當(dāng)下，汽車(chē)已經(jīng)進(jìn)入我們普通人的日常生活，自動(dòng)擋也已經(jīng)普及到中低端車(chē)型，而且很受駕駛?cè)说那嗖A，主要就是因?yàn)槠渥詣?dòng)化程度高，駕駛操作簡(jiǎn)單，車(chē)不容易熄火。但是人們?cè)隈{駛自動(dòng)擋車(chē)型時(shí)，還是會(huì)遇到這樣那樣的問(wèn)題，比如針對(duì)各擋位之間切換用不用踩剎車(chē)的問(wèn)題。

針對(duì)這個(gè)問(wèn)題，業(yè)內(nèi)也是眾說(shuō)紛紜，但有一點(diǎn)是確定的，那就是從P擋掛入其他擋位時(shí)必須強(qiáng)制踩剎車(chē)，這也是從實(shí)踐中得出來(lái)的經(jīng)驗(yàn)。據(jù)說(shuō)在上世紀(jì)90年代前后各大汽車(chē)廠商頻頻出現(xiàn)“暴沖事件”或者“非預(yù)期加速事件”，其中最常見(jiàn)的事故情形就是從P擋掛入D擋或R擋時(shí)發(fā)生的，為了盡量避免這類(lèi)事故的發(fā)生，現(xiàn)在所有的自動(dòng)擋車(chē)型都配備了換擋鎖步功能（shift lock），不允許未踩剎車(chē)從P擋掛入其他擋位，甚至有的車(chē)輛即使踩了剎車(chē)，但油門(mén)到一度深度或節(jié)氣門(mén)開(kāi)到一定角度也會(huì)不允許從P擋掛入其他擋位。

也就是說(shuō)，P、 R、D這幾個(gè)擋位的互換需要踩剎車(chē)才可以實(shí)現(xiàn)，理由是為了安全。但是其他擋位之間互相切換是不強(qiáng)制必須踩剎車(chē)的。比如行走中掛從D檔掛N檔是可以的，而在綠燈起步時(shí)，也能在不踩剎車(chē)的前提下從N檔掛到D檔的，理論上是沒(méi)有傷害的，因?yàn)樽詣?dòng)擋摘空擋和手動(dòng)擋摘空擋，變速箱實(shí)際做的操作是相同的。當(dāng)然，從安全角度來(lái)講，建議一般駕駛員在自動(dòng)擋車(chē)輛切換擋位時(shí)踩剎車(chē)。

（運(yùn)營(yíng)人員：何曙光）