shí)際使用過程中在諸如低溫、頻繁大功率充放電等極端情況或特定條件下，如堵車頻繁起步、不同駕駛以及用車習(xí)慣、較長時(shí)間高速行駛等多種情況下無法達(dá)到廠商公布的綜合續(xù)航里程。所以問題就來了，既然實(shí)際續(xù)航里程“縮水”，如今充電樁普及相對(duì)來說又并非特別完善，以特斯拉為例，其在全國范圍內(nèi)也僅不到2000個(gè)，純電動(dòng)汽車一旦遇到特殊極端情況，附近又沒有充電設(shè)備，該如何應(yīng)對(duì)？此時(shí)，廠商提供的道路救援服務(wù)質(zhì)量就顯得尤為重要。

依托于上汽榮威APP，榮威MARVEL X推出超級(jí)用戶服務(wù)計(jì)劃，當(dāng)然不是免費(fèi)的，廠商指導(dǎo)價(jià)為23,888元/年，2018年年底前購車的用戶則為13,888元/年。超級(jí)用戶服務(wù)計(jì)劃包含4項(xiàng)養(yǎng)修服務(wù)、1項(xiàng)保險(xiǎn)保障、2項(xiàng)能量服務(wù)、4項(xiàng)出行服務(wù)四大板塊共11項(xiàng)服務(wù)內(nèi)容，基于覆蓋全國287個(gè)城市的25萬根安悅、特來電公用電樁，榮威將為超級(jí)用戶車輛提供不限額度的充電服務(wù)；榮威還為車主提供了定制車輛送電服務(wù)，快充10分鐘即可行駛50公里。

而蔚來ES8車主可享受終身免費(fèi)質(zhì)保、終身免費(fèi)車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)、終身免費(fèi)異地加電、終身免費(fèi)道路救援等4項(xiàng)服務(wù)，搭載的可換電架構(gòu)，可在3分鐘內(nèi)通過蔚來換電站完成換電，其中，移動(dòng)充電車是蔚來全新研發(fā)的一款加電產(chǎn)品，能做到加電10分鐘續(xù)航100公里。到2020年，蔚來計(jì)劃在全國建設(shè)超過1,100座換電站，同時(shí)投放超過1,200輛移動(dòng)充電車。

電動(dòng)車的主要訴求雖然主要為了滿足城市通勤，但隨著科技的進(jìn)步以及人們對(duì)生活品質(zhì)要求的不斷提高，對(duì)純電動(dòng)汽車也有了更多的期待。隨著最新的新能源補(bǔ)貼政策的正式實(shí)施，聊起純電動(dòng)車大家聊的更多是綜合續(xù)航里程、耗電量甚至是從前都不為所知的電池能量密度等，動(dòng)力電池組儲(chǔ)能衰減的問題一直未有人提及和引起重視，但隨著電動(dòng)車的普及以及使用時(shí)間的增長，電池儲(chǔ)能衰減的問題會(huì)逐漸困擾眾多純電動(dòng)車消費(fèi)者，但隨著未來新能源技術(shù)的不斷提高，在不久的將來類似問題將得到充分解決。