發(fā)文章
發(fā)文工具
撰寫
網(wǎng)文摘手
文檔
視頻
思維導(dǎo)圖
隨筆
相冊(cè)
原創(chuàng)同步助手
其他工具
圖片轉(zhuǎn)文字
文件清理
AI助手
留言交流
來自: Ycp2016 > 《待分類》
0條評(píng)論
發(fā)表
請(qǐng)遵守用戶 評(píng)論公約
新能源汽車核心技術(shù)詳解:電池包和BMS、VCU、 MCU-2
新能源汽車核心技術(shù)詳解:電池包和BMS、VCU、 MCU-2分析VCU、MCU和BMS的結(jié)構(gòu)組成及關(guān)鍵技術(shù),以及世界主流供應(yīng)商的技術(shù)參數(shù)和發(fā)展動(dòng)態(tài)。...
新能源純電動(dòng)汽車的驅(qū)動(dòng)原理「專業(yè)知識(shí)」
純電動(dòng)汽車的驅(qū)動(dòng)動(dòng)力來源是動(dòng)力電池,但是與傳統(tǒng)汽車不同的是,來自動(dòng)力電池內(nèi)的電能并不是總一直處于輸出狀態(tài),在純電動(dòng)汽車中還設(shè)計(jì)...
一篇文章看懂新能源汽車關(guān)鍵技術(shù)及其當(dāng)前水平
二級(jí)模塊的控制系統(tǒng)包括BMS、ECU、GCU、CCU、MCU、TCU和VCU,分別表示電池管理系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制單元、發(fā)電機(jī)控制器、離合器控制單元...
“新能源車+VR”,F(xiàn)PC(柔性電路板)進(jìn)入爆發(fā)期
分類來看,F(xiàn)PC一般可分為單層FPC、雙層FPC、多層FPC和軟硬結(jié)合版。中國汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟數(shù)據(jù),2021年1月我國新能源汽車按車型劃...
新能源汽車涉及的三大控制系統(tǒng)核心技術(shù)解析
新能源汽車涉及的三大控制系統(tǒng)核心技術(shù)解析。其工作原理是通過對(duì)電壓的采集,發(fā)現(xiàn)串聯(lián)單體電池之間的差異,以設(shè)定好的充電電壓的“上限...
詳細(xì)解析新能源汽車核心技術(shù)
各平臺(tái)模塊的通用性較強(qiáng),采用平臺(tái)和模塊的開發(fā)方法,可共享核心部件資源,提升新能源系統(tǒng)的安全性和可靠性,縮短周期、降低研發(fā)及采購成本3新能源三大核心技術(shù)在三級(jí)模塊體系和平臺(tái)架構(gòu)中,整車控制器...
新能源車型的三項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)是什么?
新能源車型的三項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)是什么?在我看來,新能源車型有三項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)是傳統(tǒng)車型所不具備的,分別是VCU(整車控制器)、MCU(電機(jī)控制器)...
新能源汽車的3大核心控制器
新能源汽車的3大核心控制器。VCU是實(shí)現(xiàn)整車控制決策的核心電子控制單元,VCU在具有整車系統(tǒng)故障診斷保護(hù)與存儲(chǔ)功能的同時(shí),還具有驅(qū)動(dòng)控...
電子元器件漲價(jià) 斷貨 新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)影響幾何?
在補(bǔ)貼下降、成本控制的關(guān)鍵時(shí)期,車用MCU、IGBT、MOSFET等大部分電子元器件漲價(jià)、缺貨,必然給新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)帶來一定的成本壓力,特別是BMS、MCU(電機(jī)控制器)、VCU(整車控制器)等電子元器...
微信掃碼,在手機(jī)上查看選中內(nèi)容