在老師傅的貨車圈里，總有一句話。

叫做貨車三不拉。

窮死不拉管兒！累死不拉卷兒！搞死不拉綠通！

為什么不拉管呢？

對于鋼管和鋼卷來說質(zhì)量龐大，并且極不容易固定。

導(dǎo)致了貨車?yán)摴?、鋼卷等危險系數(shù)遠(yuǎn)高于普通貨物。而且拉鋼管鋼卷等都是遠(yuǎn)距離運輸，又大大增加了危險的發(fā)生。

開車路上，極易發(fā)生意外事故。

如鋼卷鋼管過重，就會把車梁壓斷，導(dǎo)致貨車癱在路上。

如果鋼管鋼卷沒有固定嚴(yán)實、固定好，路上開車過快，一下子急剎，貨車?yán)匿摴堋摻羁赡芫蜁趹T性的作用下，把駕駛室刺的千瘡百孔，甚至把駕駛室削平！

司機(jī)的下場不言而喻！在這種情況下，司機(jī)師傅能活下來，簡直就是一個奇跡！

其實，在拉鋼管、竹竿、粗鋼筋等貨物時，捆綁是非常有講究的！不然沒有固定好的話，就會出現(xiàn)上文中所說的情況，一個急剎，把駕駛室刺的千瘡百孔！

2016年8月9號中午，京臺高速殷家林立交北側(cè)由北向南方向發(fā)生一起交通事故，一輛遼C開頭的大貨車被自身拉載的建筑鋼筋戳入駕駛室，貨車司機(jī)當(dāng)場死亡。

據(jù)在現(xiàn)場處理事故的高速交警推測,鋼筋插入駕駛室估計是由于司機(jī)急剎車或者車身被撞擊造成的。

事故現(xiàn)場

還有，如果沒有固定好的話，貨車突然加速，也會發(fā)生意外事故。

貨車突然加速，車上沒固定好的鋼管鋼筋就會滑落，高速行駛下，后車一不小心就會被萬箭穿心，兩個家庭就會為此留下慘痛的記憶！

2013年8月10日，福建長樂市往金峰鎮(zhèn)方向省道上發(fā)生一起慘烈事故，一輛寶馬車與一輛載滿鋼筋的小貨車發(fā)生相撞，百根鋼筋穿透車身。一根鋼筋從寶馬車司機(jī)的左臉頰貫穿至左后腦，司機(jī)生命垂危。

事故現(xiàn)場

所以說拉鋼危險系數(shù)大，不建議沒有經(jīng)驗的新手拉。

如果要拉鋼筋、鋼卷等必須要使用鋼絲繩葫蘆。

跑高速前兩次，每兩百公里就在服務(wù)區(qū)停車，緊一次葫蘆。

跑國道前兩次，每四十公里停車，然后緊一次葫蘆。

三次之后，間隔拉長，行駛過程中不能急剎，要緩起、慢停。

而且拉的鋼每一層都要墊上方木，邊上也要墊斜方木！

一定要記得，車速不能時快時慢，一定要勻速，起步勻速加速。停車勻速減速，慢慢地停車，慢慢地起步。

鋼筋刺穿小車

如果在高速行駛的路上急剎的話，是死是活就全得看天意了！

而且行程路線一定要提前規(guī)劃好，什么限高限寬限行之類的地方一定要避開，這時就可以打開《貨車寶導(dǎo)航》，根據(jù)自己的車輛信息規(guī)劃路線！完美的避開一切禁行區(qū)域！

什么最重要，安全最重要的，因為全家老少都指望著你呢，所以一定不能出事！

最后，為什么不拉綠通，我相信基本拉過貨的師傅都應(yīng)該知道了解吧！

就不用小編我多說了了吧！

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