隨著傳感器、人工智能、衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)的高速發(fā)展，無人駕駛時代已然來臨。除了我們耳熟能詳?shù)臒o人駕駛，無人機外，無人船技術(shù)也在飛速發(fā)展并落地應(yīng)用。

據(jù)智研咨詢發(fā)布的報告顯示，2015年中國無人船行業(yè)市場銷量約為245艘，銷售市場規(guī)模約3798萬元。2016年銷售規(guī)模則達到11352萬元，同比增長198.9%。無人船迅猛發(fā)展，一些船舶巨頭甚至預(yù)測，幾十年內(nèi)無人船將顛覆全球船舶行業(yè)的格局。

就在剛剛過去沒多久的2018年央視春晚珠海分會場上，由81艘無人船組成的超級編隊實現(xiàn)了全球最大規(guī)模的無人船編隊航行，中國的無人船技術(shù)已躋身國際前列。

那么，究竟為什么無人船有著如此大的市場潛力呢?

據(jù)相關(guān)報道顯示，無人船應(yīng)用領(lǐng)域包括海洋測繪、環(huán)保監(jiān)測、物流貨運、科研勘探、水下測繪、搜索救援、安防巡邏乃至軍事領(lǐng)域等。以海洋測繪方面為例，無人船能夠勝任湖泊水庫、江河流域、近海的水下探測、水下地形測繪，以及水質(zhì)監(jiān)測等定制任務(wù)。

與傳統(tǒng)的船舶相比，無人船無需人為操作，其運行成本會大副降低。如救生、消防、防污染等生活設(shè)施將不再成為必需品，既減少船舶重量又降低能耗。

而且，無人船還能夠解決船員招聘難的問題，因為海洋測繪工作需要船員長期在海上生活，許多公司越來越難招到船員。相反，對船員的需求量卻是在逐漸增加，而無人船的出現(xiàn)，則會在一定程度上緩解這一矛盾。

英國發(fā)動機巨頭羅羅集團船舶總裁Mikael Makinen曾表示，“無人駕駛船舶是船舶行業(yè)的未來，智能船舶具有如同智能手機一樣的顛覆性，將徹底改變船舶設(shè)計和運營的格局?！睋?jù)權(quán)威報告預(yù)測，2019年全球無人船市場規(guī)?？赡軐⑦_到大約100億美元(約合人民幣618億元)。