想要判斷四周車距，肯定得多加練習，一點經(jīng)驗沒有就上路是盲目的。駕駛員可以找一個安全的地方，按照由遠及近的方式慢慢接近障礙物，到目測可以的距離時下車查看真實情況，然后記住不同的距離在駕駛位上看到的是個什么景象。

首先你的坐姿得是你最平常的狀態(tài)，然后觀察一下?lián)躏L玻璃和眼界之間的這個尺度，用一定量度記錄下來，可以是一根手指，也可以是半個手臂，下一次就用這個尺度來觀測與其它障礙物的距離。

車頭與前車的位置距離可以從自己車前蓋的大致輪廓線判斷，前車后保險杠及輪胎的位置也是一個不錯的依據(jù)。假如駕駛員能清楚看見前車后保險杠的上沿，那么兩車車距約為1米；看見后保險杠的下沿，則推斷車距為2米；若看的見前車后輪胎的下沿，則車距應該是3米。我們平時在岔路口的紅綠燈前停車時，應以看到前車的輪胎為主，也就是2、3米的距離。

至于左右距離，我們以左方舉例。左右方不僅要避免撞車，也要規(guī)避路上的坑洞石塊等物體。雨刮器是重要的參照物，當駕駛員視線通過左雨刮器突起的結(jié)點與障礙物重合時，繼續(xù)開下去，汽車左輪就會在該物體上壓過。同理，右方也是一樣，只要觀察右雨刮器就好。

而后方距離和情況是駕駛員最難以掌控的，所以日常生活中才會由于倒車引發(fā)各種各樣的問題。障礙物高的時候，我們可以看自己的右側(cè)倒車鏡，因為倒車鏡最寬。如果倒車鏡沒碰到，那就肯定能過去。

學習的時候駕駛員要在停好車以后再上車觀測后視鏡和中央鏡里的物體距離，記住鏡中距離和實際距離的關(guān)系。單憑后視鏡和中央鏡倒車需要極其豐富的經(jīng)驗，可即便有再豐富的經(jīng)驗也難以做到十分精準。

當然了，現(xiàn)在科技發(fā)達也給我們帶來了很多好處，讓人頭疼的倒車問題，只需要裝備倒車雷達和倒車影像就可解決，它們能精確的探測后方距離，并在中樞顯示全息影像。如果后方存在凸起的路基或者身材矮小的兒童的話，光靠后視鏡和中央鏡是難以覺察的。

所以裝倒車雷達、影像沒什么好鄙視的，更不是不會開車的人才用的。你可以看看新聞上每年因為倒車被撞死的兒童有多少。撞到了車還是小事，若撞了人，那可能就是錢也解決不了的問題了。