天津交警別出心裁，制作了一套直觀有趣的動(dòng)圖，除了能給大家普及如何快速判斷交通事故中的全責(zé)情況，更重要的是給大家知道，遇到以下情況，如何開(kāi)車(chē)。

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無(wú)信號(hào)燈路口事故如何判責(zé)

1、未按標(biāo)志標(biāo)線通行的情況

圖中紅車(chē)前方有“讓”的標(biāo)牌，但紅車(chē)沒(méi)有禮讓，撞上了白車(chē)，所以紅車(chē)負(fù)全責(zé)。

【法律依據(jù)】：事故責(zé)任認(rèn)定的法律依據(jù)為《實(shí)施條例》第五十二條第（一）項(xiàng)“機(jī)動(dòng)車(chē)通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)燈控制也沒(méi)有交通警察指揮的交叉路口，有交通標(biāo)志、標(biāo)線控制的，讓優(yōu)先通行的一方先行”之規(guī)定。

2、未讓右方道路的來(lái)車(chē)先行的情況

圖中白車(chē)未讓右方道路的紅車(chē)先行，所以白車(chē)負(fù)全責(zé)。

【法律依據(jù)】：事故責(zé)任認(rèn)定的法律依據(jù)為《實(shí)施條例》第五十二條第（二）項(xiàng)“沒(méi)有交通標(biāo)志、標(biāo)線控制的，在進(jìn)入路口前停車(chē)瞭望，讓右方道路的來(lái)車(chē)先行；”之規(guī)定。

3、左轉(zhuǎn)彎車(chē)未讓直行車(chē)先行的情況

圖中白車(chē)左轉(zhuǎn)撞上了直行的黑車(chē)，所以白車(chē)負(fù)全責(zé)。

【法律依據(jù)】：事故責(zé)任認(rèn)定的法律依據(jù)為《實(shí)施條例》第五十二條第（三）項(xiàng)“機(jī)動(dòng)車(chē)通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)燈控制也沒(méi)有交通警察指揮的交叉路口（三）轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車(chē)讓直行的車(chē)輛先行”之規(guī)定。

4、右轉(zhuǎn)彎車(chē)未讓左轉(zhuǎn)彎車(chē)的情況

圖中右轉(zhuǎn)彎的黑車(chē)撞上了左轉(zhuǎn)彎的紅車(chē)，所以黑車(chē)負(fù)全責(zé)。

【法律依據(jù)】：事故責(zé)任認(rèn)定的法律依據(jù)為《實(shí)施條例》第五十二條第（四）項(xiàng)“機(jī)動(dòng)車(chē)通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)燈控制也沒(méi)有交通警察指揮的交叉路口（四）相對(duì)方向行駛的右轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車(chē)讓左轉(zhuǎn)彎的車(chē)輛先行”之規(guī)定。

5、未讓已在路口內(nèi)的車(chē)先行的情況

圖中準(zhǔn)備進(jìn)入路口的紅車(chē)撞上了路口內(nèi)的白車(chē)，所以紅車(chē)負(fù)全責(zé)。

【法律依據(jù)】：《實(shí) 施條例》第五十一條第（二）項(xiàng)“機(jī)動(dòng)車(chē)通過(guò)有交通信號(hào)燈控制的交叉路口，應(yīng)當(dāng)按照下列規(guī)定通行：（二）準(zhǔn)備進(jìn)入環(huán)形路口的讓已在路口內(nèi)的機(jī)動(dòng)車(chē)先行”和五十二條第一款“機(jī)動(dòng)車(chē)通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)燈控制也沒(méi)有交通警察指揮的交叉路口，（一）有交通標(biāo)志、標(biāo)線控制的，讓優(yōu)先通行的一方先行”之規(guī)定。

6、遇到障礙物不理讓的情況

圖中躲避障礙的白車(chē)撞上了直行的紅車(chē)，所以白車(chē)負(fù)全責(zé)

【法律依據(jù)】：《實(shí)施條例》第四十八條第（二）項(xiàng)“在沒(méi)有中心隔離設(shè)施或者沒(méi)有中心線的道路上，機(jī)動(dòng)車(chē)遇相對(duì)方向來(lái)車(chē)時(shí)應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：（二）在有障礙的路段，無(wú)障礙的一方先行；但有障礙的一方已駛?cè)胝系K路段而無(wú)障礙的一方未駛?cè)霑r(shí)，有障礙的一方先行”之規(guī)定。

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十字路口常見(jiàn)事故如何判責(zé)

