開頭二哥先說兩句廢話，這個公眾號開號到現(xiàn)在已經(jīng)680天，說明什么？說明二哥已經(jīng)堅持學習了680天了，中途跟著一起堅持學習的換了一撥又一撥，混的眼熟也就那么十多個。

一年365天每天都能堅持看文章并留言的不多，學習就是這樣，哪里有什么捷徑，優(yōu)秀無非就是別人堅持了，你放棄了。

今天文章封面不知道你看到?jīng)]？從DAY1開始，希望到DAY N,你還在！

財稅[2017]90號說了，目前能抵扣進項稅的通行費發(fā)票其實就分了兩種。

一種就是辦理ETC卡或用戶卡客戶，可以索取大勢所趨的通行費增值稅電子普通發(fā)票，長相如下：

當然，通行費電子發(fā)票又分為征稅發(fā)票「通過經(jīng)營性收費公路」和不征稅發(fā)票「通過政府還貸性收費公路」。

征稅發(fā)票可用于增值稅發(fā)票抵扣，不征稅發(fā)票不可用于抵扣。

這種發(fā)票自2018年1月1日起，你取得了就可以按照票面注明的稅額去勾選抵扣。

還有一種就是未辦理ETC卡或用戶卡的現(xiàn)金客戶，暫按原有方式交納通行費，然后取得這種快要過氣的通行費發(fā)票。

取得這種發(fā)票「財政監(jiān)制的不行」后，可以按票面收費金額算出進項稅后填到申報表申報抵扣。

你很納悶，說，二哥，這些我都知道了啊，在你公眾號都看過了。

確實，這個大家都比較熟悉了，很多人也勾選過電子發(fā)票，也有人計算抵扣過通行費發(fā)票。

今天其實主要探討的就是第二種通行費發(fā)票抵扣政策還會不會延續(xù)的問題。

財稅[2017]90號說，如果你沒有取得通行費增值稅電子普通發(fā)票，可以憑借通行費發(fā)票上注明的收費數(shù)算進項稅抵扣，但是按照類型又給了政策執(zhí)行時間。

具體如下：

所以，很多人就在猜測，7月開始取得的高速公路通行費發(fā)票還能計算抵扣嗎？

甚至有些公眾號直接言辭鑿鑿的說不能了。

到底能不能，說實在的，你我說了都不算，最終還是要靜等政策。

這個通行費發(fā)票抵扣政策從財稅〔2016〕47號文到財稅〔2016〕86號就是一個接力執(zhí)行。當時47號文也是規(guī)定抵扣期2016年5月1日至7月31日，后面快8月底了才發(fā)布〔2016〕86號來接力可以繼續(xù)抵扣。

現(xiàn)在財稅〔2017〕90號文不知道為什么給他界定了一個時間范圍，而且把高速公路和非高速公路時間定為不同，是不是就是鼓勵大家都辦ETC,都使用電子發(fā)票？

但現(xiàn)實是，確實還有大量沒法取得電子發(fā)票的情況。

莫非就不讓別人抵扣了？感覺也不合理！

雖然對一個企業(yè)來說可能這部分抵扣金額其實不大，但對于一些運輸企業(yè)來說，這個進項稅其實也不小。如果不讓計算抵扣，其實就是一部分損失。

但是不管如何。

高速公路通行費發(fā)票6月30日后是否還能計算抵扣，我們只有拭目以待了。