廣佛同城指的就是廣州和佛山兩市打破傳統(tǒng)的行政局限，進(jìn)行區(qū)域一體化建設(shè)。作為珠三角城市群核心區(qū)，廣州、佛山產(chǎn)業(yè)互補(bǔ)將性強(qiáng)、空間緊密、文化相通、人員往來(lái)密集，兩者組合起來(lái)將有利于進(jìn)一步提高資源利用效率。

廣州，已經(jīng)是中國(guó)第三大城市。如果廣佛同城，將會(huì)超越北京，上海，成為中國(guó)第一大市，一個(gè)“超級(jí)城市”將會(huì)誕生。

除了高速公路的路網(wǎng)要無(wú)縫的銜接，一個(gè)全方位、立體化的廣佛交通運(yùn)輸體系已經(jīng)被納入了佛山未來(lái)十年發(fā)展的規(guī)劃。廣州，佛山除了正在建設(shè)的廣佛地鐵等常規(guī)地鐵線路外，廣佛中心城區(qū)還將建設(shè)軌道快線以加強(qiáng)兩地之間的緊密聯(lián)系。

廣佛之間將還會(huì)再打造兩條快速城際軌道線路，連接廣州市中心和區(qū)域客運(yùn)軌道樞紐。其中廣佛1號(hào)快線由佛山新城區(qū)開(kāi)往廣州東站，同時(shí)連接了廣佛的中心城區(qū)和廣州火車(chē)站，并且利用廣州地鐵3號(hào)線，與廣州白云機(jī)場(chǎng)快速連接。廣佛2號(hào)快線則由佛山新城區(qū)到廣州南站。未來(lái)，佛山新城區(qū)與白云機(jī)場(chǎng)、廣州南站之間，將有望實(shí)現(xiàn)半小時(shí)就能相互到達(dá)的目標(biāo)。

廣佛之間的互通交通重要內(nèi)容，其中更是首次提出，要與廣州共同構(gòu)建輻射珠三角以及以外地區(qū)的高速公路網(wǎng)絡(luò)。把佛山的道路網(wǎng)與廣州的環(huán)線接通，共同構(gòu)筑廣佛一體化的內(nèi)環(huán)路，再將對(duì)外的區(qū)域性道路接在環(huán)線上，以保護(hù)廣佛核心城區(qū)的優(yōu)越。

廣佛兩地市民也會(huì)共享生活配套，一個(gè)便利而又多彩的都市生活圈將會(huì)呈現(xiàn)在我們眼前，這一切都得益于大手筆的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)連通了城市的主要脈絡(luò)，交通的無(wú)縫對(duì)接讓兩地公交一體化可以水到渠成。

廣佛同城化后最終將會(huì)達(dá)到的一些目標(biāo)，煤氣、電力同網(wǎng)同價(jià)，公共交通無(wú)縫對(duì)接，兩地中考統(tǒng)一考卷，兩地高校統(tǒng)一招生標(biāo)準(zhǔn)，校長(zhǎng)定期兩邊換，體育競(jìng)賽資源共享等一系列利國(guó)利民的益處，讓兩地居民，徹底感受到廣佛同城所帶來(lái)的便利。

朋友，廣佛同城，你對(duì)此有什么看法？