早晨,從奧斯陸出發(fā)前往松恩峽灣,斯堪的那維亞山區(qū)的公路兩邊偶爾是黃綠的山地苔原，偶爾山間精致而色彩鮮艷的小木屋掩映在翠綠樹(shù)林中，猶如幅幅精美的山水畫(huà)卷。
羊群三三兩兩躺在公路上曬太陽(yáng)，車(chē)輛要慢慢繞著走2004年《國(guó)家地理》雜志將挪威峽灣稱為“世界最佳未受人為影響的自然旅游圣地”，沿途滿眼都是森林瀑布溪流湖泊，真是美不勝收。
挪威是世界上峽灣最多的國(guó)家，峽灣這特殊地貌是因?yàn)榕餐诘谒募o(jì)冰期時(shí)長(zhǎng)期覆蓋著冰川，在冰川的刨蝕和切割下，挪威海岸線形成了槽狀山谷，后來(lái)冰川融化海水入侵，就形成了曲折、狹長(zhǎng)的峽灣，馬上要船游松恩峽灣是其中最長(zhǎng)、最深的峽灣，是世界上第二長(zhǎng)的峽灣。松恩峽灣全長(zhǎng)204千米，最深達(dá)1208千米。
在挪威文化中，這些長(zhǎng)著紅色的長(zhǎng)鼻子、亂蓬蓬的頭發(fā)、面目有些猙獰的山妖，是擁有超自然魔法，外形丑陋內(nèi)心善良的神話形象。
船游峽灣后到達(dá)弗洛姆小鎮(zhèn)，這里的高山觀光火車(chē)是必坐不可。高山觀光火車(chē)所行走的弗洛姆鐵路舉世聞名，是世界上最陡峭的鐵路線之一，有80%的線路坡度為1：18的傾斜度，是挪威鐵路史上最大膽和最巧妙的工程技術(shù)，被譽(yù)為挪威國(guó)鐵的最高杰作。
在這20公里長(zhǎng)的鐵路線上，從海拔2m處的弗洛姆到海拔867m的米達(dá)爾，河流穿越深深的峽谷，瀑布從陡峭山崖飛落而下，農(nóng)場(chǎng)鑲嵌在陡峭的山坡上，真是驚險(xiǎn)！
九曲十八彎的發(fā)夾公路和瀑布盤(pán)纏在一起，瀑布頂部的小紅房子就是米達(dá)爾車(chē)站了，真不敢想象我們的火車(chē)是怎樣爬上去的。火車(chē)到達(dá)海拔867m的米達(dá)爾車(chē)站，盛夏的山頂仍然有積雪回程火車(chē)坐到沃斯，沃斯還是世界頂級(jí)、最純凈的礦泉水奢侈品牌“Voss”的產(chǎn)地，可想而知，這里的水質(zhì)那是絕對(duì)的好！晚宿沃斯米爾克河谷滑雪場(chǎng)的Myrkdalen Hotel酒店。酒店后山就是挪威著名米爾克河谷滑雪場(chǎng)山后看到很多條索道，冬季滑雪季節(jié)可以同時(shí)運(yùn)輸多人到達(dá)山頂滑雪道離開(kāi)沃斯準(zhǔn)備前往卑爾根，煙雨中的挪威森林和峽灣別有一番意境。途經(jīng)哈當(dāng)厄爾峽灣（Hardangerfjord）是挪威國(guó)內(nèi)第二長(zhǎng)的峽灣，也是四大峽灣中最平緩、最具田園風(fēng)光的一個(gè)。到達(dá)挪威第二大城市卑爾根，頻鄰大西洋，是座風(fēng)光明媚的港灣之城。由于受墨西哥暖流影響，使卑爾根成為多雨之都。1299年前，卑爾根都是挪威的首都。在13世紀(jì)末期， 卑爾根是漢薩同盟（Hansaen）中最重要的聯(lián)絡(luò)城市，漢薩同盟中的德國(guó)商人就在這里進(jìn)行鱈魚(yú)貿(mào)易。布呂根（Bryggen）的人字形木屋就是700多年前留下的，被聯(lián)合國(guó)教科文組織選為世界遺產(chǎn)的地方。布呂根木屋成為卑爾根的地標(biāo)。
卑爾根碼頭還有個(gè)露天的魚(yú)市場(chǎng)，它不像國(guó)內(nèi)的魚(yú)市場(chǎng)有生猛的水里撈出來(lái)的活海鮮，都是冰鮮的海鮮，各種搭配現(xiàn)場(chǎng)燒制，每個(gè)檔口都有懂粵語(yǔ)和普通話的小妹，在這里吃了頓價(jià)格不菲的美味。挪威之行在卑爾根結(jié)束了，留下印象深刻的地方很多，挪威人的祖先維金海盜的強(qiáng)悍，挪威人的富有和悠閑，最喜歡的的應(yīng)該是挪威那迷人的自然景觀。期待再來(lái)挪威，走走大西洋公路老鷹之路，住下來(lái)慢慢品味峽灣靜謐和深邃
|
