巨人通力GPS30K電梯，永磁同步曳引機(jī)+西威變頻器+松下門機(jī)變頻器

1.電梯運(yùn)行時(shí)不定時(shí)地突然停車，主板報(bào)101、105、26、號故障。變頻器不報(bào)故障，斷電就好。故障率逐漸頻繁并且故障碼又多了一個(gè)37號故障。

經(jīng)過隨機(jī)觀察，發(fā)現(xiàn)電梯剛一張閘起車運(yùn)行就聽，隨即報(bào)26和37號故障，檢查抱閘回路發(fā)現(xiàn)抱閘接觸器KM7的主觸頭電蝕嚴(yán)重，電蝕的觸點(diǎn)就是給線圈供電的。

由于接觸器線圈得電活動鐵芯吸合后，動靜觸頭未接實(shí)或未接上，導(dǎo)致抱閘線圈回路不同，漲不開閘而報(bào)26和37號故障。更換新的KM7接觸器后電梯恢復(fù)正常運(yùn)行。

考慮其抱閘接觸器觸頭電蝕的原因可能由于并接在抱閘線圈兩端的滅弧器損壞有關(guān)，在檢查的過程中得到了證實(shí)（滅弧器已損壞）。已建議及時(shí)更換以保證抱閘線圈斷電瞬間，回路中的反電勢對線圈上一級控制觸點(diǎn)起到保護(hù)作用。有關(guān)反電勢的內(nèi)容以前有過介紹，在此不加贅述！

2. 25層25站，最底層為-1,2層沒有廳門。電梯經(jīng)常在門區(qū)平層開門保護(hù)，主板顯示0001號故障，斷電就好。

維保人員反復(fù)呼梯發(fā)現(xiàn)，只要是電梯在最底層直接上到21層及以上樓層到站后停車就報(bào)0001開門保護(hù)。但是從底層上行過程中只要是在21層以下的任一層停一下再上行，都不報(bào)故障。

看來原因是出在底層。上轎頂檢查發(fā)現(xiàn)-1層到1層的樓層間距大于5M，且中間未安裝假想樓層板，于是在適當(dāng)位置安裝門區(qū)板后，修改層顯再做自學(xué)習(xí)后電梯再未出現(xiàn)過上述故障現(xiàn)象。