1、轉(zhuǎn)彎車(chē)輛未讓直行車(chē)輛的情況

圖中紅車(chē)左轉(zhuǎn)撞上了直行的白車(chē)，所以紅車(chē)負(fù)全責(zé)。

【法律依據(jù)】：事故責(zé)任認(rèn)定的法律依據(jù)為《實(shí)施條例》第三十八條第（一）項(xiàng)“綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許車(chē)輛通行，但轉(zhuǎn)彎的車(chē)輛不得妨礙被放行的直行車(chē)輛、行人通行”和第五十一條 （七）項(xiàng)“機(jī)動(dòng)車(chē)通過(guò)有交通信號(hào)燈控制的交叉路口，應(yīng)當(dāng)按照下列規(guī)定通行：（七）在沒(méi)有方向指示信號(hào)燈的交叉路口，轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車(chē)讓直行的車(chē)輛、行人先行。 相對(duì)方向行駛的右轉(zhuǎn)彎?rùn)C(jī)動(dòng)車(chē)讓左轉(zhuǎn)彎車(chē)輛先行”之規(guī)定。

2、右轉(zhuǎn)彎車(chē)輛未讓放行車(chē)輛的情況

圖中黑車(chē)右轉(zhuǎn)撞上了直行的紅車(chē)，所以黑車(chē)負(fù)全責(zé)。

【法律依據(jù)】：事故責(zé)任認(rèn)定的法律依據(jù)為《實(shí)施條例》第三十八條第三款“紅燈亮?xí)r，右轉(zhuǎn)彎的車(chē)輛在不妨礙被放行的車(chē)輛、行人通行的情況下，可以通行”之規(guī)定。

3、車(chē)輛闖紅燈的情況

圖中紅車(chē)直行闖紅燈撞了黃車(chē)，所以紅車(chē)負(fù)全責(zé)。

【法律依據(jù)】：事故責(zé)任認(rèn)定的法律依據(jù)為《實(shí)施條例》“紅燈亮?xí)r，機(jī)動(dòng)車(chē)禁止通行”的規(guī)定。

4、禁止掉頭的路口強(qiáng)行掉頭的情況

圖中白車(chē)違反禁止掉頭標(biāo)志撞上了直行的紅車(chē)，所以白車(chē)負(fù)全責(zé)。

【法律依據(jù)】：事故責(zé)任認(rèn)定的法律依據(jù)為《實(shí)施條例》第四十九條第一款“機(jī)動(dòng)車(chē)在有禁止掉頭或者禁止左轉(zhuǎn)彎標(biāo)志、標(biāo)線的地點(diǎn)以及在鐵路道口、人行橫道、橋梁、急彎、陡坡、隧道或者容易發(fā)生危險(xiǎn)的路段，不得掉頭”之規(guī)定。

5、路口逆行的情況

圖中白車(chē)逆行撞上了直行的黑車(chē)，所以白車(chē)負(fù)全責(zé)。

【法律依據(jù)】：事故責(zé)任認(rèn)定的法律依據(jù)為《道路交通安全法》第三十五條“”機(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)實(shí)行右側(cè)通行原側(cè)”之規(guī)定。

6、未按導(dǎo)向車(chē)道指示方向行駛的情況

圖中不按交通標(biāo)線行駛的白車(chē)左轉(zhuǎn)撞上了按照交通標(biāo)線行駛的黑車(chē)，所以白車(chē)負(fù)全責(zé)。

【法律依據(jù)】：事故責(zé)任認(rèn)定的法律依據(jù)為《安全法》第四十四條“機(jī)動(dòng)車(chē)通過(guò)交叉路口，應(yīng)當(dāng)按照交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線或者交通警察的指揮通過(guò)；通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線或者交通警察指揮的交叉路口時(shí)，應(yīng)當(dāng)減速慢行，并讓行人和優(yōu)先通行的車(chē)輛先行”之規(guī)定。

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超車(chē)中發(fā)生事故的責(zé)任判定

1、超越正在左轉(zhuǎn)彎車(chē)輛的情況

圖中紅車(chē)欲超車(chē)撞上了直行的白車(chē)，所以紅車(chē)負(fù)全責(zé)。

【法律依據(jù)】：事故責(zé)任認(rèn)定的法律依據(jù)為《道路交通安全法》第四十三條第（一）項(xiàng)“同車(chē)道行駛的機(jī)動(dòng)車(chē)，后車(chē)應(yīng)當(dāng)與前車(chē)保持足以采取緊急制動(dòng)措施的安全距離。有下列情形之一的，不得超車(chē)：（一）前車(chē)正在左轉(zhuǎn)彎、掉頭、超車(chē)的”之規(guī)定。

