1943年7月，庫爾斯克戰(zhàn)場上

德國士兵在戰(zhàn)場上發(fā)現(xiàn)了一輛從未見過的蘇聯(lián)自行火炮。一輛三號突擊炮的車組將自己的座車停在了它的旁邊，與其合影留念。“這可真是個大家伙！三突的75毫米炮和它的主炮相比簡直就是小巫見大巫！”德國人對裝著大炮的蘇聯(lián)裝甲車輛并不陌生，在1941年攻入蘇聯(lián)領(lǐng)土?xí)r，他們就見過了裝著152毫米重炮的KV-2重型坦克?！疤K聯(lián)人搞出了這種裝甲巨人，最后還是被他們拋棄在戰(zhàn)場上，和兩年前沒什么不同！”看著繳獲的蘇聯(lián)自行火炮，德國士兵們戲謔地說道。

但德國人此時沒有想到的是，這些涂著紅星的裝甲巨獸和它們的后輩們，將形成一股強大的紅色鋼鐵洪流，伴隨著蘇聯(lián)紅軍一直攻入自己的首都，在震耳欲聾的炮聲中終結(jié)第三帝國的命運。

緣起

在二戰(zhàn)中，作為戰(zhàn)爭之神的大口徑火炮，在支援地面部隊進攻和防御時往往發(fā)揮著重要的作用?？墒?，在面對敵方堅固的堡壘要塞工事時，大口徑重炮精度差的劣勢就暴露了出來。如何讓重炮直接頂?shù)角熬€，對敵人的堅固工事進行精確的直瞄射擊，成為了困擾陸軍將領(lǐng)們的難題之一。

在二戰(zhàn)初期，德國人首先給出了自己的解答，那就是著名的三號突擊炮。得益于出色的基礎(chǔ)設(shè)計，采用固定戰(zhàn)斗室的三突憑借自己的75毫米主炮，在支援步兵作戰(zhàn)時表現(xiàn)十分出色，戰(zhàn)爭中期換裝長管75毫米炮后，三突還能勝任反坦克任務(wù)，成為了東線德軍的“步兵之友、坦克獵手”。

在戰(zhàn)前的30年代，蘇軍也在研究專門為步兵提供伴隨火力支援的自行火炮。蘇軍把T-26和BT快速坦克的底盤拿了過來，拆下原裝的45毫米炮塔，嘗試在上面安裝76.2毫米，甚至是122毫米口徑的火炮。但這種實驗性質(zhì)的設(shè)計很快就被拋棄了。

1939年，蘇聯(lián)與芬蘭爆發(fā)了冬季戰(zhàn)爭。面對芬軍依托有利地形精心修筑的現(xiàn)代化防線—“曼納海姆防線”時，進攻的蘇軍部隊損失極其慘重?！拔覀冃枰軌虻纸姨m人碉堡射擊的重炮！”在前線部隊的要求下，一小批實驗性的自行火炮開始走上戰(zhàn)場。KV-2重型坦克和由失敗的T-100重型坦克的底盤發(fā)展而來的SU-100Y自行火炮成為了這些試驗品的一員。其中，KV-2成功在實戰(zhàn)中進行了檢驗，并在此戰(zhàn)后投入了小批量生產(chǎn)。而SU-100Y未及投入戰(zhàn)場，戰(zhàn)爭就已經(jīng)結(jié)束，唯一一輛原型車被鎖進了車庫，采用固定戰(zhàn)斗室的自行火炮設(shè)計也被束之高閣。

衛(wèi)國戰(zhàn)爭爆發(fā)后，原本被寄予厚望的KV-2重型坦克表現(xiàn)出了大量技術(shù)缺陷，尤其是底盤行走部分經(jīng)常出現(xiàn)故障，迫使車組經(jīng)常停下進行維修。再加上開戰(zhàn)初期的混亂，大量KV-2未來得及裝滿油料和彈藥就匆匆投入戰(zhàn)場，最終被拋棄在路邊，成為德國人的戰(zhàn)利品。少數(shù)與德軍交手的KV-2車組也發(fā)現(xiàn)它的炮塔旋轉(zhuǎn)得太慢，不能快速捕捉目標，只能嘗試在戰(zhàn)斗前尋找交通要點盡量堅守，拖慢德軍的進攻腳步。

