6月25日，由中國(guó)鐵路總公司牽頭組織研制、具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、達(dá)到世界先進(jìn)水平的中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組被命名為“復(fù)興號(hào)”。由此，“和諧號(hào)”成為歷史，“復(fù)興號(hào)”將成為未來(lái)中國(guó)高鐵的重要組成力量。

　　首批命名為“復(fù)興號(hào)”的中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組有“CR400AF”和“CR400BF”兩種型號(hào)，前者是四方生產(chǎn)的“藍(lán)海豚”，后者是長(zhǎng)客生產(chǎn)的“金鳳凰”。

　　據(jù)央視新聞報(bào)道，6月26日，“復(fù)興號(hào)”率先在京滬高鐵兩端的北京南站和上海虹橋站雙向首發(fā)，分別擔(dān)當(dāng)G123次和G124次高速列車。即日起，乘客可通過(guò)購(gòu)票登上“復(fù)興號(hào)”，體驗(yàn)中國(guó)特色標(biāo)準(zhǔn)的動(dòng)車組。

　　據(jù)了解，“復(fù)興號(hào)”試驗(yàn)時(shí)速可達(dá)400公里，設(shè)計(jì)壽命比“和諧號(hào)”長(zhǎng)10年，且車內(nèi)配套設(shè)施更加完善，座位空間更加寬敞。

　　以往，北京發(fā)往上海的高鐵最短用時(shí)為4小時(shí)49分（大約1214公里），而400公里時(shí)速的“復(fù)興號(hào)”僅需要3個(gè)小時(shí)。

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　　以下為央視新聞制作的圖解：