1、0~500公里磨合:初期磨合,盡量車速不要過(guò)快,一般在80公里以下,在上班途中或者路況好的情況下,大家可以有意的控制油門,在30公里/40公里的速度走一段路。注意轉(zhuǎn)速不要過(guò)2200轉(zhuǎn)。
2、500~1000公里:也是初期磨合??梢赃m當(dāng)提升一些速度,但是也要控制在90公里左右,轉(zhuǎn)速控制在2500轉(zhuǎn)。在0~1000公里的時(shí)候,注意不要急踩油門和剎車。有高低不平的路況時(shí),盡量減速通過(guò),不要讓愛(ài)車顛簸。
3、1000~2000公里:中期磨合。此時(shí)車速可以適當(dāng)增加到110公里左右。有條件的化,在高速上以100公里、110公里的,勻速跑段時(shí)間。同時(shí),可以拉拉車速到120公里左右,時(shí)間不宜過(guò)久。因此有一些路段,其實(shí)限速是110公里的。在完成2000公里后,進(jìn)4s保養(yǎng)的前幾天,有條件的化,也可以上次高速,拉車速度到120左右,下了高速直接進(jìn)4s進(jìn)行首保。注意,轉(zhuǎn)速盡量不要超過(guò)3000轉(zhuǎn)。
4、2000~2500公里進(jìn)行首次保養(yǎng):去4s店后,更換機(jī)油和機(jī)濾。機(jī)油如果大家在銀子足夠的情況下,建議更換合成機(jī)油,雖然要貴不少銀子,但是合成機(jī)油比全礦物油要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)好不少。
5、2000~5000公里:中后期磨合。同樣的,開(kāi)車的時(shí)候,還是盡量穩(wěn),不要急踩油門、剎車。有機(jī)會(huì)的化,可以拉車進(jìn)入高速磨合,可以適當(dāng)提速,將轉(zhuǎn)速拉升到3000以上,按照3000、3500、4000、4500轉(zhuǎn)左右,進(jìn)行適當(dāng)時(shí)間的高速磨合。
6、5000公里后,條件允許,每2500公里進(jìn)行一次保養(yǎng),一直到1萬(wàn)公里。以后按照每5000公里一次保養(yǎng)。5000后,開(kāi)車還是按照平穩(wěn)、過(guò)顛簸路段減速,不要急提速、急剎車(意外情況例外)
汽車磨合期必備的五點(diǎn)用車常識(shí)
1、宜慢不宜快。新車初駛、時(shí)速應(yīng)控制在60-80公里/小時(shí)之內(nèi)。
2、冷啟動(dòng)時(shí)要預(yù)熱汽車。冷啟動(dòng)時(shí)最好應(yīng)使表指針預(yù)熱到刻度線中間,水溫達(dá)到40℃以上,再緩緩起步上路。
3、要忌諱滿載超載。滿載或超載對(duì)新車機(jī)件損害都很大,必須按車型的載重規(guī)定減載,以不超過(guò)規(guī)定載重量的70%為宜。
4、急剎車行不通。急剎車是不良駕駛習(xí)慣,特別對(duì)新車的發(fā)動(dòng)機(jī)、制動(dòng)系統(tǒng)和底盤的沖擊損傷很大。行車中應(yīng)提前處理情況,減速減擋;如確實(shí)有突發(fā)情況需要緊急剎車,也應(yīng)先踩下離合器踏板,以減少發(fā)動(dòng)機(jī)的沖擊損傷。
5、例行檢查要記祝新車一定要堅(jiān)持例行檢查,提前發(fā)現(xiàn)和排除問(wèn)題,以防后患。一查油、水、氣,一旦發(fā)現(xiàn)缺少應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充,發(fā)現(xiàn)跑、冒、滴、漏及時(shí)檢修;二查汽車各部位有無(wú)不正常的響聲,發(fā)現(xiàn)異響及時(shí)檢修;三查汽車儀表盤,行駛中發(fā)現(xiàn)報(bào)警燈亮或電腦有提示,應(yīng)及時(shí)檢修。
慢啟動(dòng)緩?fù)\?新車磨合期內(nèi)駕駛?cè)ヂ?/strong>
在磨合期駕駛中,車主對(duì)待新車要呵護(hù)有加,才能使你和它順利度過(guò)磨合期,步入正軌。磨合期是新車最重要,也是最需要注意的階段,這是保證機(jī)件充分接觸、摩擦、適應(yīng)、定型的基本里程,但注意不要跑長(zhǎng)途。本期我們將為讀者介紹下新車的駕駛技巧,下期再為大家介紹下新車養(yǎng)護(hù)方面的常識(shí)。
分階段進(jìn)行保養(yǎng)
新車出廠前已經(jīng)過(guò)冷磨合處理,但為了日后機(jī)械系統(tǒng)保持最佳狀態(tài)以及延長(zhǎng)使用壽命,建議前1500公里必須謹(jǐn)慎駕駛您的愛(ài)車,分階段進(jìn)行保養(yǎng)。