時間到了1942年，在莫斯科戰(zhàn)役中敗北的德軍，于1942年夏天在蘇德戰(zhàn)場南翼實施重點進攻，企圖攻占高加索和斯大林格勒，切斷蘇軍的戰(zhàn)略補給線。斯大林格勒殘酷的巷戰(zhàn)，成為了蘇德兩軍無數(shù)將士的埋骨之地。在巷戰(zhàn)中，蘇德兩軍都發(fā)現(xiàn)，在鋼鐵叢林中作戰(zhàn)，炮兵和裝甲部隊根本派不上多大用場，每幢樓房，甚至是每個房間，都需要步兵逐間逐屋地去爭奪和防守。如果能用大口徑重炮抵近敵軍據(jù)守的房屋射擊，往往能減少派步兵去強攻所造成的傷亡。

當時蘇軍裝備的重炮，大多需要拖拉機、卡車甚至是騾馬拖著機動。在炮兵向前線運動的過程中，沒有防護的運輸部隊也很容易被敵人攻擊遭受損失。

在這樣的背景下，位于后方車里雅賓斯克基洛夫工廠的工程師們在1942年末接到了任務(wù)：為部隊新研制一種裝備大口徑重炮、可以伴隨步兵進攻的自行火炮。

剛剛完成東遷的蘇聯(lián)軍事工業(yè)正在拼盡全力恢復(fù)生產(chǎn)，在簡陋的條件下，新型自行火炮自然要以易生產(chǎn)性作為第一要點。于是，新型自行火炮毫無意外地采用了固定戰(zhàn)斗室設(shè)計。這樣的設(shè)計既能塞得下152毫米炮，還省去了專門設(shè)計大型旋轉(zhuǎn)炮塔的麻煩，并且降低了車體高度，減少了被敵人打中的概率，造價和工時都下降了。

當時，基洛夫廠在武裝的方案上有著分歧，并提出了一個頗為奇葩的方案：將一門76.2毫米炮和1門45毫米炮并排安裝作為主武器，這就是KV-7坦克?？伤勾罅挚催^了這種設(shè)計后說：“與其安裝數(shù)門中小口徑的火炮在戰(zhàn)車上，還不如就給它按一門強力的大口徑火炮呢！”

最終，基洛夫工廠的設(shè)計團隊為它選擇了由軍屬炮兵的ML-20型152毫米加榴炮專門改進而來的ML-20S型152毫米炮作為主炮。ML-20的設(shè)計師費多爾·彼得羅夫為它的車載改進工作同樣做出了重大貢獻。ML-20S在發(fā)射BR-540穿甲彈時，能擊穿1000米距離上、120毫米的垂直鋼板，或是2000米距離上，110毫米厚的垂直鋼板，威力相當驚人。由于口徑大且采用分裝式彈藥，ML-20S的射速低，每分鐘僅2發(fā)，在坦克戰(zhàn)中十分不利。

在底盤的選擇上，設(shè)計團隊盡量在現(xiàn)有的成熟底盤上進行選擇，最終，他們還是選用了自家生產(chǎn)的KV-1/KV-1S重型坦克的底盤，這樣能最大限度地利用手頭的技術(shù)和生產(chǎn)線，加快生產(chǎn)速度。

由于結(jié)構(gòu)簡單，加上種種成熟技術(shù)的運用，新型自行火炮的總體設(shè)計工作只用了25天就完成了。1943年2月14日，完成了行駛和射擊等綜合試驗的自行火炮被蘇聯(lián)國防委員會正式批準量產(chǎn)裝備，并由原先的KV-14改名為SU-152自行火炮。同年3月，SU-152開始量產(chǎn)，5月，第一支裝備SU-152的獨立重型自行火炮團成立，編為4個自行火炮連，每連3輛SU-152，團部另裝備一輛KV-1S指揮車。

SU-152的實戰(zhàn)

SU-152首次在戰(zhàn)場上亮相，便是在1943年7月爆發(fā)的庫爾斯克會戰(zhàn)期間。蘇軍除了在陣地上布設(shè)廣闊的地雷陣和鐵絲網(wǎng)，以及大量的反坦克陣地以外，還將這批新來的SU-152布置在陣地上，擔(dān)負直射和曲射支援任務(wù)。其中，第1540和1541自行火炮團的SU-152通過與友軍的配合，在防御陣地上擊毀了12輛虎式坦克（后期也有說法稱其中幾輛戰(zhàn)果為長管IV號誤認）。

但在后續(xù)的激烈戰(zhàn)斗中，SU-152也顯示出自己的弱點：第1442自行火炮團的數(shù)輛SU-152在與友軍的T-34坦克協(xié)同進攻裝備有斐迪南坦克殲擊車的德軍裝甲部隊時，斐迪南依靠88毫米炮的射程和自身光學(xué)瞄準器材的優(yōu)勢先敵開火命中蘇軍坦克，SU-152的主炮精度差，裝填慢，炮彈初速低的弱點暴露出來，最終成為了德軍的靶子。

