近年來，在消費(fèi)者對品質(zhì)要求越來越高的大環(huán)境下，國產(chǎn)車的整體質(zhì)量水平也有了明顯的提升，前不久，某車之家網(wǎng)站通過調(diào)研站內(nèi)真實車主，發(fā)布了國產(chǎn)汽車品牌質(zhì)量排名。為了得到某款車型的故障率，我們采用行業(yè)通用的PPH（百車故障數(shù)）的方式進(jìn)行量化，到底哪十大自主品牌的質(zhì)量最值得信賴，下面就來一探究竟。

TOP10 榮威

百車故障數(shù)：372

榮威排在第十位，依托于上汽集團(tuán)先進(jìn)的技術(shù)和成熟的管理，榮威自2006年推出以來，就收到了不錯的市場反饋，目前，榮威的品質(zhì)愈發(fā)突出，RX5的暢銷也說明了這一點(diǎn)。

TOP9 江淮

百車故障數(shù)：367

自從車輛生銹問題曝光之后，江淮就提高了對品控環(huán)節(jié)的管理要求，目前，江淮以367個的百車故障數(shù)排在第九位，質(zhì)量改觀比較明顯，這也帶動了瑞風(fēng)SUV系列的不俗銷量。

TOP8 比亞迪

百車故障數(shù)：352

比亞迪排名第八，百車故障數(shù)為352個，從1995年創(chuàng)立之初的種種問題，到如今成長為國產(chǎn)車中的佼佼者，比亞迪對質(zhì)量和技術(shù)孜孜不倦的追求，為品牌銷量打下了堅實的基礎(chǔ)。

TOP7 奇瑞

百車故障數(shù)：330

奇瑞力壓比亞迪排名第七，曾經(jīng)的自主品牌銷量冠軍，如今在吉利、哈弗、寶駿等品牌的沖擊下，已經(jīng)漸漸失去了昔日的輝煌，但奇瑞的核心技術(shù)始終在國產(chǎn)車中名列前茅，特別是發(fā)動機(jī)。

TOP6 吉利

百車故障數(shù)：325

成立于1997年的吉利汽車，在李書福的帶領(lǐng)下，僅用了20年的時間就取代奇瑞成為自主品牌“老大”，吉利的發(fā)展速度非常驚人，當(dāng)然這些成績離不開技術(shù)創(chuàng)新和可靠的產(chǎn)品質(zhì)量。

TOP5 長安

百車故障數(shù)：323

長安排名第五，百車故障數(shù)為323個。自從進(jìn)軍SUV領(lǐng)域后，長安汽車收獲頗豐，旗下的CS35、CS55和CS75等產(chǎn)品憑借高品質(zhì)和高顏值熱銷全國，并且積累了不錯的車主口碑。

TOP4 眾泰

百車故障數(shù)：319

眾泰上榜并且高居第四，很多人可能不敢相信，畢竟眾泰的市場反饋關(guān)鍵詞都是“抄襲”、“小毛病多”和“技術(shù)落后”，當(dāng)然，眾泰的質(zhì)量飛速提升也屬于正常現(xiàn)象，這一點(diǎn)車主最有發(fā)言權(quán)。

TOP3 啟辰

百車故障數(shù)：311

啟辰排在第三位，百車故障數(shù)為311個，啟辰的質(zhì)量能夠得到各大研究機(jī)構(gòu)的認(rèn)可，和東風(fēng)日產(chǎn)的技術(shù)支持是分不開的，我們都知道，啟辰很多車型的三大件都來自日產(chǎn)，質(zhì)量好也就在情理之中了。

TOP2 奔騰

百車故障數(shù)：297

雖然傍著一汽這棵大樹，但是奔騰的銷量卻始終不見起色，要質(zhì)量有質(zhì)量，要平臺有平臺，要顏值有顏值，奔騰的低迷確實讓人摸不著頭腦，此次奔騰排在第二位，百車故障數(shù)為297個。

TOP1 觀致/WEY

百車故障數(shù)：162

觀致和長城魏派的百車故障數(shù)均為162個，遙遙領(lǐng)先排名第二的奔騰，成為國產(chǎn)車中質(zhì)量獨(dú)一檔的存在，作為被寄予厚望的國產(chǎn)高端品牌，觀致和WEY也肩負(fù)著國產(chǎn)車騰飛的重任。