2、超越正在掉頭車(chē)輛的情況

圖中紅車(chē)正在超越掉頭的白車(chē)，所以紅車(chē)負(fù)全責(zé)。

【法律依據(jù)】：事故責(zé)任認(rèn)定的法律依據(jù)為《道路交通安全法》第四十三條第（一）項(xiàng)“同車(chē)道行駛的機(jī)動(dòng)車(chē)，后車(chē)應(yīng)當(dāng)與前車(chē)保持足以采取緊急制動(dòng)措施的安全距離。有下列情形之一的，不得超車(chē)：（一）前車(chē)正在左轉(zhuǎn)彎、掉頭、超車(chē)的”之規(guī)定。

3、超越正在超車(chē)的車(chē)輛的情況

圖中紅車(chē)超越正在超車(chē)的黑車(chē)，所以紅車(chē)負(fù)全責(zé)。

【法律依據(jù)】：事故責(zé)任認(rèn)定的法律依據(jù)為《道路交通安全法》第四十三條第（一）項(xiàng)“同車(chē)道行駛的機(jī)動(dòng)車(chē)，后車(chē)應(yīng)當(dāng)與前車(chē)保持足以采取緊急制動(dòng)措施的安全距離。有下列情形之一的，不得超車(chē)：（一）前車(chē)正在左轉(zhuǎn)彎、掉頭、超車(chē)的”之規(guī)定。

4、從右側(cè)超越前車(chē)的情況

圖中黑車(chē)從右超越正在直行的紅車(chē)，所以黑車(chē)負(fù)全責(zé)。

【法律依據(jù)】：事故責(zé)任認(rèn)定的法律依據(jù)為《實(shí)施條例》第四十七條“機(jī)動(dòng)車(chē)超車(chē)時(shí)，應(yīng)當(dāng)提前開(kāi)啟左轉(zhuǎn)向燈、變換使用遠(yuǎn)、近光燈或者鳴喇叭。在沒(méi)有道路中心線或者同方向只有1條機(jī)動(dòng)車(chē)道的道路上，前車(chē)遇后車(chē)發(fā)出超車(chē)信號(hào)時(shí)，在條件許可的情況下，應(yīng)當(dāng)降低速度、靠右讓路。后車(chē)應(yīng)當(dāng)在確認(rèn)有充足的安全距離后，從前車(chē)的左側(cè)超越，在與被超車(chē)輛拉開(kāi)必要的安全距離后，開(kāi)啟右轉(zhuǎn)向燈，駛回原車(chē)道”之規(guī)定。

5、與對(duì)面來(lái)車(chē)有會(huì)車(chē)可能時(shí)超車(chē)的情況

圖中紅車(chē)超車(chē)時(shí)撞上了對(duì)向車(chē)道的黑車(chē)，所以紅車(chē)負(fù)全責(zé)。

【法律依據(jù)】：事故責(zé)任認(rèn)定的法律依據(jù)為《道路交通安全法》第四十三條第（二）項(xiàng)“同車(chē)道行駛的機(jī)動(dòng)車(chē)，后車(chē)應(yīng)當(dāng)與前車(chē)保持足以采取緊急制動(dòng)措施的安全距離。有下列情形之一的，不得超車(chē)：（二）與對(duì)面來(lái)車(chē)有會(huì)車(chē)可能的”之規(guī)定。

6、行經(jīng)危險(xiǎn)路段時(shí)超車(chē)的情況

圖中紅車(chē)正在超越轉(zhuǎn)彎的白車(chē)，所以紅車(chē)負(fù)全責(zé)。

【法律依據(jù)】：事故責(zé)任認(rèn)定的法律依據(jù)為《道路交通安全法》第四十三 條第（四）項(xiàng)“同車(chē)道行駛的機(jī)動(dòng)車(chē)，后車(chē)應(yīng)當(dāng)與前車(chē)保持足以采取緊急制動(dòng)措施的安全距離。有下列情形之一的，不得超車(chē)：（四）行經(jīng)鐵路道口、交叉路口、窄 橋、彎道、陡坡、隧道、人行橫道、市區(qū)交通流量大的路段等沒(méi)有超車(chē)條件的?！敝?guī)定。

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駕駛陋習(xí)導(dǎo)致事故如何判責(zé)

1、掉頭車(chē)輛不讓直行車(chē)輛的情況

圖中白車(chē)掉頭撞上了直行的黑車(chē)，所以白車(chē)負(fù)全責(zé)。

【法律依據(jù)】：事故責(zé)任認(rèn)定的法律依據(jù)為《實(shí)施條例》第四十九條第二款 “機(jī)動(dòng)車(chē)在沒(méi)有禁止掉頭或者沒(méi)有禁止左轉(zhuǎn)彎標(biāo)志、標(biāo)線的地點(diǎn)可以掉頭，但不得妨礙正常行駛的其他車(chē)輛和行人的通行”之規(guī)定。