蘇軍在戰(zhàn)后進行的調(diào)查中總結(jié)道：“本次戰(zhàn)役投入的SU-152自行火炮雖然數(shù)量不多，卻出色地完成了防御作戰(zhàn)任務(wù)，152毫米火炮對敵軍重型坦克的攻擊效果良好，即使是大質(zhì)量的高爆彈藥，在直接命中敵方坦克時，也能對敵人坦克的機械行走部分造成有效損傷。”

ISU-152登場

在庫爾斯克戰(zhàn)役中，SU-152暴露出了防御不足、通風(fēng)系統(tǒng)運行不良等缺陷。蘇軍向基洛夫廠下達了研制SU-152改進型號：ISU-152的要求。此時的基洛夫廠正同時為蘇軍生產(chǎn)IS系列重型坦克，于是ISU-152也自然改用了IS-2的底盤。基洛夫廠將ISU-152的正面裝甲厚度從75毫米增加到了90毫米，固定戰(zhàn)斗室也進行了一定的加高。底盤和固定裝甲戰(zhàn)斗室外形的變化，以及車頂上新加裝的DShK型12.7毫米重機槍，成為了區(qū)別SU-152和ISU-152的重要特征。

設(shè)計師還重點改進了ISU-152的通風(fēng)系統(tǒng)，能快速抽出火炮射擊時的排煙，改善乘員作戰(zhàn)環(huán)境。與SU-152戰(zhàn)斗室采用全焊接的設(shè)計不同的是，ISU-152在車體天花板后半部分采用了鉚接方式，據(jù)說是如果車體被命中導(dǎo)致彈藥殉爆的話，爆炸產(chǎn)生的暴風(fēng)能只炸開后半部分鉚接的天花板，而不是將暴風(fēng)悶在車體里導(dǎo)致車體完全被炸碎，方便以后回收修復(fù)。

與僅僅生產(chǎn)了700輛左右的SU-152相比，ISU-122/152才是真正的量產(chǎn)大戶，戰(zhàn)時到戰(zhàn)后結(jié)束生產(chǎn)總共生產(chǎn)了2450輛，而由于ML-20S產(chǎn)量不足，臨時采用由A-19加榴炮改進的D-25S型122毫米炮投入量產(chǎn)的ISU-122則是達到了4075輛之多。

戰(zhàn)時，基洛夫廠還專門開發(fā)了三種以ISU-152為基礎(chǔ)設(shè)計的坦克殲擊車：裝備152毫米BL-8型火炮的ISU-152-1（246工程）；裝備BL-10型火炮的ISU0152-2（247工程）和換裝海軍的S-26型130毫米艦炮的ISU-130（250工程），但這三種方案都未得到采納。

ISU-152于1944年初開始編入蘇軍的獨立自行火炮團，每團下轄4個連，每連5輛ISU-152，另編一輛指揮車。1944年夏季，ISU-152正式登上戰(zhàn)場，此后跟隨蘇軍一直西進，直到柏林。在戰(zhàn)斗中，由于只能帶20發(fā)炮彈，而且大部分是高爆彈（HE），ISU-152通常不直接參與攻擊德軍重型坦克的行動，而是伴隨蘇軍突擊工兵在城區(qū)戰(zhàn)斗，炮擊德軍在街道高樓上布置的火力點和防御工事。即使是對上了虎王這樣的家伙，ISU-152一發(fā)HE也足夠讓虎王喝一壺的。

“抑制敵軍坦克反撲的往往是自行火炮，前進時，它們負責(zé)突擊，還負責(zé)炮火準備，以猛烈的火炮齊射粉碎敵軍據(jù)點?！边@是俄羅斯紅星頻道的節(jié)目《蘇聯(lián)坦克史》中對蘇聯(lián)自行火炮們在戰(zhàn)爭中身份的概括。雖然它們設(shè)計并不精良，甚至顯得有點粗獷，但依靠強力的152毫米炮，SU-152/ISU-152獲得了“動物殺手”的稱號，同時還在巷戰(zhàn)中成為了步兵們可靠的后盾，將一個又一個德軍火力點埋在了廢墟之下。如今，無炮塔的自行火炮時代早已落下帷幕，但續(xù)寫了神教傳說的SU-152/ISU-152，終將作為衛(wèi)國戰(zhàn)爭的功臣而被歷史所銘記。