不管是我們?cè)谏细咚倩蛘呤亲咴诔鞘械缆返臅r(shí)候，肯定都會(huì)和隧道打過(guò)交道，而許多人都知道一到進(jìn)入隧道的時(shí)候，必須是要減速，不然不僅會(huì)扣分還有發(fā)生交通事故的危險(xiǎn)，但是不知道大家有沒(méi)有想過(guò)這么個(gè)問(wèn)題，那就是許多老司機(jī)在進(jìn)入隧道的時(shí)候都會(huì)選擇往左側(cè)來(lái)行駛，為什么會(huì)是這樣的呢？估計(jì)有不少的新手司機(jī)還弄不大懂，那么到底是怎么一回事呢？我覺(jué)得每一位開(kāi)車的朋友都該看看，如果不知道的還真會(huì)后悔。

隧道里面的光線本來(lái)就比較的昏暗，有些有路燈的隧道可能還好些，但是有些可是沒(méi)有路燈的，要想看清楚前方的情況只能靠自己汽車的大燈了，所以在隧道里行駛的時(shí)候，保持好車距就顯得相當(dāng)?shù)闹匾?，那么現(xiàn)在就來(lái)說(shuō)說(shuō)在隧道里為什么走左邊最好。

第一點(diǎn)就顯得非常的重要，因?yàn)橐话愕拇筘涇囋谒淼览镄旭偟臅r(shí)候，都是靠近右側(cè)來(lái)行駛的，而一旦大貨車在右側(cè)的話，那么我們就沒(méi)必要往右側(cè)去靠了，畢竟大家都知道大貨車的威力，所以看見(jiàn)有大貨車在右側(cè)行駛的話，那么我們就沒(méi)必要去搶著右側(cè)的車道，就算左側(cè)的車道比較堵的話，那也別心急從右側(cè)的車道去超車，畢竟這些都是不確定的因素。

第二點(diǎn)則是，不少車主習(xí)慣在右側(cè)開(kāi)車，這樣等到汽車發(fā)生故障的時(shí)候，也能在右側(cè)及時(shí)停下來(lái)，所以從普遍的現(xiàn)象來(lái)看，右側(cè)車道發(fā)生事故車的概率要比左邊要多的多，所以我們靠近右側(cè)行駛的話，一旦遇上故障車如果沒(méi)及時(shí)剎車的話，那么就極有可能會(huì)發(fā)生追尾的事故，所以還不如選擇左側(cè)行駛來(lái)的安逸。

第三點(diǎn)則是本身右側(cè)的車道車子比較多，而且在城市的隧道里，可能右側(cè)的行人也比較多，所以車況相對(duì)于左側(cè)來(lái)說(shuō)，相對(duì)要復(fù)雜的多，這個(gè)時(shí)候車子和行人糾結(jié)在一起，那么當(dāng)然交通事故發(fā)生的概率也會(huì)高不少。所以為了避免這種情況的發(fā)生，許多老司機(jī)就直接走左側(cè)車道了，這樣或許是慢一點(diǎn)，但至少能保證行車的相對(duì)安全。

其實(shí)隧道歷來(lái)都是交通事故多發(fā)的地段，而且一旦發(fā)生交通的話，那么處理的難度都比其他地方要難的多，所以請(qǐng)大家在開(kāi)隧道的時(shí)候，千萬(wàn)要謹(jǐn)慎行駛，不管是老司機(jī)還是新手司機(jī)，那些該知道的事情還是要及時(shí)知道的為好，不然到頭來(lái)后悔的只是我們自己，尤其是新手司機(jī)更加要了解清楚。