2、駛?cè)虢新返那闆r

圖中駛?cè)虢新范蔚募t車(chē)撞上了白車(chē)，所以紅車(chē)負(fù)全責(zé)。

【法律依據(jù)】：事故責(zé)任認(rèn)定的法律依據(jù)為《道路交通安全法》第三十八條“車(chē)輛、行人應(yīng)當(dāng)按照交通信號(hào)通行;遇有交通警察現(xiàn)場(chǎng)指揮時(shí)，應(yīng)當(dāng)按照交通警察的指揮通行;在沒(méi)有交通信號(hào)的道路上，應(yīng)當(dāng)在確保安全、暢通的原則下通行”之規(guī)定。

3、溜車(chē)的情況

圖中紅車(chē)后溜撞到了白車(chē)，所以紅車(chē)負(fù)全責(zé)。

【法律依據(jù)】：事故責(zé)任認(rèn)定的法律依據(jù)為《道路交通安全法》第二十二條第一款“機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)遵守道路交通安全法律、法規(guī)的規(guī)定，按照操作規(guī)范安全駕駛、文明駕駛”之規(guī)定。

4、不按規(guī)定倒車(chē)的情況

圖中紅車(chē)倒車(chē)與后方黑車(chē)發(fā)生碰撞，所以紅車(chē)負(fù)全責(zé)。

【法律依據(jù)】：事故責(zé)任認(rèn)定的法律依據(jù)為《實(shí)施條例》第五十條“機(jī)動(dòng)車(chē)倒車(chē)時(shí)，應(yīng)當(dāng)察明車(chē)后情況，確認(rèn)安全后倒車(chē)。不得在鐵路道口、交叉路口、單行路、橋梁、急彎、陡坡或者隧道中倒車(chē)”之規(guī)定。

5、逆向行駛的情況

圖中白車(chē)逆行撞上了直行的黑車(chē)，所以白車(chē)負(fù)全責(zé)。

【法律依據(jù)】：事故責(zé)任認(rèn)定的法律依據(jù)為《道路交通安全法》第三十五條“”機(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)實(shí)行右側(cè)通行原側(cè)”之規(guī)定。

6、強(qiáng)行變更車(chē)道的情況

圖中紅車(chē)向左并線時(shí)撞上了直行的白車(chē)，所以紅車(chē)負(fù)全責(zé)。

【法律依據(jù)】：事故責(zé)任認(rèn)定的法律依據(jù)為《實(shí)施條例》第四十四條第二款“在道路同方向劃有2條以上機(jī)動(dòng)車(chē)道的，變更車(chē)道的機(jī)動(dòng)車(chē)不得影響相關(guān)車(chē)道內(nèi)行駛的機(jī)動(dòng)車(chē)的正常行駛”之規(guī)定。

7、貨物遺灑過(guò)程中導(dǎo)致交通事故的情況

圖中紅車(chē)撞上了前方白車(chē)遺撒的貨物，所以白車(chē)負(fù)全責(zé)。

【法律依據(jù)】：事故責(zé)任認(rèn)定的法律依據(jù)為《道路交通安全法》第四十八條第一款“機(jī)動(dòng)車(chē)載物應(yīng)當(dāng)符合核定的載質(zhì)量，嚴(yán)禁超載;載物的長(zhǎng)、寬、高不得違反裝載要求，不得遺灑、飄散載運(yùn)物”之規(guī)定。

8、追撞前車(chē)尾部的情況

圖中紅車(chē)追撞上了前方的黑車(chē)，所以紅車(chē)負(fù)全責(zé)。

【法律依據(jù)】：事故責(zé)任認(rèn)定的法律依據(jù)為《道路交通安全法》第四十三條“同車(chē)道行駛的機(jī)動(dòng)車(chē)，后車(chē)應(yīng)當(dāng)與前車(chē)保持足以采取緊急制動(dòng)措施的安全距離”之規(guī)定。

9、開(kāi)關(guān)車(chē)門(mén)造成交通事故的情況

圖中路邊白車(chē)未觀察后方情況開(kāi)車(chē)門(mén)導(dǎo)致紅車(chē)撞了上去，所以白車(chē)負(fù)全責(zé)。

【法律依據(jù)】：事故責(zé)任認(rèn)定的法律依據(jù)為《實(shí)施條例》第六十三條第(四)項(xiàng)“機(jī)動(dòng)車(chē)在道路上臨時(shí)停車(chē)，應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：(四)車(chē)輛停穩(wěn)前不得開(kāi)車(chē)門(mén)和上下人員，開(kāi)關(guān)車(chē)門(mén)不得妨礙其他車(chē)輛和行人通行”之規(guī)定。

來(lái)源：交通事故法律法規(guī)