交通擁堵、商住分離，當前的上班族們通勤時間、通勤距離越來越長。

極光大數(shù)據(jù)近期發(fā)布的《2018年中國城市通勤研究報告》顯示，北京上班族通勤“最痛苦”，平均通勤路程達13.2km，平均用時達56分鐘。

單通勤這一項，就將上班族們的城市生活幸福感拉低一大截。

不過不用急，空客公司CEO Tom Enders此前曾表示：“100年前，城市交通發(fā)展到地下，現(xiàn)在則是時候飛上天空了?！?/p>

而隨著越來越多的企業(yè)加入“飛行出租車”的研發(fā)，未來“飛著上班”不是夢！

勞斯萊斯EVTOL

7月15日，英國飛機引擎制造商勞斯萊斯公開了一款EVTOL（Electric Vertical Take Off and Landing，電動垂直起降）新概念車。

這一概念飛行汽車可以搭載4-5名乘客，最高時速可達250英里，飛行距離則達到了500英里。

盡管名稱中有“電動”二字，這一飛行汽車并不是完全電動，而是通過在飛行器背部放置一個M250燃氣輪機，為6個螺旋槳提供動力，同時提供充電。

勞斯萊斯的這一飛行汽車重點關(guān)注“私人空中飛行”，可以用于飛行出租車，也可以用于富豪的私人交通。此外，勞斯萊斯還將探索將其用于貨物運輸及軍事用途。

至于停機坪方面，勞斯萊斯稱，可以使用現(xiàn)有的一些基礎(chǔ)設(shè)施，如機場、直升機停機坪等。

勞斯萊斯稱，EVTOL這一概念所依賴的技術(shù)基本是已經(jīng)成熟的，或是正在發(fā)展中的，因此預(yù)計2020年代初期就可以將這一理念變?yōu)楝F(xiàn)實。

優(yōu)步公司Uber Elevate

美國科技公司優(yōu)步（Uber）2016年公布了一項名為“Uber Elevate”的飛行汽車項目，計劃通過城市空中交通緩解地面交通堵塞問題。

Uber Elevate項目計劃打造電動垂直起降飛行器，用以在城市低空飛行。

2017年，Uber與NASA（美國航空航天局）簽署協(xié)議，計劃為飛行出租車開發(fā)一套空中交通管理系統(tǒng)。

今年5月，Uber宣稱他們將在法國巴黎開設(shè)“先進技術(shù)中心”，專注于飛行汽車的研發(fā)。Uber計劃在5年內(nèi)投入2000萬歐元用于人工智能算法、空中交通管制系統(tǒng)和其他相關(guān)技術(shù)的研發(fā)。這一中心預(yù)計在今年秋天正式啟動。

在稍早些的Uber第二屆年度Elevate峰會上，Uber發(fā)布了其“飛行出租車”原型，同時與NASA、美國軍方簽署合作協(xié)議，共同探索“城市空中交通”的未來發(fā)展。

這款“飛行出租車”使用電力驅(qū)動，主體為四旋翼結(jié)構(gòu)，這些旋翼使用分布式電動推進器，有利于節(jié)能、提升性能，同時減少噪音。飛行器尾部設(shè)置螺旋槳，用以提供向前的動力。飛行器將在300-600米的低空飛行，每小時可以垂直起降200次，每次用時24秒。據(jù)稱，最初飛行器會配備飛行員引導(dǎo)，但最終目標是實現(xiàn)無人駕駛。

在停機坪方面，峰會上已有六家建筑商展示了他們設(shè)計的直升機停機坪。Uber稱，停機坪可以設(shè)置在大廈樓頂，也可以設(shè)置在地面空地，或者在一些現(xiàn)有設(shè)施如體育場、飛機場上。

Uber聲稱，其“飛行出租車”預(yù)計2023年可以正式投入使用。此前，Uber已經(jīng)選定達拉斯、洛杉磯作為其2020年的飛行出租車試行點，第三座城市還在篩選中。

空客公司Vahana

法國飛機制造商空中客車公司（Airbus）早在2016年就公開了他們名為“Vahana”的飛行出租車計劃。

今年早期，空客公司組建了一個全新的部門“城市空中飛行部”，主要負責CityAirbus自動飛行出租車原型和Vahara電動飛行出租車的研發(fā)。

2月，空客“飛行出租車”第一次試飛，高度達到了5米。

6月，空客、奧迪及德國相關(guān)政府部門簽署合作意向書，開始他們的“城市空中飛行項目”。這一項目主要是為在德國英戈爾施塔特進行飛行出租車試飛試驗。

空客公司表示，隨著世界上越來越多特大城市的出現(xiàn)，天空更應(yīng)該向小型的飛行工具開放。而飛行出租車將使得城市交通更加舒適、干凈，同時節(jié)省地面空間，而這也就意味著質(zhì)量更高的城市生活。

美軍方資助創(chuàng)業(yè)公司項目

美國創(chuàng)業(yè)公司Kitty Hawk和Joby Aviation在飛行出租車的研發(fā)上是走得最遠的一批。去年，這兩家公司收到了美國軍方近200萬美元的資助。

除美國軍方支持外，Kitty Hawk背后還有谷歌聯(lián)合創(chuàng)始人拉里·佩奇（Larry Page）的支持。

Kitty Hawk的試驗產(chǎn)品——飛行出租車Cora，在其網(wǎng)站上將自己的角色定位為解決城市交通問題的助手。

Cora由12個直升機式的旋翼組成，用于垂直起飛和降落。同時Cora還有機翼和一個尾旋翼用于傳統(tǒng)的水平飛行。Cora最高時速可達110英里，飛行距離約62英里。這一兩座飛行器能搭載400磅的乘客或貨物，飛行高度可達10000英尺。

今年3月，Kitty Hawk與新西蘭達成協(xié)議，將在新西蘭進行試飛，同時在3年后在新西蘭開啟商業(yè)飛行出租車服務(wù)。

Kitty Hawk表示，他們將與相關(guān)監(jiān)管機構(gòu)和政府機構(gòu)建立合作關(guān)系，從而加速飛行試驗工作，確保Cora民用飛行器可以在美國實現(xiàn)商業(yè)化。

Joby Aviation的主打產(chǎn)品S4比Cora更有野心。S4可以搭載4名乘客，充電一次的航程可達150英里。S4翼展為35英尺，長24英尺，外形上比Cora小一些。

S4將主要在圣克魯茲的農(nóng)業(yè)區(qū)和海洋區(qū)域進行試飛，此外還將在舊金山以南150英里的一個美軍基地進行測試。

Cora和S4目前都無法自動感知和避開鳥類或其他飛行器，但二者都設(shè)置了自動返回基地程序。

除此之外，硅谷創(chuàng)業(yè)公司Opener近日也公開了一個名為“BlackFly”的單座、全電動飛行器。

BlackFly是一個串聯(lián)翼、八旋翼飛行器，目前已經(jīng)試飛1400余次，飛行距離達12000英里。

Opener首席執(zhí)行官Marcus Leng表示，他們計劃于明年將BlackFly投入市場，“價格相當于一輛SUV”。

由騰訊公司領(lǐng)投的德國飛行出租車公司Lilium也正在積極研發(fā)飛行出租車。

Lilium公司研發(fā)的“Lilium Jet”是一個五人座的全電動垂直起降飛行器，計劃于2019年進行載人試飛。