1.在100公里時(shí),新的摩擦制動(dòng)片尚未達(dá)到100%的制動(dòng)效果,剎車應(yīng)有提前量,特別是在前200公里內(nèi),輪胎摩擦力不夠,因此在剎車時(shí)要比正常情況下多用些力。這也包括在剛換新輪胎或新剎車踏板時(shí)。
2.在前500公里時(shí),新輪胎尚未達(dá)到最佳附著力,應(yīng)盡量避免快速轉(zhuǎn)彎時(shí)緊急剎車。
3.在前2500公里時(shí),應(yīng)溫和駕駛,時(shí)速不超過(guò)100公里,轉(zhuǎn)速不超過(guò)2500轉(zhuǎn)。
4.到前2500-3500公里,水溫已達(dá)工作溫度(水溫指針到刻度一半),可循序漸進(jìn)地提高到最高車速或發(fā)動(dòng)機(jī)最大轉(zhuǎn)速。
5.3000公里作一次常規(guī)保養(yǎng)后(使用原廠機(jī)油),車內(nèi)所有運(yùn)動(dòng)部件之間的配合達(dá)到運(yùn)動(dòng)順暢狀態(tài),可以發(fā)揮車輛最佳性能行駛。
范圍內(nèi)控制車速
高速度同樣能使發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)機(jī)件的負(fù)荷增多,因此車速應(yīng)控制在規(guī)定范圍內(nèi)。在1000公里至1500公里,可逐漸將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速及車速提高到最高默許速度,不允許長(zhǎng)久地用第一擋或高速擋行駛。在各個(gè)擋位都不要使車速達(dá)到極限,各擋位每小時(shí)的車速要控制在頂速的四分之三范圍內(nèi),大體上為:1擋25公里,2擋40公里,3擋60公里,4擋90公里,5擋100公里。切不可在此時(shí)演練車技,狂奔猛跑。
除了在速度上要限制之外,還須嚴(yán)格執(zhí)行駕駛損傷規(guī)程,一是要避免節(jié)氣門全開(kāi);二是要保持發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作溫度。同時(shí)新車不宜勞頓,承載率應(yīng)低于90%,并選擇平坦道路行駛。
慢啟動(dòng),緩?fù)\?/strong>
由于機(jī)件之間尚屬于磨合期,過(guò)大的負(fù)荷和過(guò)高的速度,都會(huì)加劇對(duì)零件的沖擊。此外,車在磨合期還應(yīng)注意盡量不做緊急剎車,冷車啟動(dòng)注意預(yù)熱。力爭(zhēng)做到慢啟動(dòng),緩?fù)\嚒?/p>
1.起步先預(yù)熱,制動(dòng)分離合。盡量避免緊急制動(dòng),否則不僅會(huì)使磨合中的制動(dòng)系統(tǒng)受到重創(chuàng)而且會(huì)加大底盤對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的沖擊負(fù)荷。制動(dòng)器的使用也很重要,要避免急剎車,且行駛中手制動(dòng)一定要完全松開(kāi),因?yàn)樾萝嚨闹苿?dòng)片較厚,與制動(dòng)鼓之間的間隙較小,如沒(méi)完全松開(kāi)將造成制動(dòng)片與制動(dòng)鼓長(zhǎng)時(shí)間摩擦而損壞,甚至造成事故。
2.需要聲明的是,“先離后剎”的做法是在磨合非常時(shí)期,并且在非常狀況(緊急剎車)時(shí)采取的保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的措施,切不能作為好習(xí)慣長(zhǎng)期使用。當(dāng)車輛度過(guò)了“保育”期,從離合器保養(yǎng)方面講,就應(yīng)是“先剎后離”。有不少新手在學(xué)車時(shí),因害怕熄火,念念不忘腳踏離合器,要減速就先踩下離合器,即使是掛了高擋或低擋行駛,也為了換擋方便,離合不離腳。這樣剎車、換擋,對(duì)于新手可能會(huì)使車子開(kāi)得平穩(wěn)些,但對(duì)離合器卻會(huì)造成不小的傷害。
3.還有人習(xí)慣在停車時(shí),掛一擋踩離合等候,或是掛了空擋還踩著離合器,認(rèn)為這樣可以使起步動(dòng)作簡(jiǎn)化。但是,這種習(xí)慣會(huì)使左腿始終都處在用力狀態(tài),無(wú)法放松,易使駕駛者疲勞,更嚴(yán)重的是會(huì)造成離合器長(zhǎng)時(shí)間處于磨損狀態(tài)。
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