【原車音響系統(tǒng)分析】

這臺(tái)起亞智跑的車主是一個(gè)對(duì)舒適性要求極高的人，然而原車的隔音和音響做的都非常的差，這也對(duì)舒適性產(chǎn)生了很大的影響。為了改善駕乘的舒適性，車主特意來到西寧精工車改坊，對(duì)汽車做了隔音和音響的升級(jí)工作。

處理器：愛威DSP6

前聲場喇叭：丹麥丹拿 ESOTAN  40周年紀(jì)念版

后聲場喇叭：以色列摩雷瑪愛卓

引擎蓋:CSH小炸彈4張+引擎衛(wèi)士1張

底盤:航空炸彈6張+銀衛(wèi)盾5張+魔力棉12張

尾箱:CSH小炸彈8張+銀衛(wèi)盾5張+魔力棉12張

四門:CSH銀衛(wèi)盾10張 魔力棉8張

輪弧:CSH小炸彈8張+魔力棉8張+銀衛(wèi)盾4張

從大的方面來說，汽車的噪聲可以分成兩種：一種是外界傳入的噪聲。包括風(fēng)噪和胎噪，所以西寧精工車改坊的改裝技師，使用俄羅斯STP的舒適系列隔音材料，對(duì)汽車的車門和輪弧做了雙層的隔音處理，從而切斷了外界噪聲的傳播途徑。

拆開汽車門板，可以發(fā)現(xiàn)門板隔音措施極為欠缺

使用俄羅斯STP舒適系列CSH銀衛(wèi)盾對(duì)門板做雙層隔音，降低汽車門板產(chǎn)生的各種噪聲

為叭添加晶片

使用航空炸彈對(duì)底盤做第一層止振處理

另外一種是汽車自身產(chǎn)生的振動(dòng)噪聲。主要產(chǎn)生部位是汽車的底盤、尾箱和引擎蓋。所以南京音樂人生的改裝技師，使用STP CSH系列的隔音材料，對(duì)汽車的底盤、尾箱和引擎蓋做了全面的止振處理，從而減少了汽車自身的振動(dòng)噪聲。

使用魔力棉對(duì)門板飾蓋做隔音處理

使用魔力棉對(duì)汽車門板做第一層的隔音處理隔音材料貼合十分緊密

由于尾箱是空腔結(jié)構(gòu)，汽車在行駛的時(shí)候共振產(chǎn)生的噪聲會(huì)被無限放大

在音源端，西寧精工車改坊的改裝技師，為汽車音響系統(tǒng)，添加了一臺(tái)馬來西亞愛威DSP6處理器，它可以根據(jù)喇叭的參數(shù)，對(duì)音響系統(tǒng)的缺陷進(jìn)行自動(dòng)的修復(fù)，從而讓音響系統(tǒng)的發(fā)揮更加穩(wěn)定出色。

尾箱的第二層密封處理

輪轂做了隔音處理

原車輪弧未作任何有效隔音處理

使用STP隔音材料，對(duì)輪弧做隔音處理

根據(jù)車主的聽音喜好，西寧精工車改坊的改裝技師，將汽車的前聲場喇叭，替換成了丹麥丹拿 ESOTAN 40周年紀(jì)念版套裝喇叭，它所播放出來的音樂真實(shí)飽滿、層次感分明。而后聲場使用的摩雷喇叭，則對(duì)音樂細(xì)節(jié)部分的還原度很高，這也與前聲場喇叭形成了優(yōu)勢互補(bǔ)，從而讓音樂的展現(xiàn)更加豐富。使用STP隔音材料，對(duì)引擎蓋做隔音處理

丹麥丹拿 ESOTAN 40周年紀(jì)念版高音單元

前聲場喇叭的安裝效果高音單元安裝在門板飾蓋

【改裝效果點(diǎn)評(píng)】

升級(jí)完成后做測試，起亞智跑車廂內(nèi)的噪聲下降的明顯，即便是在惡劣的路況下造成也非常的小。而音響的品質(zhì)也有了質(zhì)的提升，從而為車主帶來了良好的駕乘體驗(yàn)。