地鐵1號線二期東起后衛(wèi)寨站向西延伸到森林公園，全長6.1公里。

通車時間：預(yù)計2019年

據(jù)西安地鐵官網(wǎng)公告顯示，地鐵4號線李家村站、魯家村站、雁南四路站共3個車站進行了更名。

1、“李家村”站更名為“建筑科技大學(xué)·李家村”站

2、“魯家村”站更名為“西安科技大學(xué)”站

3、“雁南四路”站更名為“曲江池西”站

官方解釋更名的原因：為進一步提升西安高校的知名度，體現(xiàn)西安市“大學(xué)之城”的城市特色，助力全市追趕超越，彰顯國家中心城市形象。

西安地鐵4號線南起航天產(chǎn)業(yè)基地航天新城站，北至北客站，線路全長35.2公里，共設(shè)車站29座，全部為地下線路。線路先后通過了雁塔區(qū)、碑林區(qū)、新城區(qū)以及未央?yún)^(qū)4 個行政區(qū)，聯(lián)通了航天產(chǎn)業(yè)基地、曲江新區(qū)及經(jīng)開區(qū)。

2018年5月23日，地鐵5號線二期張旺渠站開工建設(shè)。目前，高架車站五座車站樁基已經(jīng)全面完成，區(qū)間施工正在全面推進中。

地鐵5號線二期西起交大創(chuàng)新港，全長19.87公里，其中高架線長約12.21公里，地下線長約7.24公里。地鐵5號線二期共13座車站，自一期終點和平村站往西，周吳村、豐鎬、鎬京、牛角村、張旺渠五站為地下站，線路過張旺渠站敞口段后，出地面以高架形式運行。

地鐵5號線一期工程西起西郊和平工業(yè)園，東至紡織城火車站。線路自和平村站出發(fā)沿昆明路向東布設(shè)，行至西二環(huán)，之后線路轉(zhuǎn)向南，下穿豐慶公園進入南二環(huán)，后沿友誼路東行，至興慶路向南沿雁翔路布設(shè)，在黃渠頭村附近沿規(guī)劃七路布設(shè)，在規(guī)劃七路與草灘路交叉口設(shè)月登閣站，出站后線路出地面上跨雁鳴湖、浐河，進入規(guī)劃道路路中布設(shè)，跨過東三環(huán)后，線路轉(zhuǎn)入地下下穿半引路、繞城高速公路至終點紡織城火車站。

2018年7月3日上午，隨著地鐵6號線丈八六路——丈八四路盾構(gòu)區(qū)間右線順利貫通，標志著地鐵六號線一期工程首個盾構(gòu)區(qū)間實現(xiàn)雙線貫通。

西安地鐵6號線一期工程南客站——勞動南路站段，線路全長20.13公里。工程起點南客站位于規(guī)劃國鐵南客站北側(cè)，線路沿興隆一路、西太路、亞迪路、錦業(yè)路、唐延路、高新路敷設(shè)，在科技路站與3號線換乘后，止于勞動南路并與5號線換乘。

6月18日上午，西安地鐵9號線香王站至紡園三路站區(qū)間左線隧道開始盾構(gòu)掘進，這也是西安地鐵首個下穿灞河盾構(gòu)工程。

西安地鐵9號線起于地鐵1號、6號線終點站紡織城站，終點位于臨潼區(qū)秦漢大道站。線路全長25.3千米，共設(shè)15座車站，途徑灞橋和臨潼兩個行政區(qū)及臨潼曲江國家旅游休閑度假區(qū)，預(yù)計2020年底全線完工通車。

近日，西安北至機場城際軌道項目首列車下線儀式在中車長春軌道客車股份有限公司順利舉行。地鐵13號線，即機場線是陜西第一條城際鐵路，全長29.31公里。

地鐵13號線采用B2型車，4動2拖6輛編組。每節(jié)車長約19.5米，寬約2.8米，高約3.8米，整列車額定載員1392人，最大載員為1762人，座席276人。在北客站（北廣場）站與地鐵4號線（在建）同臺換乘。

本文5條地鐵線路中，最早開通的是地鐵4號線和13號線，均計劃在今年年底通車運營。除此之外，6月29日，三項云軌西安市地方標準正式發(fā)布實施，這意味著，有了標準的支撐，西安首條云軌有望8月開工建設(shè)，明年底有望建成通車。

云軌是中運量跨座式單軌交通系統(tǒng)的簡稱，西安第一條云軌將橫貫高新區(qū)域，從地鐵三號線終點魚化寨到草堂。這條云軌將接駁地鐵3、6、15號線，連接科技路、西三環(huán)、科技八路、西太路等城市主干道。

重要站點有：魚化寨、省圖書館（新館）、華為西安研究所、丈八四路與錦業(yè)路十字、紫薇田園都市等。

綜合西安地鐵、西安網(wǎng)v等編輯整理